南京地铁2号线
南京地铁2号线（Nanjing Metro Line 2）是南京地铁第二条开通的地铁线路，一期于2005年12月全面开工，东延段于2007年10月7日开工建设，2010年5月28日一期和东延段开通运营，2021年12月28日西延工程开通运营1，标志色为枣红色，运营公司为南京地铁集团有限公司234。
南京地铁2号线按建设启动时间分为一期工程和东延工程两段。2号线一期起于河西新区，线路贯穿南京主城区的东西向中轴线，线路全长25.27公里，共设车站19座，车辆采用A型车6辆编组；2号线东延段从马群站向东延伸至仙林新市区，东延段全长12.68公里，共设车站7座（不含马群站），与二号线一期贯通运营；西延工程西起鱼嘴地区，线路全长 5.4km，共新设车站4座2。该线路最高运行时速80千米/时，实行按里程分段计价票制，起步价2元10公里34。
2023年6月5日，南京地铁2号线马群站至钟灵街站区间有外部不明原因烟雾飘入区间隧道，导致列车车厢和站台上有烟雾，起初疑似设备故障，后经多专业联合现场检查确认，设备一切正常，对地铁运营无影响5。
基本信息
- 中文名
南京地铁2号线
- 外文名
Nanjing Metro Line 2
- 车辆编组
A型列车6节编组
- 车站数量
26座(西延后30座)
- 车辆段
1处(马群车辆段)
建设历程
2001年11月，完成了《南京地铁2号线一期工程预可行性研究报告》。
2002年8月，南京地铁2号线一期工程经中华人民共和国国务院总理办公会批准立项。原定于2003年开工，后因宏观调控延期。2号线一期，西起河西油坊桥，东至马群，全长25.14千米，共设车站19座，其中地下车站18 座，高架1座，工程总概算约为104.5亿元。
2002年9月，完成了《南京地铁2号线一期工程可行性研究报告》的编制工作。
2003年1月，南京地铁2号线一期工程通过了中国国际工程咨询公司组织的专家评审。
2003年12月28日，南京奥体中心附近的向兴路站（现奥体东站）开始动桩施工，标志着规划已久的二号线试验段的开工。
2005年12月28日，南京地铁2号线一期开工，原江苏省省委书记李源潮、原江苏省省长梁保华在建邺区南京地铁二号线向兴路站（现奥体东站）奠基，地铁2号线试验段在所街站（现兴隆大街站）动工。
2005年12月31日，《南京市城市快速轨道交通建设规划（2004-2015）》通过国务院审批，2号线、2号线东延线、2号线西延线正式立项。
2006年5月1日，南京地铁2号线一期工程进入全面施工阶段。
2006年7月16日，2号线一期工程可行性研究报告得到国家发改委批复通过。
2007年3月起，集庆门大街站、马群站、茶亭至莫愁湖区间、孝陵卫至钟灵街区间施工困难而停工。
2007年10月7日上午，南京地铁2号线东延工程在仙鹤东站（现羊山公园站）正式破土动工。南京市市长蒋宏坤出席二号线东延工程开工典礼并启动开工按钮，市领导陆冰、魏克、梁学忠、陆平贵和市有关部门领导、仙林大学城驻区高校领导应邀出席典礼现场，地铁指挥部全体处以上干部和地铁二号线设计、施工、监理单位代表参加了典礼。
2008年1月28日，南京地铁2号线东延线工程可行性研究报告得到国家发改委批复通过。
2008年4月18日，南京地铁2号线东延线继续向东延伸，至体育学院站（现经天路站）7。
2009年5月31日，南京地铁2号线首列车交付南京地铁。
2009年11月26日，南京地铁2号线左线实现轨通。
2009年12月31日，南京地铁2号线列车开始上线热滑。
2010年4月1日，南京地铁总公司运营分公司为确保南京地铁2号线全线正式开通仪式的顺利举办和南京地铁2号线正式试运营的顺利实施，开始进行南京地铁2号线全线总联调。