历史沿革

（原张家口南站于1957年竣工并投入使用。）

2013年沙岭子西站开始修建，办理货运业务。

2017年，原张家口南站拆除重建，客货运业务转至沙岭子西站（现张家口南站）。

2019年3月1日，原张家口站停办所有业务，次日，原张家口南站更名为张家口站，原沙岭子西站更名为张家口南站。

2020年1月1日凌晨1时，张家口南站（原沙岭子西站）停办所有客运业务。

站台线路

张家口南站总建筑面积约5000平方米。规模为2台8线，设有6条到发线（含货车及军列到发线），主要发送京包、丰沙、张集铁路方向普速列车。

业务范围

张家口南站

客运业务：现以停办。

货运业务：办理整车；办理集装箱业务；不办理危险货物发到。

交通换乘

随着客运业务的停办公共交通以停止运营。

价值意义

张家口南站的新建加快了张家口与河北（其他城市） 北京 天津 山西 内蒙 和其他省市的经济联系。促进了张家口经济的发展建设。