基本特点

欧宝Signum可为后排乘员提供十分宽敞的空间和舒适性，同时又可灵活地改变行李箱的结构。它所采用的“灵活空间”概念允许后排的每个座位向后滑动130毫米。此外，为了增强舒适性，座椅的椅背可向后倾斜至30度。Signum车之所以能够配置智能化座椅系统，是因为它采用了独特的设计比例：总长为4636毫米的车身仅比威达轿车长出40毫米，但是轴距却要长出130毫米。

技术配置

欧宝的IDS互动式驾驶系统早已应用在威达和威达GTS上，并且大幅度改进了车辆的抓地握力、操控性及动态驾驶安全性。在Signum车内，IDS系统与长轴距相得益彰，从而确保了该车出色的驾驶感受。此外，该车的标准配置中增加了最新一代的欧宝ESP电子稳定系统。新型Signum车可搭载四款不同型号的ECOTEC汽油发动机和三款ECOTEC柴油发动机，功率输出可在100—211马力范围内变更。它也可搭载欧宝首次开发成功的3.0升V6型共轨式涡轮柴油发动机，可输出130千瓦（177马力）的功率，最大扭矩达370牛顿米。新型2.0涡轮发动机动力充沛、结构精确，最大扭力可达265牛顿米，输出功率为129千瓦（175马力），是在久经考验的2.2 ECOTEC铝结构发动机基础上开发成功。

第三款新型发动机是欧宝首次推出的2.2 ECOTEC直喷式汽油发动机，它对两年前推出的轻型发动机又作了新的改进，功率为114千瓦（155马力），与同排量旧款发动机相比，它可减少约6%的燃油，低转速运行时可增加10%的扭矩。

为了与新的3.0升V6共轨式涡轮增压柴油发动机以及2.0升涡轮增压发动机相匹配，欧宝开发了结构紧凑而重量极轻的全新六档轻质手动变速箱。与2.2 ECOTEC 直喷式发动机相匹配的标准配置是五速手动变速箱。另有一款带“主动选择”功能的自适应式五速自动变速箱作为选装配置，可与各款发动机相匹配。驾驶者只需通过操纵变速杆就可以使车具备跑车特性。在交通拥挤的市区行驶时，可改用全自动变速模式 。

Signum型车的另一个选配项目就是双氙光源随动式前灯AFL，可根据行驶方向自动变更光束的照射角度，这是又一项创新的主动安全措施。到2003年夏季，这项独特的照明系统将首先与静态转向指示灯结合使用，从而使车辆具备动态转向照明效果。

为了增强舒适性，欧宝将把一种由整形外科专家所推荐的新型自动温控和多层次轮廓司机座椅列为选购项目，它可单独地调整座椅的加热系统以及其他许多特性。其他选购项目还包括可为后排乘员提供更多的灵活性和舒适性的多功能旅行辅助装置。

照明技术

　欧宝将推出一项被称为'自适应性前向照明'(AFL)的先进前灯照明技术，以改进轿车的主动安全功能和舒适性。该照明系统的特点是安装了氙光源(Bi-Xenon)的前灯可以旋转，其光束可在道路交叉口或汽车急转弯时转动90度。欧宝计划在明年将这种前灯应用在威达型轿车及新推出的Signum型轿车上，从而成为向广大中档轿车顾客提供这种新照明技术的首家轿车制造商。AFL系统由欧宝和赫拉 (Hella) 公司联合开发，这项技术还将很快应用到欧宝的其他型号轿车上。欧宝工程部执行总监汉斯.德玛特说："自适应性前向照明系统可显著改善道路安全性及驾车的舒适性。它再度证明了欧宝的创新能力，我们的目标是把更多的先进技术应用到各种型号轿车上，并且让人们有经济能力享受这些新技术。"

欧宝照明专家的宗旨是让人们在夜间或恶劣气候条件下驾车行驶时更加便捷和安全。据德国联邦统计局公布的最新统计数字，在导致死亡的所有交通事故中，40%以上都发生在夜间，尽管夜间道路上行驶的汽车数量要比白天少80%。这样的结果并不让人惊讶。科学研究证明，我们所获得的有关交通状况的信息中，90%依靠视觉器官，而在夜间由于能见度降低，我们眼睛的视觉功能会降低至4%。自适应性前向照明系统就是改善秋冬季安全性的一项措施，因为在这两个季节，白昼时间缩短，日出时间推迟，而夜晚降临时间却提前，并经常发生雨雾天气，能见度很低。

采用AFL技术的一个先决条件是需要修改现行的ECE条例(由欧洲经济委员会颁发)。根据这个条例，只允许采用前灯的主光束可以移动，而不允许非对称型前灯转动。预计2003年初会修改这项条例。

增强弯道照度

根据车辆行驶的角度和速度，前灯光束可转动+/-15度。这样就可把弯道上的照度提高90%。不仅可改进安全性，更好地控制车辆，而且也可改善车辆的动态驾驶特性，保障更大的安全性和舒适性。

增强转向照度

由于前灯的光束加宽，叉路口和弯度急促路面的照度增加。在车辆前方约30米的距离上，行驶方向上的照度范围接近90度。转向光的设计特点是只有在时速超过50公里的情况下才发挥其功能，因此在公路上改换车道时不会被激活。