发展沿革

约克城号航空母舰

研制背景

1922年，华盛顿海军条约签订，按照条约美国海军可建造排水总量135000吨的航母，但每艘新造航母的排水量不得超过27000吨，而两艘获准由其他舰船改建的航母每艘则不得超过33000吨，美国当时的“列克星敦”号与“萨拉托加”号两舰由战列巡洋舰改造为列克星敦级航空母舰，在官方上占去66000吨；实验性质的兰利号航空母舰则不计算入吨位总量之内，因此海军在字面上只有69000吨可用作建造新航母。

1922年到1929年间，美国海军建造及维修署、海军航空署及海军事务委员会均在钻研新式航空母舰设计，而新设计最大的争论，正是如何“有效地”运用余下的吨位。争论的焦点在于航母数量与大小，倘若采用小型化13800吨的方案，则海军可新增5艘航空母舰；倘若采用较大型方案，则建造数量较少，为4艘17250吨级或者3艘23000吨级，新建航母数量与大小的争论背后，牵涉到航母各方面的运用疑难。

1929年，在日内瓦海军裁减会议与建造巡洋舰的争议声下，一艘小型航母设计列入该年度的美国海军拨款法案，联同巡洋舰拨款，获得美国国会两院通过，最终成为排水量13800吨的游骑兵号航空母舰。然而就在法案辩论之时，美国海军举办了第9号舰队解难演习，“萨拉托加”号航母在演习中充分展现了大型航母的独立战斗力、机动性及强大打击力。

1930年，美国海军事务委员会提出修正讨论，建议将来多建造一艘小型航母，以及两艘增大吨位的中型航母。1932年初，海军事务委员会终于从多项设计中，选择了排水20000吨、搭载90架舰载机的方案。然而国会以经济萧条为因，并未拨款建造新型航母，使设计又再拖延，期间海军部长曾要求军部研究装设8英寸火炮的27000吨方案，但最终流产。

建造沿革

1933年，富兰克林·罗斯福就任美国总统后，海军造舰计划终于获得政治上的支持。小罗斯福动用全国工业复兴法 的资金，以援助失业造船工人为名，拨款建造两艘航空母舰及若干驱逐舰，这批资金无须经正常国会程序拨款，最终争论的中型航母设计变成了最初的两艘约克城级航空母舰。

1934年5月21日，按照1932年的航母设计蓝本，约克城级航母首舰CV-5约克城号在纽波特纽斯造船及船坞公司开工建造。

1936年4月4日，约克城号在埃莉诺·罗斯福主持下完成下水仪式，1937年9月30日，开始服役于弗吉尼亚州诺福克的海军基地，舰长为欧内斯特·D·麦克沃特海军上校。

服役历程

1937年9月30日，约克城号航母服役后，参与了美国海军最后两次的舰队解难演习，并在1940年编入驻太平洋的战斗部队。第二次世界大战爆发后，美国在欧洲进行中立巡航，而约克城号也在1941年4月调返大西洋舰队，防备纳粹德国海军进入西半球攻击商船。1941年12月日本偷袭珍珠港后，约克城号旋即调到美国太平洋舰队，并参与美国在太平洋战争早期的多场行动，包括掩护陆战队增援美属萨摩亚及马绍尔及吉尔伯特群岛突袭。

1942年5月，约克城号在珊瑚海海战受到重创，但在短促维修后赶及参与6月初的中途岛海战，并与企业号联手击溃日本的航母部队，扭转战争局势，不过日本在海战再次重创约克城号，更迫使美军放弃拯救，使约克城号最终于1942年6月7日在海上翻沉，因战损沉没，服役之后没有获得适切的改装。海战结束后四个月，美国海军将约克城号除籍，并把正在建造的埃塞克斯级航母CV-10的更名为约克城，以纪念其战绩。

1998年5月19日，约克城号的残骸被泰坦尼克号的发现者、著名海洋学家罗伯特·D·巴拉德发现，并进行了拍摄。该残骸位于水下5千米处，自1942年沉入海中后仍完好无损，舰体上的涂料和许多设备仍然清晰可见。

技术特点

舰型结构

舰型

约克城级航母采用了开放式机库，拥有3部升降机，飞行甲板前端装有2具弹射器，另外在机库也设置了2具弹射器，紧急情况下舰载机可以通过其从机库中直接弹射起飞，但后来在战前已发现其效率低下，遂取消了这项不实用的功能。飞行甲板前后安装了两组拦阻索，飞机可以在飞行甲板的任一端降落，但舰艏降落设施也因鲜有使用，而在后来拆除，其他飞行设施则未有显著更动。木制飞行甲板没有装甲防护，舰桥、桅杆和烟囱一体化的岛式上层建筑位于右舷。