北京交通运输职业学院

北京交通运输职业学院北京交通运输职业学院是一所全日制普通高等学校，创办于1960年，2010年4月经北京市政府批准，教育部备案，由原北京市交通学校、北京市路政局技工学校和北京市房地产职工大学合并组建而成，行政隶属于北京市交通委员会。

近年来，学院顺应首都经济和交通、房地产业发展的大好形势，探索首都交通职业教育的改革方向，在专业设置、课程安排，专业设置上保持与市场需求的动态平衡，构建起“城市轨道交通、汽车应用技术与服务、道路建设与养护、物流管理、公共交通客运、交通安全与智能控制、中国古建筑7大专业群，18个专业。“汽车运用工程”为北京市重点专业、北京市首个现代化标志性专业。“汽车整形与涂装”填补了国内职业院校的空白，“中国古建筑”在国内享有盛誉。“城市轨道运营与管理”为北京城市轨道交通跨越式发展提供了人才保障。学院与德国德累斯顿工业大学合作在“汽车运用工程”、“物流管理”专业开展IHK职业资格证书培训工作。

学院依据交通行业发展和专业建设需求，重点建设汽车运用工程、城市轨道交通、汽车整形与涂装、汽车商务、物流管理等实训基地。汽车运用工程、城市轨道交通、物流管理实训基地被北京市教委确定为重点实训基地。汽车运用工程实训基地被教育部、交通部批准为国家级重点实训基地。由北京市政府拨款投资1亿元建设的全国首个城市轨道交通实训基地已完成一期工程的建设，是国内最先进的城市轨道交通实训中心。学院投资建成德众丰通汽车服务公司、北京巴斯夫汽车漆培训中心、北京雅亮涂装工程顾问公司等一批产学研一体化的生产性实习基地。通过参与实习基地的建设和运营，专业建设与市场的结合更加紧密，实习基地经营情况成为检验学校办学质量、专业建设的晴雨表和风向标。

北京交通运输职业学院北京交通运输职业学院是一所全日制普通高等学校，创办于1960年，2010年4月经北京市政府批准，教育部备案，前身是北京市首个交通运输干部培训学校，行政隶属于北京市交通委员会，是北京市交通行业唯一一所高等职业学院。

1960年:北京交通运输职业学院溯源于1960年成立的北京市交通系统第一所培养交通干部的学校----北京市交通学校，由此奠定了北京交通职业教育发展的基础。

1976年:文革期间，北京市交通学校经历了两次停办，1976年再次恢复办学。

1978年:开设“汽车运用工程”专业，在校生200余人。

1983年:北京市政府确定北京市交通学校为首批办好的13所市属重点专业学校之一。

1989年:北京市交通学校迁址到大兴黄村，学校在校生636人，毕业生117人，是北京市规模最小的中专学校之一。

1993年:北京市交通学校在北京市中专办学水平评估中被市教委确定为B级二类学校。

1995年:北京市交通学校被北京市教委确定为B级一类学校。

1998年:原北京市交通局对北京市交通学校领导班子进行调整，在李怡民校长为首的新一届领导班子带领下，学校参加了北京市教育教学评估，被北京市教委确定为普通中等职业学校骨干校，学校进入快速发展的轨道。

2001年:原北京市交通局认真贯彻北京市委、市政府“关于中等职业学校布局调整”的精神，将原北京市汽车驾驶学校整建制地并入北京市交通学校实现首都交通职业教育资源第一次重组。重组后的北京市交通学校办学规模、综合能力大幅提高，在北京市教委组织的对普通中等职业学校办学水平评估中以全市第一的名次被北京市教委确定为北京市示范学校，同时被教育部确定为国家级重点学校。

2002年:在全国第四次职业教育会议上，北京市交通学校被教育部、劳动和社会保障部、国家经贸委表彰为全国职业教育先进单位。同年2月，北京市交通学校被北京市教委表彰为“自1998年以来进步最快的学校”。北京市交通学校被北京市政府批准为首批现代化标志性学校。

北京交通运输职业学院2003年:北京市交通委成立，6月组建不久的北京市交通委主要领导班子在赵文芝主任的带领下到北京市交通学校调研工作，在听取李怡民校长的汇报后做出建设现代化标志性学校的决定，为学校跨越式发展奠定了坚实的基础。11月在北京市教委公布的国家级重点中等职业学校复评结果中，北京市交通学校被确定为优秀学校。

2004年:北京市交通学校被交通部表彰为全国交通职业教育先进学校和现代服务业和制造业技能型紧缺人才培养培训学校。日本丰田汽车公司授予北京市交通学校首家“中国T-TEP样板校” 称号。

2005年:与国际接轨的现代化标志校--北京市交通学校一期工程竣工。

2006年:在北京市交通委的指导下，北京市交通学校与京港地铁有限公司、香港地铁有限公司签订《轨道交通人才培训战略合作备忘录》和《培训合作协议》，合作建设的城市轨道交通专业，为北京地铁四号线值班站长、列车司机、维修技工三个岗位的运营管理和技术骨干开展培训。

2008年:北京市交通学校与台湾汇丰汽车股份有限公司合作开办的生产性实训基地——北京德众丰通汽车维修服务有限责任公司。

2009年10月16日:北京市首个经北京市委、市政府批准建设的北京交通职业教育集团成立。集团的核心层由北京市交通学校、北京市房地产职工大学、北京市路政局技工学校。

2010年3月11日:北京市人民政府正式批复北京市教委同意设立北京交通运输职业学院，同时撤销北京市交通学校、北京市房地产职工大学、北京市路政局技工学校建制。北京交通运输职业学院由北京市交通委员会举办。

2010年4月21日:教育部印发了“关于同意新设立的高等职业学校备案的通知”，北京交通运输职业学院获得教育部备案。

2010年10月15日:北京交通运输职业学院海淀西三旗校区建设落成，学院正式挂牌成立。

学院现有海淀、大兴、通州等六个校区，占地330余亩，建筑面积15万平方米，全日制在校生近7000人，成人教育在校学员1650人，行业培训2万人/年，职业技能考核鉴定3万人次/年。

师资力量

学院拥有一支精简、高效的教职工队伍。教职工总数402人,专任教师165人;高级职称53人,硕士及以上学历教师33人,“双师型”教师51人;获得部、市级学科带头人、骨干教师称号8人,教育部、交通部职教专家库专家4人、当选中国职教百杰校长1人。市级优秀教学团队2个。

合作办学

北京交通运输职业学院学院与我市交通行业主要大型企业如公交集团、地铁运营公司、市政路桥集团、首发集团、祥龙集团等建立了战略合作关系。同时与北京祥龙博瑞、一汽丰田、上海通用、一汽大众、香港铁路、台湾汇丰、保时捷公司、巴斯夫公司等中外知名企业开展深度合作。通过引进企业文化、人才培养标准，为企业开展“订单式”培养，使学院已经积累了丰富的职业人才培养经验和发展实力，很好地支持了北京市交通行业的发展。

学院是首批教育部中德职业教育（汽车机电）合作项目的学校，与德系五杰汽车厂商开展合作，教学质量得到了企业一致好评。

学院与德国德累斯顿工业大学开展合作，引进德国先进的职业课程，培养适应世界城市综合交通体系急需的高质量复合型人才，通过中德院校、企业的参与，首先为我市公共交通企业量身定做交通通讯与信息技术的复合型高端管理工程师。同事为北京公交集团、北京地铁公司开展国际高端培训，培养一线管理技术骨干。已经成立的中德职业教育研究所开展城市交通热点、难点与德国先进本土化研究。

刘小明院长介绍

刘小明，中共党员、硕士、北京市交通委员会主任、党组副书记，教授，博士生导师。

刘小明同志长期致力于适合我国道路交通组成特点的交通科技和实践研究，在道路交通安全、道路通行能力、交通规划、智能交通系统方面有创新的研究成果。其中“公路通行能力研究的装备与技术”获得国家科技进步二等奖，“北京市公路通行能力研究”等五项成果先后获省部级科技进步奖，先后在国内外学术刊物和重要学术会议上发表论文150余篇，出版专著、教材9部。他是我国交通运输规划与管理学科青年带头人之一，兼任多项重要学术职务。曾获北京市“五四”奖章、国务院政府特殊津贴、“中国优秀青年科技创新奖”、“第八届中国青年科技奖”等，并入选教育部跨世纪优秀人才、国家“百千万人才工程”。

北京交通运输职业学院学院的使命：做交通行业职业人才孵化器、做交通行业持续、健康、稳定发展的积极参与者。

学院发展定位：坚持规模、结构、质量、效益协调发展，将北京交通运输职业学院建成在市场经济条件下，有独立生存和自我发展能力的，办学水平和办学实力具有国际一流水平的职业大学。

学院办学定位：建设以高等职业教育、职业培训及技能鉴定、交通应用技术研发推广三位一体的现代职业教育办学体系。

学院市场定位：为国内外一流企业和新兴交通产业服务。

学院培养目标：培养高端技能型专门人才。

学院工作质量衡量标准：学生“本专业”高质量就业，就业高收入；学生毕业后可持续发展和具有受人尊重的社会地位。

教学文化

学院将“做交通行业人才培养的孵化器，做交通行业持续稳定健康发展的积极参与者”作为办学使命，坚持“科学定位、找准目标、办出特色、发挥优势”的办学指导方针，以北京交通行业“十百千万”人才培养工程为依据，以交通行业创新性人才培养为核心，以培养高素质职业技能型人才为目标，源源不断输出优秀毕业生，支持了我市交通行业发展。丰田公司将中国丰田样板校的称号授予学院；学院连续多年在通用公司对合作院校的教学质量评估中获得第一。巴斯夫公司将其北京代表处设在学院内，并在学院建立了辐射其亚洲区域分公司的培训中心。北京祥龙博瑞汽车服务（集团）有限公司、台湾汇丰汽车股份有限公司、广达汽车维修设备有限公司等合作企业纷纷在学院设立教育奖。通过校企合作，率先开设城市轨道交通专业，开展城市轨道交通关键技术、管理岗位高端培训，许多毕业生成为轨道交通企业骨干，很好地支撑了我市轨道交通的安全运营。汽车工程专业在全国职业院校大赛上多次蝉联冠军，总成绩位居全国同类院校第一名。

办学特色

北京交通运输职业学院满足首都交通行业对高级技术与管理职业人才的需求。在市委市政府的领导下，市教委、市交通委、市人力社保局支持下，历时两年，完成北京交通职业教育集团组建工作。经2009年6月1日市政府专题会、6月3日市委常委会第99次会议审议通过，北京交通职业教育集团于2009年10月16日正式挂牌成立，实现了北京交通职业教育在办学体制、机制创新工作中的突破。

北京交通职业教育集团是首个由市委市政府批准的职教集团，由政府、企业、职业院校、行业协会、科研机构、职业技能鉴定机构六类成员组成，按照参与深度分为核心层、联合层、合作层。在管理上实行“管委会领导下的理事长（校长）负责制”，管委会是集团的决策与管理机构，管委会成员由北京市教委、北京市交通委、北京市人力资源和社会保障局的主管人事教育工作的领导担任。理事会是集团的执行机构，在管理委员会领导下对集团的日常工作进行管理。

北京交通职教集团与天津、上海的交通职教集团建立了职教集团联盟，围绕物流专业的跨区域、集团化合作开展工作。2012年职教集团联盟开展了高层论坛、教学实际比赛、师生交流活动。

在教育部的牵头下集团参加了国务院滇西边境片区区域扶贫攻坚项目，成为十个对口支援滇西片区的职教集团之一，与丽江市人民政府开展合作，集团将接受丽江学生来校学习，开展中高职衔接，职业教育教师培训，校企合作等对口支援项目，促进丽江特色产业的发展。

改革创新

北京交通运输职业学院受教育部委托，在市交通委、市教委、市人力社保局等有关部门的共同指导下，北京交通职教集团积极开展职业教育制度创新工作。通过对北京市交通企业的调研、专家论证等，形成了《北京市交通职业教育校企合作办学发展状况调研报告》、《北京市交通行业职业教育校企合作暂行办法》。“暂行办法”于2011年7月1日经市交通委、市交通委共同印发、在我市交通行业正式实施。

“暂行办法”明确了政府、行业、企业、职业院校在职业教育校企合作中的定位和职责;为在我市交通行业建立“政府主导，行业指导，企业与职业院校共同参与”的多元化校企合作机制提供了政策保障;将进一步推进我市交通行业企业与职业教育的合作，全面提升交通职业人才培养的针对性、实用性和高质量。

在“暂行办法”的指导下，北京交通职教集团内将搭建起五大平台（人才需求信息平台、师资互动平台、实训基地共享平台、职业培训与技能鉴定平台、交通应用型技术与管理研发推广平台）,实现职教集团内产业链和教育链、产品链和教学链的深层次融合。

前景展望

新的发展形势下，学院确立了“三五一”发展战略，到2020年建成世界知名、具有中国特色交通职业教育。学院将全面落实科学发展观，以《国家中长期教育改革和发展规划纲要(2010-2020年)》为指导，坚持“科学定位、找准目标、办出特色、发挥优势”的办学指导方针，适应我市交通事业发展对高技能、高水平职业人才的需求，更好地服务于治理城市交通拥堵和“人文交通、科技交通、绿色交通”的建设。

北京交通运输职业成人教育学院

北京交通运输职业学院成人教育学院成立数十载，两院合署办公。学院秉承学校鲜明的特色，依托学校雄厚的师资力量和优秀的教学资源，立足各个行业，面向社会开展高起专、高起本、专升本层次的成人学历教育。

学院一贯坚持“以学生为中心，服务学生、服务行业、服务社会”的理念，坚持把质量作为发展的根本，积极进行成人教育人才培养模式的改革和创新，借鉴现代远程教育的成功经验，充分运用现代教育技术以及先进的教学模式，实现成人与远程教育教学资源的共建与共享，积极调动一切优质资源，在课程建设、教学改革、师资队伍建设及学生管理等方面加大投入，致力于提高成人教育教学质量，为学生提供更加优质的服务，不断提高办学水平和综合实力。

学院将继续坚持“以保证质量为中心，以改革创新为动力，规范管理，稳步发展，办出特色”的办学思路，积极、扎实、稳妥地开展成人教育和现代远程教育。

“您的梦想，我的责任”。开放的成人和远程教育学院将与您一道，用卓越的品质和责任为您铺就美好的未来！

北京交通运输职业学院名称：北京交通运输职业学院北校区

地址：北京市海淀区西三旗

邮编：100096

乘车路线：乘315、691至西三旗桥南站；乘625、407、618、478、753、609（原810）、614（原814）、607（原839）、运通103、运通118、运通109至四拨子车站，向东50米再向北100米；乘693、307、345、379、670、919至西三旗站；乘运通119、运通117、355、371、393、398、478、607、629至邮政研究院站向南500米。

驾车路线：八达岭高速西三旗出口前行100米右转

名称：北京交通运输职业学院南校区

地址：北京市大兴区黄村清源路北

邮编：102618

乘车路线：乘地铁大兴线至清源路站下车B出口（东北方向）往北300米路口右转800米；或乘366、844、943、679、827至滨河东里站往南200米；乘937、842、848至大兴中医院站往东300米；乘410、456、610、631、841、968、954、829至清源西里站下车。

驾车路线：京开高速黄村出口金华寺收费站路西

名称：北京交通运输职业学院东校区

地址：北京市通州区梨园镇云景东路90号

邮编：101121

乘车路线：乘地铁八通线至梨园站，南行300米换乘372、647、976支、小7路、小10路，大马庄站南行300米。

驾车路线：京沈高速路台湖站出口右转向北第一个红绿灯右转向东经万盛南街至云景东路

北京交通运输职业学院北京交通运输职业学院参加中德职业教育“汽车机电合作项目”第三次全体会议

10月28日我院副院长施建年参加了中德职业教育“汽车机电合作项目”第三次会议。教育部职成司司长葛道凯出席了会议，项目指导委员会中德双方成员、各工作包中方负责人共20余人参加了会议，此次会议是该项目的最高端会议，施建年副院长代表执行学院做了精彩发言。