大连地铁5号线
大连地铁五号线，是大连建成运营的第6条地铁线路，东北首条海下地铁线路，采用PPP模式建设的轨道交通线路，南起虎滩新区站，北至后关站，大红色为标识色1，由中国中车生产的23列地铁列车载客运行，车辆为四动两拖六节编组，采用国内首列不锈钢B型标准地铁客车，2017年3月30日开工建设，2023年3月17日正式开通运营2。
运营时间为6:00-23:00，最高运营速度为80公里/小时，全长24.484公里，采用地下线敷设，共设车站18座（劳动公园站暂不开通），其中换乘站3座，区间19个，变电所2座及控制中心1座，后关村车辆段综合维修基地1处3。串联起青泥洼桥商圈、梭鱼湾商务区两大城市功能核心区域4。虎滩新区站至后关站全程票价5元，最高票价为11元5。
中铁大连地铁五号线有限公司于2023年4月25日因擅自占用城市绿地（公园绿地）的违法行为，被大连市中山区城市管理综合行政执法局罚款2385.24万6。
基本信息
- 中文名
大连地铁5号线
- 外文名
Dalian Metro Line 5
- 开通日期
2023年3月17日7
- 轨道类型
地铁
- 所属地区
中国辽宁省大连市
线路规划
大连地铁5号线（M5）从虎滩新区到新机场，线路经过虎滩新区高强度住宅区、解放路住宅片区、劳动公园、青泥洼商业中心、大连火车站、梭鱼湾城市副中心、老甘井子片区、泉水高强度住宅区、后盐交通枢纽等主要功能区。全长24.484公里，设18座车站，设后关村综合维修基地和虎滩新区停车场。
地铁5号线串联起青泥洼、梭鱼湾两大城市功能核心载体，联系大连火车站、大连新机场两个对外交通枢纽，打破了海湾对青泥洼、梭鱼湾片区乃至老甘井子片区的阻隔，改变了甘井子片区过去出行单一向西的通道，为甘井子片区提供了新的出行途径。大连地铁3号线的运能已经接近饱和，正在扩能改造。根据地铁3号线现状的客流断面分析，后盐至火车站是地铁3号线客流压力最大的区间，而地铁5号线在火车站和后盐与地铁3号线两次换乘，可以有效缓解地铁3号线在核心区内区间的客流压力。
根据规划，地铁5号线南起虎滩新区滨海东路与虎滩路交叉口海洋广场，向西下穿老虎滩公园后向西北沿解放路敷设至劳动公园东侧，下穿劳动公园后转入友好街向北敷设，下穿哈大铁路后至大连火车站北广场，跨过海湾后进入梭鱼湾地区，沿甘井子路向北至泉水、后盐，下穿沈海高速、哈大高铁、202国道后出地面，终点为后关村站，同时预留与大连地铁1号线北延线贯通运营配线，连接大连金州湾国际机场9。
站点设置
五号线设车站18座：虎滩新区站、虎滩公园站、秀月街站、桃源站、青云街站、石葵路站、劳动公园站、青泥洼桥站、大连火车站站、梭鱼湾南站、梭鱼湾站、甘井子站、山花街站、中华路站、泉水东站、前盐站、后盐站、后关村站。
车站名称 | 所属区段 | 所属区县 | 可换乘线路 | 通车时间 |
|---|---|---|---|---|
后关村站 | 大连地铁5号线 | 甘井子区 | 大连地铁1号线（2023） | 2023年 |
后盐站 | 大连地铁3号线大连地铁13号线（2024） | |||
前盐站 | ||||
泉水东站 | ||||
中华路站 |
换乘站点
同时，查询地铁5号线规划图发现，地铁5号线共有6个换乘站，其中虎滩新区站与大连地铁6号线换乘，劳动公园站将与大连地铁7号线换乘，青泥洼桥站与大连地铁2号线换乘，大连站将与大连地铁3号线换乘，梭鱼湾站将与大连地铁4号线换乘，后盐站将与地铁3号线和大连地铁13号线（金普城际铁路）南段换乘，后关村站可与大连地铁1号线北延线换乘。
增设站情况
此前曾有市民建议调整5号线北段行驶线路，增设前关站。市发改委曾表示，该区域有后盐立交、哈大高铁、丹大快铁等，如果在此增设车站线路走向受限因素较多，而线路走向方案工程难度较小，可实施性较强。
市轨道办表示，城市轨道交通线路走向、站位设置和建设时序是根据轨道线网规划、建设规划及城市整体布局规划确定的，并且满足相应技术规范的要求。因此，地铁5号线的线路走向及站位设计需要服从大的规划要求。
市轨道办会认真考虑市民意见，加快推动地铁13号线二期工程的建设，为当地居民的出行带来便利，也希望市民对市轨道办工作予以理解10。
工程投资
总投资约188亿元人民币
大连地铁5号线项目采用全新的PPP模式，项目总投资约为188亿元人民币，政府方占比15%，社会资本方占比85%。大连市政府授权大连地铁集团作为5号线项目政府出资代表与社会投资人签订《特许经营协议》，设立SPV公司。SPV公司负责在特许经营期内对地铁5号线进行投资、融资、建设、运营、维护和改造等方面管理，并在特许经营期结束后将地铁5号线移交给市政府或其指定机构。特许经营期为25年，其中建设期5.5年、运营期19.5年。