历史沿革

福州—银川高速公路，简称福银高速，又称福银高速公路，中国国家高速公路网编号：G70。

福银高速是连接福建省福州市和宁夏回族自治区银川市的高速公路，全长2485公里。

途经福州、尤溪、南平、抚州、南昌、九江、黄冈、黄石、鄂州、武汉、孝感、随州、襄阳、十堰、商洛、西安、咸阳、平凉、固原、中卫、吴忠、银川等城市，沟通了我国的华东地区、华中地区、西北地区。

福银高速已于2011年12月22日全线贯通。福州至银川国家高速公路是国家高速公路网中东西横向线的第14条，是一条承东启西、贯穿南北的运输大动脉。

2022年4月29日，福银高速郑岗互通开通。  5月15日起，G70福银高速陕西境蓝田段新建西安外环高速公路项目桥梁施工，届时G70福银高速西安方向商洛立交K1406处至蓝关段道路封闭。 

线路走向

福建省段

G70福银高速公路福建省段起于福州市闽侯县青口镇，设置青口枢纽互通与G15沈海高速公路福（州）泉（州）段交叉并与G1501福州绕城高速公路对接，向西北方向展线途经闽侯、闽清、尤溪、沙县、将乐、泰宁、邵武等县市，终于邵武市沙塘隘隧道（闽赣界），接江西省温家圳至沙塘隘公路，主线长346.5公里。

该段即早期规划的京福高速公路的福建段。全线采用双向四车道高速公路标准，设计行车速度80公里/小时。其中一期工程（即三明际口至福州兰圃，其中南平跃村枢纽互通至沙县际口枢纽互通与G25长深高速公路共线）主线长220公里，2004年9月28日正式通车；二期工程（即邵武沙塘隘至三明际口），主线长132.2公里，于2006年1月15日正式通车。建成时，由于2004年通过的《国家高速公路网规划》（“7918”网）已将其纳入G70福银高速公路，故改称为现名，并在《国家高速公路网规划》（2013-2030）即“71118”网中得到保留。

2021年2月3日上午12时，福银高速公路福建南平段塔前互通建成通车；塔前互通项目为福银高速公路恢复建设的互通项目，与215省道相接 5。

福银高速公路走向略图

江西省段

G70福银高速公路江西段起点为抚州市黎川县沙塘隘隧道（赣闽界），途经梨川县、南城县、抚州市、进贤县、南昌市、永修县、共青城市、德安县、柴桑区，终点为九江市九江长江二桥（赣鄂界，部分由江西省建设，路段实际在湖北省地界），全长364.66公里。共分为温沙高速公路、乐温高速公路和昌九高速公路乐化至九江段（其中九江市柴桑区枢纽互通至七里湖枢纽互通段与G56杭瑞高速公路共线）和九江长江二桥四段。

1、温沙高速公路，起于抚州市黎川县沙塘隘隧道（赣闽界），途经熊村镇、梨川县、上塘镇、南城县、临川区、罗针镇、进贤县前途镇，止于南昌市进贤县温圳东互通，全长177.364公里，工程总投资47.33亿元。于2002年6月18日开工建设，于2004年9月26日竣工通车。

2、乐温高速公路，起于进贤县温圳东互通，途经进贤县泉岭乡、架桥镇、南昌县武阳镇、塔城乡、幽兰镇、南昌高新区麻丘镇、昌东镇、南昌县蒋巷镇、南新乡、新建区樵舍镇，终于乐化镇陈家附近的南昌北枢纽互通，与昌九高速公路相接。全长71.65公里，全线主线按双向六车道高速公路标准设计，设计年限15年，计算行车速度100公里/小时，路基宽度为33.5米。该工程于2003年12月12日开工建设，2005年11月16日建成通车8。

3、昌九高速公路乐化至九江段。起于乐化南昌北枢纽互通，经永修县、安德县、柴桑区，止于柴桑区沙河街镇七里湖枢纽互通，全长98.7公里，路基宽度24.5米，设计时速100公里，路面为进口中粒式沥青混凝土，设计荷载为汽-超20，挂-120，全封闭、全立交的双向八车道（部分路段四车道），于1996年1月竣工通车。2006年投资9.86亿元实施总技改工程，2007年9月28日，技改工程竣工。

昌九技改

随着社会经济的快速发展，这一区域交通流量迅速增长，重大节假日时间段堵车现象时有发生，现有道路服务能力已经远远不能满足时代发展需求。特别是位于庐山脚下的“天门坎”、德安县的“乌石门”路段，存在先天性技术缺陷，20年前的 “高富帅”，变成了如今的“肠梗阻”。面对“十二五”期间江西提出的加快推进“昌九一体化”、“十三五”期间深入实施“龙头昂起、两翼齐飞、苏区振兴、绿色崛起”区域发展战略，和国务院2016年6月6日批复同意设立中部地区第2个国家级新区——江西赣江新区等战略定位的严峻考验，对其实施全面升级改扩建势在必行。