发展沿革

历史背景

俾斯麦号舰徽

1919年，德国在第一次世界大战中战败，英国一举清除了德国的海上舰队，还强迫德国签署了《凡尔赛和约》，并在《和约》中明确规定，德国不准再拥有无畏级战列舰，仅允许保留8艘旧战列舰用于训练及海岸防御，后续舰必须在被替代舰下水20年后才可动工，新舰最大排水量不得超过10160吨，主炮口径不得超过280毫米。

20世纪20年代初，在民族复兴思想支配下忍受着战败耻辱的德国，建造新战列舰的意愿强烈。对于《和约》的限制，德国仔细研究在条约限制下充分发挥技术优势，结合海军的战术需求精心设计建造了3艘德意志级装甲舰（被其他国家称为袖珍战列舰）。德意志级虽然舰型吨位稍小但速度比传统的战列舰快，防御能力和火力又比巡洋舰强。这种设计让德意志级舰在第二次世界大战初期的大西洋打出一片天地。随后德国设计建造2艘沙恩霍斯特级战列巡洋舰，其设计延续了德意志级的思路并有改进。在二战中，沙恩霍斯特级凭借其航速较高、装甲够用的特点，敢于和一些英国战列舰打接触战，把“打不过就跑”的战术思想发挥得淋漓尽致。沙恩霍斯特级战列巡洋舰的设计建造，标志着德国海军新式战列舰的设计建造水平已经开始走向成熟，为俾斯麦级战列舰的建造打好基础。

俾斯麦级战列舰首舰俾斯麦号

20世纪30年代初，《华盛顿海军条约》即将到期，世界局势紧张，各国都不打算继续签约，并于不久之后一个接一个地拿出新战列舰建造方案。1932年德国海军开始对建造3.5万吨的大型战列舰的设计进行理论性研究，并对其武备、装甲和航速进行了可行性论证。1934年，德国着手新一级大型战列舰的设计准备工作。1935年，德国宣布废除禁止其建造军舰的《凡尔赛和约》，并建议德国海军总吨位限制为英国海军的35%，英国同意并与之签订《英德海军协定》，这为德国建造大型战舰铺平了道路，随即开始筹备俾斯麦级战列舰。

1935年，俾斯麦级战列舰开始制定完整计划并进入图纸设计，由于政治上没有太多限制，新战列舰的设计完全面向实战。1936年《华盛顿海军条约》到期，英国提出了续约《伦敦海军条约》，法国和意大利宣布不再参加，其后原先同意的日本也拒绝在条约上签字。与此同时，英国要求德国将俾斯麦级的排水量限制在35000吨，但德国以其不是《华盛顿海军条约》签字国为由断然拒绝，就在一片混乱中，希特勒宣布德国不再受任何条约规定的限制。1936年夏天俾斯麦号战列舰开工建造。

舰名由来

奥托·冯·俾斯麦

奥托·冯·俾斯麦(Otto Von Bismarck)，普鲁士宰相兼外交大臣，是德国近代史上杰出的政治家和外交家，被称为“铁血宰相”。

俾斯麦作为19世纪德国最著名的政治家之一，他任普鲁士首相期间通过一系列成功的战争统一了德国，并使德国成为世界强国。为纪念这位历史名人，德国海军以他的名字为新建造的战列舰命名。

建造过程

俾斯麦号战列舰

俾斯麦号战列舰设计时期，法国新一代的敦刻尔克级战列舰（满载排水量35,500吨）开始建造，德国为了同法国海军抗衡，决定建造排水量40,000吨以上的超级战列舰。

1936年7月1日，“俾斯麦”号战列舰在B&V造船公司位于汉堡的布隆·福斯造船厂的9号船台上铺设龙骨，正式开工建造，建造编号为BV509。船体的建造于1938年9月完成。1939年2月14日，“俾斯麦”号战列舰举行了下水仪式，纳粹德国元首希特勒及大小官员数千人参加。当天13点30分，“俾斯麦”号顺利下水。这是德国第四艘以俾斯麦的名字命名的军舰，第一艘在1877年，是一艘小型的海防舰；第二艘在1897年，是一艘巡洋舰；第三艘在一战期间开工，但没有建成。

俾斯麦号战列舰1940年8月服役涂装线图

俾斯麦号战列舰下水后经过18个月的舾装，于1940年8月24日正式加入海军服役。1940年9月15日该舰前往基尔湾开始服役后的测试工作，不久又返回B&V造船厂进行最后的设备调整。1941年3月6日起到波罗的海进行训练，并开始形成战斗力。随后俾斯麦号战列舰一直在波罗的海停留，直到1941年5月参加“莱茵演习”作战。

总的来说俾斯麦级的火炮和装甲方案沿袭第一次世界大战时的巴伐利亚级战列舰，但比起同时代的英王乔治五世级和黎塞留级战列舰，大部分部位装甲薄了一点。