福州长乐国际机场
福州长乐国际机场（Fuzhou Changle International Airport，IATA：FOC，ICAO：ZSFZ），简称福州机场，位于中国福建省福州市长乐区，距离福州市区约39千米，为4E级民用国际机场、区域枢纽机场、“海上丝绸之路”门户枢纽机场1，华东机场群成员2。
1997年6月23日，福州长乐国际机场正式通航。2003年，翔业集团接收该机场管理运营工作。2015年11月30日，正式跻身大型航空港行列，成为中国第25个千万级机场。2017年2月，开通福州-纽约航线，这是福建省首条直飞美国的洲际航线3。
根据2023年8月官网显示，该机场有航站楼一座，共计21.6万平方米；通航点达89个，开通航线117条；拥有一条长3600米、宽45米的跑道、51.3万平方米的停机坪、62个停机位，可起降B747-400型等大型飞机；航空货站建筑面积1.75万平方米。二轮扩能后，该机场设计年旅客吞吐量2500万人次4。
2022年，该机场完成旅客吞吐量5739444人次，同比减少36.5%；货邮吞吐量91837.449吨，同比减少39.9%；航班起降58216架次，同比减少28.6%；分别排在中国第32位、第27位、第41位5。截至2023年7月17日，该机场二期扩建工程计划按2030年3600万人次旅客吞吐量、45万吨货邮吞吐量、27.7万飞机起降架次设计6。
基本信息
- 中文名
福州长乐国际机场
- 外文名
Fuzhou Changle International Airport
- 所属地区
中国福建省福州市
- 机场代码
FOC(IATA)、：ZSFZ(ICAO)
- 通航日期
1997年6月23日7
历史沿革
1991年，在习近平担任福州市委书记期间，福州市政府提议在福州市新建一座专用的民用机场，以取代跑道长度和设计容量不足的军民两用机场福州义序机场的民用功能。
1991年8月，福州市政府提出新机场立项报告。
1992年6月3日，新机场建设获得批准。11月14日，新机场工程可行性研究报告获得批准。
1993年1月1日，新机场项目完成初步设计，开工奠基仪式举行。
1994年，新机场项目完成净空处理、排水、航站楼桩基、南进场路、海堤加固等工程。
1995年，新机场项目进入大规模土建阶段，工程列入国家新开工专案。
1996年，新机场项目进入安装和装修阶段。
1997年6月23日，福州长乐国际机场正式通航，成为中国国内首座完全由地方政府自筹资金兴建的大型现代化航空机场，结束了义序机场军民两用的时代。
2003年，福州长乐国际机场经过重组，进入成长蜕变时期。
2010年，福州长乐国际机场停机坪改扩建工程开工。
2010年，福州长乐国际机场停机坪改扩建工程开工，于2011年9月竣工。
2015年3月，福州长乐国际机场第二轮扩能工程开工。
2017年5月，福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼工程主体结构全面封顶，新增建筑面积7.9万平方米。此后，项目正式进入总包管理和旧楼改造施工阶段。
2018年4月16日，福州长乐国际机场第二轮扩能航站楼工程塔台、主楼东扩和国际值机区等三个区域顺利通过验收并投入使用。8月，国内出发候机厅区域竣工并通过验收投入使用。11月，第二轮扩能航站楼扩建工程竣工。
2019年8月27日，中华人民共和国国家发展和改革委员会正式批复福州长乐国际机场二期扩建工程项目建议书9。
2020年9月10日，福州长乐国际机场二期扩建工程开工10。
2022年2月，福州国际机场二期扩建工程用地获国务院批复。