成都站
成都站（Chengdu Railway Station），当地又称火车北站，位于中国四川省成都市，由中国铁路成都局集团有限公司直接管辖，为客运特等站，是集铁路、地铁、长途汽车、公交等多种交通方式于一体的综合交通枢纽，是成都铁路枢纽“三主三辅”客运站布局的重要组成部分。
1952年7月，成都站建成投入运营，为客货站；1961年4月划出货运部分析设成都东货站后改为客运站。成都站站房先后历经4次较大规模扩建或改建，其中1984年10月新建成的站房，经2005年9月改造后使用至2022年10月11日零时。2022年10月11日零时，成都站将停办客运业务，等待后续改造施工，预计在2026年初完成整个工程建设1。
根据规划，改造后的成都站将成为线上式高架候车特大型站，总建筑面积约16万平方米，其中站房建筑面积约8万平方米，南北长244米，东西宽152米，建筑高度48米，整体分为3层，地下一层为出站层，地上一层为站台层及站台夹层，地上二层为高架候车层及商业夹层。高架候车层候车面积约3.6万平方米。车场规模为10台18线，分别为成渝中线场4台7线、城际车场4台9线、枢纽环线场2台2线1。
基本信息
- 中文名
成都站
- 外文名
Chengdu Railway Station
- 建筑面积
超过16万平方米（截至2016年）(截至2016年)
- 区域管理
中国铁路成都局集团有限公司
- 所属地区
中国四川省成都市
历史沿革
1950年6月15日，成都站破土动工修建3。
1952年7月1日，伴随成渝铁路建成通车，成都站正式建成交付运营，为客货运一等站，隶属西南铁路工程局重庆管理分局4。建站初期，成都站站房面积992.78平方米，每日开行2对列车5，车站没有机械动力设备。
1953年1月1日，成都站改隶属重庆铁路局（后改称重庆铁路管理局）；同年8月1日，成都站隶属重庆铁路管理局车务科。
1955年1月，成都站隶属重庆铁路管理局运输处。
1957年5月，成都站隶属成都铁路管理局（重庆铁路管理局1957年5月迁成都并更名6）运输处。
1958年12月，成都站隶属成都铁路局（成都铁路管理局于1958年10月重组改制6）车务处。
1960年7月，成都站隶属新设的成都铁路局成都办事处。
1961年4月1日，成都站划出货运部分新设成都东站（2010年底更名八里站），成都站改为客运一等站，隶属成都铁路局运输处4。
1964年5月，成都站进行第一次较大规模扩建，股道由6线增至9线，扩建后候车室面积1860平方米5。
1965年1月1日，成都铁路局撤销成都办事处，与广元办事处合并成立成都铁路分局，成都站改属成都铁路局成都铁路分局46。
1967年，成都站再次扩建，股道由9线增至11线，增设地道1座，站台2个5；10月，因“文化大革命”，成都站被实行军事管制。
1968年6月，成都车站革命委员会成立，隶属成都铁路分局革委会；1973年1月，成都站取消军事管制；1978年3月，撤销成都车站革命委员会，恢复成都车站原建置，隶属成都铁路分局4。
1975年至1981年期间，成都站再次进行部分扩建5。
截至1981年，成都站候车室面积增至2910平方米，售票厅面积增至1330平方米，行李房面积增至2965平方米，旅客站台增至5座，站线增建至15股，新建三层信号楼5。
1982年，成都站新候车大楼动工修建，于1984年10月1日投入运营，候车规模当时仅次于北京站5，最多可容纳旅客7000人候车7。
1989年，成都站占地面积26万平方米，其中站区面积13.2万平方米。房屋建筑总面积2.92万平方米，其中主站房面积14744平方米4。