江西交通职业技术学院（Jiangxi Vocational and Technical College of Communications，简称江西交院）位于江西省南昌市，是江西省全日制普通高等职业院校。国家骨干、优质专科高职院校、全国交通高等职业教育示范院校、江西省首批联合培养应用技术型本科人才试点院校、江西省高水平高等职业院校建设单位。
学院占地面积1000余亩，学校开设有11个教学院部，46个专科专业，建有拥有国家级重点专业13个、高等职业教育创新发展行动计划骨干专业7个、全国职业院校示范专业4个、国家骨干高职院校重点建设专业4个。建有国家级课程思政示范课程1门、国家级精品课程4门、精品资源共享课2门、职业教育在线精品课程1门，省级精品课程和精品资源共享课50门。建有国家级交通智能建造虚拟仿真实训基地，交通运输类专业“双师型”教师培养培训基地，汽车检测与维修、道路桥梁工程技术、交通土建类3个生产性实训基地（截至2025年1月）1。
学院前身为创建于1956年的交通部南昌公路工程学校，后历经调整与演进，学院于2002年，经江西省人民政府批准，升格为江西交通职业技术学院。2019年12月，被教育部、财政部列入第三类高水平专业群建设单位（B档）2。2022年8月23日，第二批国家交通运输科普基地名单公布，江西交通职业技术学院入选3。
历史沿革
交通部南昌公路工程学校
1956年4月，交通部南昌公路工程学校创建，校址在南昌市站前西路，设公路与桥梁工程专业，招收初中毕业生，学制3年，归交通部领导7。
1957年，因开展反右派斗争停止招生。
江西交通学院
1958年7月，该校并入江西交通学院，教职工、校舍及全部财产移交给交通学院，在校学生转入学院中专部学习。
1962年7月，江西交通学院大学部停办，改名江西省交通学校，归省交通厅领导，保留公路与桥梁工程、汽车运用与维修、船机管理与修理3个专业，招收初中毕业生，学制4年。原交通学院的大学二、三年级和中专60级船机班继续办，到学生毕业为止，不再续招。
交通部南昌交通学校
1963年7月，交通部将江西省交通学校收归部管，改名交通部南昌交通学校。教学、行政及干部任免由交通部管理，党的关系委托南昌市委宣传部代管。
1966年月，“文化大革命”开始后，学校被迫停课。
1968年，部分干部教师下放农村。
1969年5月，交通部军管会将南昌交通学校下放给省管。省革命委员会决定，将该校连同实习工厂改为南昌汽车制造厂，由南昌市革委会安排生产。
1970年3月迁往抚州市，改名八面山汽车制造厂（现名富奇汽车制造厂）。学校建制撤消后，校舍被其他单位占用，大部分教师下放或调走。仪器、图书、资料被分掉或丢失。
江西省交通学校
1973年2月，省革委会批准恢复江西省交通学校。校址指定在南昌市远郊石岗镇，利用5家下马的区办工厂的车间、仓库改建为校舍。由省交通邮政局领导，设公路与桥梁、汽车运用与维修、航道与港口建设、交通财会4个专业，学制2年。
1974年12月，复校后首届新生194名入校，全部是工农兵学员，未经文化考试，推荐入学。
1984年6月，省人民政府原则同意省交通厅筹建江西省交通专科学校，附设中专部，学校规模1200人。后因国家教委暂停审批升格的大专院校，省交通厅撤销了省交通专科学校筹备领导小组及筹备处。新建的校舍全部交付省交通学校使用。
1985年，江西省委明确学校为副地级单位。
1987年，交通学校由石岗镇迁至南昌市郊下罗新校址。同年，开设公路与城市道路专业大专班。
