合肥新桥国际机场
合肥新桥国际机场（Hefei Xinqiao International Airport， IATA：HFE，ICAO：ZSOF）1，位于安徽省合肥经济开发区，是4E级国际机场、区域枢纽机场、华东机场群成员，由原合肥骆岗机场转场建设2，于2008年12月19日开工建设，2013年5月30日正式建成通航3；2021年11月15日，开工建设改扩建工程，计划2025年全面竣工投入使用4。
截至2021年11月，合肥新桥国际机场拥有一条长3400米、宽45米的跑道和一条半平行滑行道，航站楼面积11.2万平方米，站坪机位29个，设计年旅客吞吐量1100万人次、货邮7.5万吨4。
2018年11月26日，合肥新桥国际机场突破1000万客流量3。2022年，全年旅客吞吐量为571.27万人次5。2023年一季度，国际全货机航班共完成吞吐量6159.2吨，其中进港货量1672.9吨，同比增长2195%6。
合肥新桥机场停车场收费标准为：超过15分钟至首小时（含）内，小型汽车、中型汽车、大型汽车分别收取5元、8元、10元；首小时后按每半小时计费（不足半小时按半小时计），小型汽车、中型汽车每半小时加收3元，大型汽车每半小时加收5元；24小时内连续停放时，小型汽车、中型汽车、大型汽车费用上限分别为50元、65元、80元7。
基本信息
- 中文名
合肥新桥国际机场
- 外文名
Hefei Xinqiao International Airport
- 所属地区
中国安徽省合肥市
- 飞行区等级
4E级8
- 地区管理
中国民用航空华东地区管理局
历史沿革
1934年，民国政府正式修建机场，后期被日本军队占领。
1956年，安徽省政府决定投资60万元修复三里街机场，铺设1000米碎石跑道保障飞机通航。
1957年，安徽省政府再次决定扩建三里街机场，将机场跑道变成水泥与沥青路面，并新修了候机楼。
1962年，三里街机场再次扩建，扩建后的三里街机场占地面积约900亩，跑道增长至1200米，全为水泥道面。安全道长150米，跑道西南侧修有滑行道，长560米、宽14米，柏油道面，可供多种型号的飞机起降。
1977年11月，合肥骆岗机场正式建成使用。
1986年4月29日，合肥骆岗国际机场国产运7飞机载客首航。
1996年，合肥骆岗机场按4D标准航空港进行扩建，设计年旅客吞吐量达到150万人次。
2005年8月3日，合肥市发改委相关部门就对合肥周边进行调研，同时启动机场场址备选工作。
2005年10月，安徽省委、省政府正式研究决定迁建合肥骆岗机场。
2005年12月，新机场开始规划选址。
2006年6月底，经国家有关部门验收合格后，合肥骆岗机场正式升格为国际机场。
2006年4月，合肥市肥西县高刘镇和六安市寿县刘岗镇交界处的“新桥村”场址通过国家民航总局审查，同时新机场被命名为合肥新桥国际机场。
2007年10月，迁建合肥骆岗机场项目正式获得国务院、中央军委批复立项，并定位新桥国际机场为国内干线机场。
2008年12月，合肥新桥国际机场正式开工建设。
2012年12月，航站楼及配套工程正式由合肥新桥机场建设指挥部移交安徽民航机场集团公司，整个机场建设工程基本结束。
2013年5月29日24时，安全运行36年的合肥骆岗国际机场永久关闭，停止通航。
2013年5月30日零点，合肥新桥国际机场正式启用9。