长江镇，别称如皋港区，隶属江苏省南通市如皋市，位于如皋市最南端。截至2022年4月，总规划面积204平方公里，拥有48公里黄金长江岸线，总人口20万人12。先后取得国家一类开放口岸、国家级船舶制造基地、全国重点镇、中国最具投资价值物流园区、国家卫生镇等荣誉称号3。
长江镇有船舶海工及重型装备园区、石材园区、绿色新材料园区、通讯电器电子园区、现代物流园、生态旅游度假区现代农业园4。
2006年经省外经贸厅批准成为省重点工业园区，参照省级经济开发区管理。2011年8月，长江镇被列入江苏省首批“强镇扩权”行政管理体制改革试点镇。2016年，在国务院批复的《南通城市总体规划》中，长江镇正式列入了南通“一主三副多点”城市规划格局，成为“一主”的组成部分4。
概况简介
江苏省南通市如皋市长江镇（如皋港区），1986年4月撤乡建镇。后又分别于2000年3月和2001年9月与江防乡、长青沙乡合并成为今天的长江镇，2008年6月，划入九华镇长江村。
长江镇南与张家港市隔江相望；北有宁通高速公路穿境而过；东距沿海开放城市南通仅30公里；西和如皋经济开发区（南区）相毗邻。长江镇总面积122.36平方千米（2017年），人口121042人（2017年）。
长江镇辖永平、二案、头案、蒲港、永丰、中心沙、二百亩、海坝、永平闸、平南、三洞口、永福、五零、永建、镇龙、知青、长青12个居委会、6个村委会以及原郭园镇的14个村（居）。
历史沿革
1957年由永平、永胜两乡合并称二案乡，1958年改公社，1963年更名长江公社，1983年改乡，1987年设镇。1996年，面积30.3平方千米，人口2.9万人，辖二案、永安、头案、带子沙、俞案、蒲港、复兴沙、利生、永丰、四案、海坝、东平、五案、二百亩、江边、中心沙16个行政村和集贤1个居委会。
2003年辖永平、二案2个居委会和头案、蒲港、永丰、中心沙、二百亩、海坝、永平闸、平南、三洞口、永福、五零、永建、镇龙、知青、长青15个行政村。2008年，将九华镇长江村划给长江镇管辖；调整后，长江镇面积66.87平方千米，人口6.65万人，辖二案、永平、三洞口、永建、永平闸、平南、头案、中心沙、海坝、二百亩、知青、长青12个居委会和蒲港、永丰、永福、五零、镇龙、长江6个行政村。2012年，将石庄镇场东居委会（即棉花原种场）划归长江镇管辖。
原长青沙乡位于市境南部，是四面环水的江心小岛，距城区37千米。设有长青沙渡口。1965年围垦命名为长青沙乡，1976年建公社，1983年改乡。1996年，面积8.1平方千米，人口0.8万人，辖渡口、西围、临江、知青、长青、南围、东围、北围8个行政村。
原江防乡位于市境南部，距城区33千米。1958年由永建、东平、永平、永福4个乡合并称江防公社，1983年改江防乡。1996年，面积34平方千米，人口3.3万人，辖群力、五零、久隆、永建、镇龙、永平闸、闸南、平南、平东、平西、鱼池、永平、永北、平北、福成、三洞口、永福17个行政村。
2013年4月1日撤销郭园镇、长江镇，将原郭园镇、长江镇所辖区域合并，设立新的长江镇，镇政府驻原长江镇长江东路8号。
交通物流
长江镇四季分明，气候宜人，交通便捷，区位优势明显。既有长江舟楫之利，又与宁通高速、204国道及新长铁路衔接，北距如皋主城区30公里，东距南通机场50公里。与苏通第二长江大桥毗邻，如皋－张家港汽渡已建成。所属江心小岛长青沙，江滨逶迤，水深势稳，等深线-54米，岸线长达12.3公里，通往长青沙的两条公路大桥，长青沙大桥和如皋长江大桥都已竣工通车。是不可多得的建设万吨级码头的天然良港。梦寐以求的长青沙大桥已竣工通车。
公路
周边4条高速公路、2条一级公路以及港区“五横五纵”的道路框架全面铺开，织就了四通八达的干线交通网。位于上游的江阴长江大桥和下游的苏通长江大桥，更是将如皋港融入上海及苏南1小时经济圈。
铁路
即将建成的沪通城际铁路，让如皋真正成为上海的城市客厅，从港区出发到上海仅35分钟。正在新建的新长铁路如皋港专线连接华东铁路网。
水运
如皋港水上交通通江达海，拥有两条国家一级主航道，可通航10万吨级的“三超”巨轮，溯江而上，连接长江沿岸各大港口，顺流而下，可达世界各地。皋张汽渡的开通，打通了一条承接苏南产业转移的水上通道。
航空
