• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.分省线路
  • 3.1.内蒙古段
  • 3.2.山西省段
  • 3.3.河南省段
  • 3.4.湖北省段
  • 3.5.湖南省段
  • 3.6.广东省段
  • 4.节点里程
  • 5.联络线路
  • 5.1.集阿高速
  • 5.2.晋新高速
  • 5.3.长张高速
  • 5.4.张南高速
  • 5.5.苏张高速
  • 6.新闻报道
  • 7.参考资料

二广高速公路

连接二连浩特市和广州市的高速公路

二广高速公路(G55)是国家高速公路网规划(2013-2030)中一条南北纵线,北起中蒙边境的内蒙古自治区二连浩特市,南至广东省广州市。

沿途经过二连浩特、乌兰察布、大同、朔州、忻州、太原、长治、晋城、济源、洛阳、平顶山、南阳、邓州、襄阳、荆门、荆州、常德、益阳、娄底、邵阳、永州、清远、肇庆、佛山,终点至广州市,全长共2685公里,是纵贯中国南北的大动脉。

二广高速公路已于2016年12月31日全线通车1

2023年12月25日晚,G55二广高速太原方向(K381)处路面出现塌陷,造成4辆车发生事故。救援工作已全部结束,事故造成3人死亡,4人轻伤。12月26日下午,内蒙古乌兰察布市察右前旗公安局发布消息, G55二广高速太原方向(K381)路面塌陷事故救援工作全部结束2

基本信息

  • 中文名

    二广高速公路

  • 外文名

    G55

  • 代号

    G55

  • 里程

    2685㎞

  • 起点

    内蒙古自治区二连浩特市3

分省线路

1/3

二广高速穿越内蒙古、山西、河南、湖北、湖南、广东六个省自治区, 是一条贯穿中国南北的又一条高速大动脉。建成后将缓和中国目前面临的交通压力,有利于南北的信息交互与人员互通,将对中国建设高速中国的经济战略具有重大意义。

内蒙古段

G55二广高速公路在内蒙古自治区境内,起于二连浩特市公路旅检通道(国道208线零公里处),经苏尼特右旗、察哈尔右翼后旗、乌兰察布市 集宁区、察哈尔右翼前旗、丰镇市,止于丰镇市德胜堡(蒙晋界),全长413.86公里。由二赛高速公路(待建)、赛白高速公路、白集丰高速公路组成。

1、二赛高速公路, 二连浩特——苏尼特右旗赛汗塔拉镇,于2006年10月25日已建成一条国家一级公路(G208国道),全长121.344公里。它设计行车速度每小时100公里,路面宽26米,双向四车道,总投资10.1亿元。该段经过九年的运营,路面已进入大修期,安全隐患较大。拟新建高速公路,主线全长112.1公里,起点位于二连浩特市公路旅检通道(国道208线零公里处),途经赛乌素、齐哈、郭尔奔,终点止于赛汗塔拉北收费站,顺接二广高速赛(汗塔拉)至白(音查干)段。其中起点至二连浩特南互通段完全利用国道208线,南互通至赛汗塔拉北收费站段按四车道高速公路标准建设,采用沥青混凝土路面,设计时速为120公里/小时,整体式路基宽度25.5米,分离式路基宽度2×13米。全线设互通立交3处、服务区1处、停车区1处、养护工区两处。建设年限为2017—2019年,预计总投资20.5亿元。2016年7月,项目工可研报告审查会召开。

2、赛白高速公路,起于苏尼特右旗赛汗塔拉镇西北,与二连浩特至赛汗塔拉的一级公路相 接,止于白音查干西南,接白音查干至集宁高速公路,全长164. 869公里。本项目主线按四车道高速公路标准建设,车速100公里/小时, 路基宽度26米,设计荷载釆用公路1级。2012年7月9日建成通车。

3、白集丰高速公路,起于察哈尔右翼后旗白音察干枢纽,止于丰镇市德胜堡(蒙晋界),全长136.88公里,其中白音察干至集宁段公路全长64.63公路,批准投资16.3亿元;集宁至丰镇段公路全长72.25公里,批准投资18.2亿元,全部采用双向四车道高速公路标准修建,计算行车每小时100公里。2006年12月22日建成通车。

山西省段

G55二广高速公路在山西省境内,起于大同市新荣区得胜口(晋蒙界),经大同、怀仁、山阴、原平、忻州、阳曲、太原、榆社、武乡、长治、高平、晋城,终于晋城市泽州县道宝河村(晋豫界),全长664.9公里。由 得大高速公路+大同绕城高速、 大运高速公路大同至太原段、 太长高速公路、 长晋高速公路、 晋济高速公路组成。

1、 得大高速公路,起点为省界 得胜口,终点与京大高速公路 马连庄互通衔接,全长47.3公里,是一条全封闭的四车道水泥混凝土路面高速公路,设计时速为每小时100到120公里。 大同绕城高速公路马连庄枢纽互通至古店互通立交至西河河枢纽互通,长6.999公里,接大运高速公路主线(与京大高速共线)。2005年10月18日正式建成通车。

2、 大运高速公路大同至太原段,线路起于大同市京大高速西河河枢纽互通,一路向南经怀仁、山阴、原平、忻州、阳曲,止于太原绕城高速小店枢纽互通,全长283.5公里。2000年9月开工建设,2003年10月28日全线通车运营。

3、 太长高速公路,起点接线于太原绕城高速公路小店枢纽互通,经 榆次 东阳、 太谷县 范村、 榆社、 武乡、 襄垣、 屯留、长治,在长治市下秦村互通接线于 长晋高速公路,全长210公里,总投资71亿元。设计路基宽度24.5米和26.0米,为 沥青混凝土路面,双向四车道,行车速度80公里/小时和100公里/小时。2003年10月19日开工,2005年11月8日正式竣工通车。

4、 长晋高速公路,起点位于 长治市 下秦村,与太长高速公路相连,经长治城区、长治县、高平市、泽州县、晋城5个市(县、区),终点位于 晋城南枢纽互通,与 晋济高速公路相接。全长93.045公里,其中长治境内31.5公里,晋城市境内61.545公里,设计行车时速100km/h,概算总投资21.7亿元。该项目于2002年9月29日开工,2004年11月16建成通车。

5、 晋济高速公路,起于 晋城南枢纽互通,终于泽州县道宝河村(晋豫界),全长30.049公里,概算投资21.7亿。全线穿越太行山,沿线地形险要,地质复杂,全线有特大桥13座,中桥2座,隧道9座,桥隧合计18.3公里,占线路总长的61.2%,包括亚洲最高、世界第二的矮塔斜拉桥——仙神河大桥,华北最大的整幅式连续钢构桥——南河特大桥,山西省第二长高速公路隧道——月泉湖隧道。2008年12月30日建成通车。

山西省境内已全线开通。

河南省段

G55二广高速公路在河南省境内,起于沁阳市紫陵镇神仙庙(豫晋界),经济源市、洛阳市、汝阳县、鲁山县下汤、南召县、南阳市、新野县,止于南阳邓州市魏集(豫鄂界)。全长387.85公里。由济晋高速公路、 济洛高速公路、洛南高速公路(其中伊川县彭婆枢纽互通至汝阳县大安枢纽互通段与G36 宁洛高速公路共线)、南阳张华岗枢纽至陈官营枢纽段(与G40沪陕高速共线)、南阳至邓州(豫鄂界)高速公路组成。

1、济晋高速公路,起于沁阳市紫陵镇神仙庙(豫晋界),顺接晋济高速,向西以桥隧相连的方式穿越太行山,向西南经李庄、五龙口、南程村,终点位于济源市白沟村西,接济洛高速公路的起点。路线全长20.555公里。设计采用双向四车道高速公路标准,设计行车速度山岭区采用80km/h,平原区采用120km/h。路基宽度:山岭区24.5米,平原区28m,沥青混凝土、水泥混凝土复合式路面,项目预算总投资为12.6亿元。本项目于2004年9月开工建设,全线于2008年12月开通运营。