车站简介

大连站

大连站位于哈大铁路终点，地处辽东半岛南端，是连接海陆空运输的枢纽。主要担负大连市区，国内国际上百条航线机及山东三港的旅客和行包运输任务。

公交线路

大连站

所属省份：辽宁

车站地址：辽宁省大连市中山区长江路259号

大连火车站交通信息：

途经公交车：7, 13, 30, 31, 39, 101, 201, 201区, 408, 414, 531, 旅游环路, 夏家河子-大连1

发展历史

大连站

1903年中东铁路营业时设大连站，当时为大连支线（9公里）上一小站，站舍规模较小。日俄战争后，满铁将南满铁路终点改至大连。满铁时期站舍进行了较大规模扩建，改称“大连驿”。站舍由日本人太田宗郎主持设计，南满铁道株式会社主持建造。

火车站原规划在市区东端码头处，后因满铁将市区向西扩展，从而把火车站定位在连接东西市区的青泥洼桥北边。早在1924年满铁就组织大连火车站设计方案竞选，最后太田宗郎和小林良治的方案中选。1935年在连锁街北侧开始动工，1937年6月1日举行站舍竣工庆典。站舍建筑面积1.4平方米，天桥63米，地道85米，旅客站台19115平方米，站前广场14818平方米。

曾经以建筑风格独特而闻名于世的现大连火车站始建于1935年，建筑面积30000平方米, 设计旅客日发送量为2000人，随着国家经济建设的不断发展、社会的不断进步和人民生活水平的不断提高，乘火车外出从事商务交往和旅游观光人数剧增。而半个多世纪以来，车站始终未进行改扩建，设备陈旧落后，年久失修。

大连站是当时是亚洲最大的火车站。1945年8月日本投降后，大连地区铁路由苏军代管，1952年9月，苏联政府将铁路移交中华人民共和国政府。周恩来、邓小平、溥仪、西哈努克亲王等名人都曾乘火车来过。

2002年，国家铁道部、大连市政府和沈阳铁路局共同出资1.4亿元人民币，开始对大连站进行改造和扩建。经过了站舍、站场、站线全面改造、扩建后，新站房于2003年8月1日正式启用。改建后的新站舍由南站房、高架候车室和北站房三部分组成，建筑面积30000平方米，站房面积24000平方米，可同时容纳6000名旅客。南站房（14000平方米），于2002年3月1日完工南广场，2002年5月1日完工。高架候车室（8500平方米）及北站房（6500平方米）于2002年11月完工。

扩建后的大连火车站，旅客流线为“上进下出”，即由南北站房进入高架候车室，由高架候车室至各站台乘车；出站旅客则经地下通道从南北出站口出站。改造后的新站舍候车室宽敞明亮，全新的服务设施，齐全的服务功能，旅客问询触摸屏、自动检票机、自动提款机等现代设备一应俱全。

新站舍增设了中央空调系统、火灾自动报警及消防联动、自动灭火及气体灭火系统。车站的自动化功能也跃上新档次，新增设两台服务器与43台计算机构成的网络系统；由4块大屏、45块单色屏组成的旅客引导系统；还有监控、广播系统和科学的照明系统。

车站主要服务设施：售票大厅、4个贵宾室、一个软席候车室、商务中心、高架候车室设有5个候车区；新安装的6个扶梯、6部无障碍下站电梯和6台客用电梯。