劳斯莱斯
2劳斯莱斯（Rolls-Royce）是英国豪华汽车品牌，1906年成立于英国1，创始人为亨利·莱斯(Frederick Henry Royce)和查理·劳斯(Charles Stewart Rolls)。查理·劳斯出产的轿车是顶级汽车的杰出代表，以其豪华而享誉全球，是欧美汽车的主要代表之一。
从事品牌非中国制造的汽车的进口、销售、市场营销及服务以及其它相关配套业务（包括：存货管理、发送服务、存贮仓储服务、产品促销、营销、包括维修保养在内的售后服务、培训服务、经销商网络管理）以及商务咨询服务2。
劳斯莱斯发布了首款纯电动车“闪灵”，此举意味着劳斯莱斯开启纯电动时代。劳斯莱斯汽车首席执行官托斯顿·穆勒·乌特弗斯（TorstenMüller-Ötvös）表示，劳斯莱斯将在2030年实现旗下车型全面电动化3。
发展历程
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是汽车王国雍容高贵的标志，无论劳斯莱斯的款式如何老旧，造价多么高昂，至今仍然没有挑战者。1906年劳斯莱斯（Rolls-Royce）在英国正式宣告成立，次年推出的Silver Ghost（银魂）轿车，不久便被誉为“世界上最好的汽车”。
劳斯莱斯创始人是Charles Stewart Rolls（查理·劳斯）和Frederick Henry Royce（亨利·莱斯），两人的出身、爱好、性格完全不同，但对汽车事业的执着和向往，使他们成为一对出色的搭档。Rolls于1910年7月12日在伯恩茅斯飞行展的一次飞行事故中坠机身亡，Royce于1933年4月22日去世。
最初的劳斯莱斯与其竞争对手相比具有两大特点：制造工艺简单、行驶时噪声极低，这两大优势很快就成为劳斯莱斯的经典。第一辆真正的传奇之作“银魂（SilverGhost）”诞生于1907年，它首次露面于巴黎汽车博览会，其金色钟顶形散热器非常引人注目，直到今天这一造型依然是劳斯莱斯不可替代的设计元素。除了独特的外观，Silver Ghost还拥有领先于时代的技术：强制润滑，7升六缸发动机输出功率可达48马力，最高车速达110km/h，这在当时绝对是一项世界记录。
劳斯莱斯最与众不同之处，就在于它大量使用了手工劳动，在人工费相当高昂的英国，这必然会导致生产成本的居高不下，这也是劳斯莱斯价格惊人的原因之一。直到今天，劳斯莱斯的发动机还完全是用手工制造。更令人称奇的是，劳斯莱斯车头散热器的格栅完全是由熟练工人用手和眼来完成的，不用任何丈量的工具。而一台散热器需要一个工人一整天时间才能制造出来，然后还需要5个小时对它进行加工打磨。
现在，劳斯莱斯汽车的年产量只有几千辆，品牌的成功得益于它一直秉承了英国传统的造车艺术：精练、恒久、巨细无遗。因此令人难以置信的是，自1906年到现在，超过60%的劳斯莱斯仍然性能良好。
除了制造汽车，劳斯莱斯还涉足飞机发动机制造领域，它也是世界上最优秀的发动机制造者，著名的波音客机用的就是劳斯莱斯的发动机。
2003年劳斯莱斯汽车公司归入宝马公司（Bayerische Motoren Werke AG）旗下。
劳斯莱斯（Rolls-Royce）是指一系列的公司，它们都是从1906年由亨利·莱斯（Henry Royce）和查尔斯·劳斯（Charles Rolls）创建的劳斯莱斯有限公司分离而来的。这些公司包括如Rolls-Royce plc和Rolls-Royce Motors。
劳斯莱斯的昵称有“Rolls”、“Roller”和“Double R”，但在劳斯莱斯股份有限公司总部所在地──英国德比，公司通常称为“Royce's”。
俗语“The Rolls-Royce of ...”常用来形容某件事或物是最好的。
“劳斯莱斯”和“罗尔斯·罗伊斯”均由英文Rolls-Royce翻译而来，二者的不同在于：生产汽车的叫劳斯莱斯，生产发动机的叫“罗尔斯·罗伊斯”。罗尔斯·罗伊斯是世界三大航空发动机生产商之一。
Rolls-Royce Limited是1906年公司建立时的名称，后于1973年分拆为负责航空动力系统和防卫的Rolls-Royce plc和拥有劳斯莱斯和宾利两个汽车品牌的Rolls-Royce Motors。1998年大众（Volkswagen）得到该公司，并将其更名为Bentley Motors Limited；Rolls-Royce品牌则被Rolls-Royce plc授权给宝马集团建立一家新汽车公司，名为：Rolls-Royce Motor Cars。自1999开始，Rolls-Royce Motor Cars成为劳斯莱斯汽车的制造商，同时归属于BMW旗下。
第一次世界大战爆发后，劳斯莱斯设计并制造了其首款航空发动机——鹰式（The Eagle） 。由于英国国内缺少装甲车 ，银魂车型也被大量改造成装甲车征召入伍。在 1914 年 8 月战争爆发后的几周内，英国皇家海军航空兵(RNAS) 组建了第一个装备劳斯莱斯的装甲车中队，并在前线部署了车辆。到了9月，几乎所有可用的银魂底盘都被征召使用4。
Park Ward是一家英国车身制造厂，由William M. Park 和Charles W. Ward于1919年创立。1920年代中期开始专注于劳斯莱斯和宾利的车身生产，1933年劳斯莱斯收购了该公司的部分股份，Park Ward成为购买宾利的客户打造车身的首选项。1939年，劳斯莱斯收购其剩余股份，Park Ward继宾利之后成为劳斯莱斯的全资子公司。
Mulliner Park Ward工厂位于伦敦Hythe Road，早期拥有750名工匠，专为劳斯莱斯和宾利制造特殊车身。在其存在期间，不仅制造了大部分劳斯莱斯幻影车型的车身，还为银云车型制造过特殊车身，劳斯莱斯险路和劳斯莱斯卡玛格的车身也出自Mulliner Park Ward。1991年Hythe Road工厂关闭，车身从伦敦阿克顿附近的工厂制造完毕后直接被送往克鲁组装。在1992年最后一批幻影VI车身完成后，Mulliner Park Ward正式关闭，其名称依然在后续的车型上被使用6。
为争取美国市场，劳斯莱斯于1920年在美国马萨诸塞州的斯普林菲尔德开设工厂，并在其中生产专供美国市场的车辆。首辆美产劳斯莱斯银魂于1921交付，车辆采用与英国版本相同的规格。1926年，幻影也开始在美国生产，美国版幻影为适应当地驾驶习惯进行了诸如将车辆改为左舵等设计。随着30年代经济大萧条的到来，美国工厂于1931年关闭。