卡尔·弗里德里希·本茨
卡尔·弗里德里希·本茨(Karl Friedrich Benz,1844年11月25日-1929年4月4日),出生于巴登大公国卡尔斯鲁厄,毕业于卡尔斯鲁厄综合科技大学,德国企业家、发明家、工程师,现代汽车工业的先驱者之一,人称“汽车之父”123。
1860年,卡尔·弗里德里希·本茨进入卡尔斯鲁厄综合科技学校,为事业奠定基础。1872年,组建“奔驰铁器铸造公司和机械工场”生产建筑材料。1879年,制造出第一台单缸煤气发动机。1885年,制成第一辆本茨专利机动车,该车为三轮汽车,具备了现代汽车的一些基本特点。1886年1月29日,取得了世界上第一个“汽车制造专利权”;同年10月,卡尔·本茨的三轮机动车获得了德意志专利权,是公认的世界上第一辆现代汽车。1893年,本茨研制成功了性能近先进在“维克托得亚”牌汽车。1899年,制造出第一辆赛车。1906年,本茨和儿子在拉登堡成立了奔驰父子公司,本茨汽车成为世界品牌。1926年,奔驰父子公司与戴姆勒汽车公司合并,成为戴姆勒-奔驰公司24。
1929年4月4日,84岁的卡尔·本茨因支气管炎病逝于德国拉登堡。
基本信息
- 中文名
卡尔·本茨
- 外文名
Karl Friedrich Benz
- 别名
Karl Benz
- 国籍
德国
- 出生日期
1844年11月25日1
人物关系共1人
人物生平
天才出世
卡尔·弗里德里希·本茨英文译名:Carl Friedrich Benz,(1844年-1929年),德国人,发明家,汽车的发明者( 他和戴姆勒各自独立发明了汽车)。
1844年11月25日,本茨以遗腹子的身份出生于德国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄,他是父母在婚前所生的,因此随母亲约瑟芬·瓦兰特(Josephine Vaillant)的姓,叫卡尔·弗里德里希·米歇尔·瓦兰特(Karl Friedrich Michael Vaillant),一个手工业者家庭,父亲约翰·乔治·本茨(Johann Georg Benz)原是一位火车司机。本茨的父母在本茨出生1年后结婚。1846年本茨2岁时父亲因一次火车事故丧生(对于本茨父亲去世的时间目前还有待验证,另一种说法是本茨的父亲是在1843年去世的,本茨是以遗腹子的身份出生的),这时他才改随父姓,叫卡尔·弗里德里希·米歇尔·本茨(Karl Friedrich Michael Benz,后又改为Carl Friedrich Michael Benz)。
学生时代
从中学时期,本茨就对自然科学产生了浓厚的兴趣。由于家境清寒,他还要靠修理手表来挣零用钱。1860年,在母亲的意愿下,本茨进入了卡尔斯鲁厄综合科技学校,并有幸遇到了两位深信“资本发明”学说的老师6,他们影响了本茨的一生。本茨也在这个学校里学到了重要的机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程,为以后的事业打下了基础。他从小喜爱自然科学,靠修理手表得到一些零用钱,曾在机械厂当学徒,在制秤厂里成为“绘画者和设计者”,在桥梁建筑公司担任工长。并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。其间,他较为系统地学习了机械构造、机械原理、发动机制造、机械制造经济核算等课程,为日后的发展打下了良好基础。
成为企业家
在先后辗转了卡尔斯鲁厄机械厂学徒、制秤厂的设计师、桥梁建筑公司工长等工作后, 1872年本茨决定要创建一个以自己名字命名的——奔驰铁器铸造和机械工厂。但由于受到经济不景气的影响,工厂成立之后面临倒闭。
无力偿还朋友借款的本茨在穷困潦倒中,想起了老师的“资本发明”理论,决定制造可以获取高额利润的发动机作为人生的转机。在这场冒险开始后,本茨投入到了对发动机的学习,并领到了制造四冲程发动机和双冲程发动机的生产执照。本茨革新了发动机的构造, 避免了之前容易出现的爆炸危险。并在1879年,发明了第一台单缸煤气发动机。 在经历过学徒工、服兵役、娶妻生子等人生经历后,本茨于1872年与奥格斯特.里特(August Ritter)合作组建了“奔驰铁器铸造公司和机械工厂”,专门生产建筑材料。由于当时建筑业不景气,本茨工厂经营困难,面临倒闭危险,万般无奈之际,他决定制造发动机获取高额利润以摆脱困境。
发明汽车
于是,他领来了生产奥托四冲程煤气发动机的营业执照,经过一年多的设计与试制,于1879年12月31日制造出第一台单缸煤气发动机(转速为200转/分,功率约为0.7千瓦)2。但这台发动机并没有改变奔驰公司的经济窘境,破产的威胁依然存在。这位不服输的德国人,并没有被清贫打败。经过多年努力后,1886年1月29日本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机(与对手不同的是,本茨将发动机安装在三轮车架上),发明了第一辆不用马拉的三轮车(现保存在慕尼黑的汽车博物馆)7。奔驰汽车公司获得'汽车制造专利权',正是这一日子,被确认为汽车的生日。(本茨没有工场、没有资金,他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。
经过几年饿肚子拼命地工作,他一改再改设计方案,组装发动机,得到了皇家摄影师比勒的资助,改进了奥托四冲程发动机,终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车)。 卡尔·本茨于1885年和德国人戴姆勒各自制成以汽油内燃机为引擎的三轮汽车8。但由于技术的问题,本茨的汽车总是抛锚,被别人冷嘲热讽为“散发着臭气的怪物”,怕出洋相的本茨甚至不敢在公共场合驾驶它。 1888年8月,从始至终一直在本茨身后默默支持他的夫人——贝瑞塔·林格做出了一个勇敢的决定。
她带上孩子驾着本茨的汽车,一路颠簸到了100多公里外的普福尔茨海姆探望孩子的祖母。随后,贝尔塔马上给本茨电报“汽车经受住了考验,请速申请慕尼黑博览会”。
同年9月12日,本茨的发明在慕尼黑博览会上取得非常大的轰动,当时的报纸如此描述——“星期六下午,人们怀着惊奇的目光看到一辆三轮马车在街上行走,前边没有马,也没有辕杆,车上只有一个男人,马车在自己行走,大街上的人们都惊奇万分。”慕尼黑博览会后,大批客户开始向本茨订购汽车。
此后,他的事业开始蓬勃发展,奔驰拥有了德国最大的汽车制造厂,开始生产名扬四海的奔驰汽车。本茨经过五年的努力,研制成功了性能非常先进的“维克托得亚”牌汽车,为奔驰带来了极高的荣誉,这也显示了奔驰今后要走的高端产品路线。但由于价格昂贵,“维克托得亚”无人问津。本茨开始在1894年生产便宜的“自行车”。这种世界上第一种批量生产的机动车,给奔驰带来了很高的利润。