管辖范围

哈尔滨铁路局

中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖的线路覆盖黑龙江省全境，兼跨内蒙古自治区呼伦贝尔市，有干线、支线和联络线67条，营业里程为6734.7公里。滨绥线东端的绥芬河站和滨洲线西端的满洲里站，分别与俄罗斯远东铁路、后贝加尔铁路接轨。管辖线路南端在5条铁路的分界点（京哈线1172.000公里处的兰棱站、平齐线450.000公里处的泰来站、通让线335.000公里处的立志站、拉滨线120.955公里处的五常站和图佳线146.224公里处的斗沟子站）与沈阳铁路局管辖线路衔接。

管辖范围地理坐标北纬43°53′（斗沟子站外）至北纬52°58′（漠河站，全路最北的车站），东经117°40′（满洲里站外国境线）至东经133°23′（抚远站，全路最东端的车站）。1

发展历程

哈尔滨铁路隶属于中国铁路总公司，其前身是沙俄在我国东北修建的中东铁路(全长2489公里，1898年始建，1903年正式运营)，至今已有百年历史，大致分为三个历史时期。1903年至1935年为中东铁路和民国铁路时期；1935年至1945年为伪满铁路时期；1945年日本侵略者投降后，哈尔滨铁路真正回到中国人民的手中，1946年至今为人民铁路时期。

今天的中国铁路哈尔滨局集团有限公司是由其前身中国铁路哈尔滨局集团有限公司和齐齐哈尔铁路局合并而成的。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司在合并前管辖哈尔滨铁路分局、牡丹江铁路分局、佳木斯铁路分局，管辖范围西至安达站，北至北安站，南至双城堡站，东至绥芬河站，下辖哈尔滨站、牡丹江站、佳木斯站等。

齐齐哈尔铁路局在合并前管辖齐齐哈尔铁路分局、白城铁路分局、加格达奇铁路分局、海拉尔铁路分局、伊图里河铁路分局，管辖范围西至满洲里站，北至漠河站，南至太平川站，东至安达站，下辖齐齐哈尔站、大庆站、让湖路站、满洲里站、海拉尔站、白城站、加格达奇站等。

1983年齐齐哈尔铁路局撤销并入中国铁路哈尔滨局集团有限公司，其管辖下的除白城铁路分局划归沈阳铁路局外，其余四个铁路局均并入中国铁路哈尔滨局集团有限公司。最终形成今天的格局。

2017年11月4日，哈尔滨铁路局更名为中国铁路哈尔滨局集团有限公司。2

2019年11月30日21时33分，搭载30个集装箱淀粉、卷烟纸、大豆等货物的26002次列车从牡丹江站驶出，将在18小时内到达鲅鱼圈北站，进港乘船运往宁波、广州， 再由公路短途运输到购货方仓库。这是中国铁路哈尔滨局集团有限公司开行的首趟牡丹江至鲅鱼圈北内贸班列，黑龙江货运再添一条新通道。3

公司领导

第一届职工董事：郭志林

第一届职工监事：王景源4

管理设施

中国铁路哈尔滨局集团有限公司管辖线路总延展长度12478.0公里，其中正线延展长度8923.2公里。 道口1760个，其中有人看守道口157个。道岔11809组。桥梁1840座95176.0延长米。隧道41座32264延长米。机车配属1086台，其中内燃机车1046台，电力机车40台，动车组61辆。客车配属年末实有数3310辆。路局管辖车站446个，其中特等站4个、一等站20个、二等站16个、三等站76个，部级编组站4个5。

主要信号设备有：电气集中车站463个，非电气集中车站1个，自动闭塞线路1698.6公里，半自动闭塞4980.8公里。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司的固定资产原值4241182万元，净值2665771万元。2011年内，全局完成货物发送量21066万吨，同比增加949万吨，增长4.7%；旅客发送量10111万人（不含地方铁路和合资铁路接运量），同比增加689万人，增长7.3%；货物周转量119581百万吨公里，同比增加5224百万吨公里，增长4.6%；运输收入1876388万元，同比增加113090万元，增长6.4%。