城市简介

达卡位于恒河三角洲布里甘加河北岸，是孟加拉国最大的城市，也是南亚主要城市之一，有1200多万人口。

达卡历史悠久，建于十五世纪，20世纪初成为商业和学术中心，1947年成为东孟加拉省省会。1956年为东巴基斯坦首府。1971年在孟加拉国独立战争中受到严重破坏，东巴基斯坦独立后，改称孟加拉国。市区位于海拔6-7.5米的冲积阶地上，郊区为肥沃的三角洲平原。产黄麻、稻米、甘蔗、油菜籽等。与其南16公里的河港纳拉扬甘杰连成一片，为全国最大工业中心和全国最大的商品集散地。有棉纺、黄麻、食品加工、造纸等工业。传统产品有刺绣、丝织品、珠宝等。交通发达，为全国铁路、公路和内河航运枢纽，与国内吉大港等地和国外都有航空联系。市内多古建筑和清真寺。设有达卡大学、工业和技术大学、农业大学、核科学训练与研究中心和图书馆。娱乐设施有运动场和拉姆纳公园。市东南12千米有纳拉扬甘杰工业卫星城，为河港和黄麻工业中心。

历史沿革

达卡是1608年由莫卧儿帝国孟加拉总督苏贝达·伊斯兰汗所建，1765年沦于英国之手。1905－1912年为东孟加拉和阿萨姆省首府。1947年成为东巴基斯坦首府。1971年成为孟加拉国首都。

达卡

自然地理

孟加拉国首都达卡（Dhaka）位于恒河三角洲布里甘加河的北岸。这里气候温暖湿润，雨季时雨量为2500毫米。市内和郊区到处是香蕉树、芒果林和其他各种各样的树木。

气候条件

达卡属热带，有夏季季风期，并且周期性地出现具有破坏性的旋风。虽然孟加拉分为6个明显不同的季节，但是外国人通常只能区分出3个季节。从3月至6月中旬，湿度大白天气温高达38℃。其后，从6月中旬至10月是夏季季风期。湿度仍然很大，但是气温却较低而且天气一般为多云。在从从11月中旬至次年2月的凉爽季节，天气晴朗干燥而且相当适意。在12月至1月这一整段期间，夜晚凉爽，气温降至10℃以下。

城市风采

三轮车大军满街跑

达卡的最大特征是川流不息浩浩荡荡的三轮车流，最疯狂的说法是达卡拥有三轮车200万辆。孟加拉国首都达卡天天挤着70万辆三轮车大军，除非目的地就在前头，否则即使如何比手划脚，当地的三轮车夫一般是到不了目的地。因此最实际的方法，还是旅客自己要熟读城市地图，靠着一双腿，才能和达卡作零距离的接触。要与孟加拉首都达卡作零距离接触，要点勇气，还有技巧。语言沟通尚在其次，政府机关或些较高档场所，英语还挺管用。也不是达卡的生活方式——假如不是不吃麦当劳。

达卡并非交通不发达。火车、巴士都有，只是不一定按时间或按班次来开。即便开了有时也不一定依循路程来走，因此步行才是比较具有承诺性的。城堡LalbaghFort，是1677穆罕默德阿山王子所建。可惜年轻公主的猝死，竟成了这城堡永无完成之日的诅咒。

其实，达卡是世界上人力三轮车数目最破纪录的城市。最保守估计这首都天天挤着70万辆三轮车，而且整辆车都被画得五颜六色，当被困在不能动弹的交通阻塞里，也还能逐辆慢慢欣赏，但别忘了，入乡随俗搭三轮车，除非目的地就在直线前面，不然无论如何比手划脚，达卡三轮车夫一般总是到不了目的地。整段路程他最好的表现大概就是微笑。因此要跟达卡零距离接触，更实际是熟读城市地图，

讲究的建筑

达卡不是那种名胜处处的城市，不过也并非完全没有。从回教的莫卧儿皇朝到葡萄牙及荷兰人的殖民势力，从兴都地主时代的土皇帝，到喜欢在东南亚处处刮取民膏民脂的英国东印度公司，都在达卡留下不同风格的建筑。颇惹眼的粉红色豪宅AhsanManzil，是1872年一个地主NawabAbdulGhani在法国人留下的仓房基础与情人共度浪漫春宵走进神秘的非洲部落06十大徒步人物评选岁末旅游猫腻大揭秘上所改建的私邸。

但因经济关系，这些繁华过往大多无法善加保存，一些仅存的就改为博物院或政府机关。不过，细看仍有惊喜的，在ChowkBazaar和BakshiBazaar附近，一些昔日的、蒙尘改色的、模仿着18世纪欧洲后文艺复兴风格的讲究建筑仍不难找。西洋拉丁圆拱窗，却配着兴都式木雕栏，精致手艺旁，往往就是马路对面拉过来一大团暴露的过街电线。辨认达卡闹市，办法是记住一条北南街（NorthSouthRd）。此街越往北就“越较现代”，越往南“就越原汁原味”。北南街上有中档酒店，30新元标准间已很不错，处身热闹心脏，每天醒来就能投入楼下那面“人群汹涌、色彩狂卷、生态富于启示”的生命大镜子里。尤其每年季候风天灾季节，达卡最湿，最仓皇，最涌动，也最能看到人们为生存散发的强韧活力。一辆牛车在田间路上。农村田间的劳动者不是土地的拥有者，他们辈辈相乘为地主种田。

贫穷是鲜艳多彩的