大连周水子国际机场
大连周水子国际机场（Dalian Zhoushuizi International Airport，IATA：DLC，ICAO：ZYTL），简称大连机场，是国家一级民用国际机场、国内主要干线机场和国际定期航班机场，位于中国辽宁省大连市甘井子区，为4E级民用运输机场，是东北地区四大机场之一、辽宁省南北两翼的重要空港之一1。
大连周水子国际机场始建于1972年10月6日，1973年4月6日开航。1985年经国务院批准为对外开放国际机场。1994年1月，经亚太民航组织认定，国家民航总局批准，更名为大连周水子国际机场2。
2023年8月，根据大连国际机场官网显示，大连周水子国际机场占地面积5074亩，航站楼13.6万平方米，跑道长3300米，停机坪66万平方米，停机位65个，拥有先进的航管、通信、导航设施，各种地面服务设施设备齐全，可供世界上除空客A380以外各种大型飞机安全起降2。
2022年大连周水子机场完成旅客吞吐量636.84万人次，同比下降38.6%；货邮吞吐量12.65万吨，同比下降8.1%；完成飞机起降6.64万架次，同比下降28.1%3。
基本信息
- 中文名
大连周水子国际机场
- 外文名
Dalian Zhoushuizi International Airport
- 运营机构
大连国际机场集团有限公司
- 机场地址
大连市甘井子区迎客路100号
- 货邮吞吐量
16.47吨(2017年)4
发展历程
大连周水子国际机场的所在地原是一片被称为“臭水子”的沼泽地。清朝末期，清政府曾在这里修建了一个跑马场。日本人通过日俄战争侵占大连后，1920年雇用中国劳工挖掘河沟，引臭水入海，填平洼地。由于当时引水流经周家屯，加上“周”、“臭”二字音近，于是“臭水子”从1921年起就变成了“周水子”。
民国十六年（1927年），原大连周水子机场初建，可通航至朝鲜新义州、平壤、蔚山等地。
民国二十六年（1937年），机场开辟大连至沈阳、天津、北平等地的航线。
民国三十四年（1945年），日本战败投降，机场由苏军接收并代管。
1955年5月，苏军向中国人民解放军移交机场。
1972年10月6日，经国务院、中央军委批准，在大连空军周水子机场建立民航大连站。
1973年3月3日，民航大连站正式组建。当时的民航大连站，航站楼是借用空军场站的一栋二层小楼和六间平房，跑道长2040米，停机坪包括联络道仅有8000多平方米，只能供安-24型以下飞机起降，年发送旅客1961人，货邮吞吐量129吨，职工仅有37人。
1984年4月，机场进行第一次大规模扩建，具有长3300米、宽45米的跑道及滑行道、联络道、停机坪，结束了大连机场只能起降中小型飞机的历史。
1985年，机场经国务院批准为对外开放国际机场。
1992年、1999年和2005年，机场连续进行了三次大规模的扩建和升档改造。候机楼的面积增加了10倍，停机坪面积增加了30倍，并装备导航设施设备，飞行区等级达到了4E级1类标准。
1994年1月，机场经亚太民航组织认定，国家民航总局批准，更名为大连周水子国际机场。
2004年2月，经辽宁省人民政府批复同意，机场下放大连市实行属地化管理。
2008年，机场开通东北首个直飞台湾的航线大连-台北。
2010年，机场成为东北首家、全国第16家达到千万旅客吞吐量的机场，其中国际旅客吞吐量居全国第四位。
2011年9月6日，机场三期航站楼建成投用，机场年旅客吞吐能力上升至1600万~2000万人次。
2012年，机场完成新一轮装修改造，航站楼总面积达到13.5万平方米，占地总面积达到345万平方米。作为大连最大的基地航空公司，南航在这次装修后也获得了专属的候机楼。