项目概况

新建防城港至东兴铁路全部工程（不含东兴市站站房、雨棚、跨线设施及相关配套工程）。正线线路长度46.9km，包含防城港地区相关工程，以及改建既有钦防铁路2.0307公里，改建企沙支线0.836公里。正线路基长度14.983km；全线新建有砟轨道铺轨长度98.219km；全线共有各类桥梁32座，23.139km；全线新建隧道8座，总长9.035km；全线共设车站3个，初期开站2个，为接轨站防城港北站及新建东兴市站，预留江山半岛站。 全线新建江山半岛牵引变电所及防城港北、东兴共2座分区所；全线新增房屋建筑面积共计20285㎡，其中生产房屋16140㎡、生产附属房屋4145㎡。

（1）正线：防城港北站（不含）至东兴市站（含），里程范围DK0+000～DK47+180，新建正线长46.897km；

（2）防城港地区相关工程，包含防城港北站改建工程，以及改建既有钦防铁路2.307km，改建企沙支线0.836km。

计划工期：1095 天，开工日期为：2018年12月30日，竣工日期为：2021年12月30日。

项目投资估算总额64.8亿元,其中:静态投资63.4亿元,建设期贷款利息1.4亿元,铺底流动资金752万元,建设工期3年。

广西沿海铁路公司负责项目建设和经营管理,建成后委托南宁铁路局运输管理。

项目计划2020年12月31日完成东兴市站站房及相关项目建设；2021年5月15日完成全线所有路基、桥涵（含梁体架设）及隧道等线下工程施工；2021年6月20日完成正线铺轨；2021年9月30日完成全线静态验收；2021年12月31日实现全线开通运营。

技术标准

（1）铁路等级：I 级；

（2）正线数目：双线；

（3）设计速度：200km/h；基础设施预留250公里/小时条件

（4）正线线间距：4.6m

（5）牵引种类：电力；

（6）机车类型：动车组：CRH2A，货机：HXD3；

（7）最小曲线半径：4500m；

（8）限制坡度：6‰；

（9）到发线有效长度：850m；

（10）闭塞类型：自动闭塞。