• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.历史沿革
  • 4.建筑规模
  • 4.1.建筑设计
  • 4.2.整体布局
  • 5.站台线路
  • 6.运营情况
  • 6.1.票务服务
  • 6.2.设备设施
  • 6.3.运输流量
  • 7.交通换乘
  • 7.1.公交线路
  • 7.2.轨道交通
  • 7.3.出租汽车
  • 8.特色服务
  • 9.价值意义
  • 10.参考资料

南宁东站

中国广西壮族自治区南宁市境内铁路车站

南宁东站(Nanningdong Railway Station)位于广西壮族自治区南宁市青秀区,是中国铁路南宁局集团有限公司管辖的一座铁路客运特等站,始建于2012年7月25日1,2014年12月26日投入运营;2015年9月12日,南宁东站南广场投入使用2。该站是南广高铁、广西沿海城际高铁与柳南城际高铁的交汇点,是广西地区最重要的铁路客运枢纽与规模最大铁路客运站,是集高铁、普速、地铁、公交、长途客运于一体的特大型综合交通枢纽站3

截止2021年,南宁东站台规模为13台30线4,总建筑面积为26.7万平方米,厕所24个,进站口22个567

南宁东站东、西、南、北四个进站口设置自助存包柜,分别为1、2、3、4号柜,可以寄存行李8

基本信息

  • 中文名

    南宁东站

  • 外文名

    Nanningdong Railway Station

  • 主要线路

    湘桂铁路柳南城际铁路南广铁路南钦铁路贵南高速铁路南玉高铁

  • 站台规模

    13台30线(截至2014年11月)

  • 建筑面积

    26.7471万平方米(截至2016年11月)

历史沿革

2009年12月27日,南宁东站施工现场举行奠基仪式10

南宁东站全景

2012年7月25日,南宁东站正式动工建设11

2013年12月6日,南宁东站片区场地整理和配套道路项目动工建设12

2014年6月30日,南宁东站南广场地下空间完成封顶13;同年8月25日,南宁东站北广场地下空间主体封顶14;同年11月4日,南宁东站进入验收阶段11;伴随南广铁路的通车,南宁东站正式投入运营1516

2015年9月12日,南宁东站南广场正式投入使用2

2021年,启用“铁路e卡通”。

2022年11月22日,贵南高铁引入南宁枢纽南宁东站改造工程启动17

建筑规模

建筑设计

  • 设计理念

黄昏下的南宁东站

南宁东站整体造形为“南国大门、崛起绿城”;基座采用廊桥造型,与上部柱廊相呼应,体现了广西骑楼特色。上部库采用高低不同的三重檐屋顶组合方式,层层抬起,体现了新时期南宁乃至整个广西“乘势崛起”的意向;南北入口两侧巨柱饱满敦实,支撑中央屋顶,主入口幕墙通透完整,展现出“中国南大门”的恢弘气势; 两翼柱廊轻巧通透,站房入口两侧的十二根巨型立柱象征着广西的壮、汉、苗、瑶、侗、仫佬族等十二个世居民族,立柱顶部枝桠伸展、相互搭接,连成整体。屋顶菱形纹理呈网状交织,形如枝繁叶茂的大树冠,既寓意多民族团结互助、众木成林,又充分体现了南宁“绿城”的生态特色;建筑的基座采用廊桥造型,体现了岭南骑楼特色,为旅客进出、换乘遮挡风雨11

南宁东站南广场以“山水绿城”为设计理念,共设“绿城印象”、“绿丘别苑”、“绿道阳光”、“绿缘野趣”、“绿荫闲怡”等五个景观绿化主题区,展现作为区域性国际城市的人文特色,展现了南宁“绿城”与“中国南方水城”的独特城市魅力18

南宁东站正门图
  • 建筑结构

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南宁东站采用大跨度钢结构、照明智能控制、空调通风系统、阳光板及电动遮阳蓬、虹吸与自然排水系统、能源管理系统等一大批低碳环保、节能减排的新技术11;南宁东站的钢结构工程由站房钢结构和雨棚钢结构两部分组成,车站站房为钢筋混凝土框架结构站房屋盖采用钢管网架结构,网架为焊接球节点形式,网格单元主要为正交正放四角锥,无站台柱雨棚则采用钢管混凝土柱、鱼腹箱型梁、H型钢梁的结构。