atr72

ATR72 　　ATR 72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。目前ATR-72型已出售超过320架。

ATR 72
ATR72-500
用途	民航运输
首航	1984年
制造商	ATR

　　发展　　ATR-72是ATR-42的改良型号，机身加长4.5米，改用更大马力的引擎，增加约10%的燃料。ATR-72于1988年进行首航，1989年投入商业服务，芬兰航空是首个接收此型号飞机的航空公司。ATR系列的行李储存架设置在驾驶室与客舱之间，所以前方机门通常是用作装卸行李，而乘客大多数从尾部机门进入机舱。相比其它飞机，此型号并没有提供空气及电力功能的辅助动力系统（APU），而是让右边的二号发动机上的螺旋桨煞车装置，让2号发动机可以在启动的状态下，不让螺旋桨旋转，仅担任电力和空气的供应。　　ATR公司曾计划发展ATR-82型，载客量提升为78人，速度提高至610公里／时，但计划于1996年终止计划。

型号

ATR72 - 201 / 202 型

基本型，是该系列最先生产的型号，采用PW124B引擎。

ATR72 - 211 / 212 型

200型的改进型，采用高空和高温性能较好的普惠PW127螺旋桨引擎，1992年开始交付。

euroLOT的ATR 72

ATR72 - 212A 型 (ATR72-500)

211 / 212型的改进型，通称ATR72-500型，选用普惠PW127F螺旋桨引擎，而螺旋桨改为六桨叶均由全复合材料制造，是目前唯一仍投产的型号。

ATR72 - 600 型

2007年10月2日，ATR公司宣布将会研发ATR72-600型，采用PW127M引擎，同时改良驾驶舱仪器，把传统的电子仪器改为液晶屏幕显示器，增加了起飞重量，是500型的改良型号。

意外

美鹰航空4184班机突尼斯国际航空1153号班机在2005年8月6日，一架飞往意大利的突尼斯国际航空ATR72，因耗尽燃油在海面紧急降落时发生意外，39人中有16人死亡。复兴航空791号货机复兴航空791号货机在2002年12月21日，台北时间01:52时，机型ATR 72-200货机于飞航途中机翼遭严重积冰后，在马公西南方约17公里处坠海失事，机上驾驶员2人皆失踪。

规格ATR-72-500型

　　长度：21.17米翼展：27.05米高度：7.65米载客量：62-72人空机重量：28550磅最大起飞重量：47300磅航程：1650公里巡航速度：511公里／时起飞所需最短跑道:1450米巡航高度：7,000 m (21,000 ft) 　　ATR公司

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相关发展项目	ATR
ATR系列	ATR,42,-,ATR,72,-
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