郑渝高速铁路
郑渝高速铁路（Zhengzhou-Chongqing High-speed Railway），简称郑渝高铁，又名郑渝客运专线，是一条连接河南省郑州市至重庆市的高速铁路，是中国“八纵八横”高铁网的重要组成部分。2013年，郑渝高速铁路万渝段开工，于2016年11月28日开通运营。2019年12月1日，郑州东站至襄阳东段开通运营。2022年6月20日，郑渝高速铁路全线开通运营1。
郑渝高铁全长1068公里，分为郑万段（包含郑襄段和襄万段）和万渝段，途经河南、湖北、重庆3省市，共设25个站点1。
其中郑万段由郑州东站至万州北站，全长约818千米（郑襄段389千米，襄万段434千米），共设18个车站，设计的最高速度为350千米/小时；万渝段由重庆北站至万州北站，全长约248千米，共设7个站点，设计的最高速度为250千米/小时。截至2019年12月，万渝段最高运营速度为200千米/小时234。
郑渝高速铁路万渝段是郑州至重庆快速铁路通道的重要组成部分，与成渝高速铁路、成绵乐城际铁路共同构成成渝经济区“T”字型快速铁路骨架2。
基本信息
- 中文名
郑渝高速铁路
- 外文名
Zhengzhou-Chongqing High Speed Railway
- 全线开通
2021年12月21日5
- 建设工期
郑襄段4年、襄万段6年
- 开工时间
郑万段于2016年12月全线开工
建设历程
2011年3月16日，中华人民共和国第十一届全国人民代表大会第四次会议批准的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要》中第十二章指出“建设郑州至重庆等区际干线”。
2021年12月21日，郑万高铁全线铺轨贯通。自此，从重庆中心城区到郑州由8个小时缩短到4个小时5。
2022年6月20日，随着郑州至重庆高速铁路襄阳东至万州北段建成开通，郑渝高速铁路实现全线贯通运营1。
万渝段
郑渝高速铁路万渝段（重庆北站至万州北站）初名为“万渝客专线”，后定名“郑渝高速线万渝段”。
2007年5月27日，铁道部第二勘测设计院专家组对新建重庆至万州铁路进行现场踏勘，标志着新建重庆至万州铁路的前期工作展开7。
2009年8月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《重庆至万州铁路项目建议书》。
2010年8月4日，中华人民共和国环境保护部批复《新建铁路重庆至万州客运专线环境影响报告书》8。10月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《新建重庆至万州铁路可行性研究报告》。12月22日，郑渝高速铁路万渝段建设动员大会召开9，先期开工重庆北站至白杨沟立交约8千米路段。
2011年3月15日，中华人民共和国铁道部批复新建重庆至万州铁路初步设计10。
2012年12月，郑渝高速铁路万渝段正式开工11。
2013年4月1日，中华人民共和国环境保护部批复《新建铁路重庆至万州客运专线（设计变更）环境影响报告书的批复》12。
2015年6月29日，郑渝高速铁路万渝段进入铺轨阶段13。11月16日，郑渝高速铁路万渝段全部土建工程完工。
2016年5月4日，郑渝高速铁路万渝段进入为期两个月的静态验收阶段。7月，郑渝高速铁路万渝段开始联调联试14。11月7日，郑渝高速铁路万渝段全面进入模拟试运行阶段15。11月28日，郑渝高速铁路万渝段正式开通运营16。
2021年11月1日，万州北站存车场启用17。