中国铁路25G型客车
25G型客车，是中国铁路的空调铁路客车型号之一，分为普通型及国际联运型。
基本信息
- 中文名
25G型客车
- 外文名
China Railways 25G rolling stock
- 型号1
YZ25G、RZ25G、YW25G、RW25G、CA25G
- 型号2
XL25G、UZ25G、KD25G、TZ25G
- 生产厂商1
长春客车厂、唐山机车车辆厂
发展历史
25G型客车（G代表改进型，汉语拼音：gǎi jìn ）是25A型客车的改进型1。1991年，在168辆25A型新型空调客车试制和应用成功后，铁道部再次提出生产“升级换代产品 25.5米空调和非空调客车”的要求。长春客车厂（今长春轨道客车股份有限公司）在25A型客车的基础上研制了25G型空调客车2，而25B型客车则是同在25A型客车的基础上研制的非空调客车。25G型客车设计技术条件与25A型相同，同样的无中梁薄壁筒形整体承载车体结构，平板无压筋侧墙，在车顶设置集中单元式空调装置，并使用空调发电车集中供电，三相四线制AC380V交流电供电模式。25G型在保证质量及性能前提下，生产材料和设备档次稍作下调，将25A型客车组件国产化，例如采用国产空调机组和电器控制柜，以降低成本。最初采用206G型、209G型转向架，构造速度为140公里/小时，最大允许速度是120公里/小时，这是因为需要满足平直道上重车达到800米紧急制动距离要求（25A、25B、25G型时速为140公里时，紧急制动距离为1200米）。最大编组数20辆。
25G型客车在1992年起生产，包括有硬座车（YZ）、软座车（RZ）、硬卧车（YW）、软卧车（RW）、餐车（CA）、空调发电车（KD）、行李车（XL）、邮政车（UZ）等种类。25G型客车的主要制造厂商包括长春客车厂、唐山机车车辆厂、青岛四方机车车辆厂和南京浦镇车辆厂，另外长沙重型机械厂也曾经生产过少量25G型客车。在历年生产中对转向架和车体作出过多次改进，例如密闭式塞拉门、内翻式车窗、密封式风挡等，后期型供电形式由发电车集中供电改用机车供电系统。
金温铁路涂装的25G型客车
25G硬卧车
采购状况
伴随中国铁路大提速，更高级别的准高速客车以及高速动车组相继投入使用，仍然有新的25G型客车订单在执行。
其他25G采购状况：
2006年10月4日“2006年铁道部铁路客车第一次招标”采购500辆25G型客车。
2012年9月9日，3组国际联运25G型客车在南车四方竣工下线34。这批国际联运车底后来用于中国铁路担当的K23/24次列车及旅游列车。
2012年11月2日公告采购1200辆25G型客车。
2013年8月2日公告采购726辆客车，其中包含500辆25G型无障碍客车.
2014年4月公告采购2785辆客车，其中包含25G型600V客车500辆、25G型600V无障碍客车100辆、25G型380V型客车828辆。
技术参数
车种 | 25G型客车（普通型） | 25G型客车（国际联运型） |
定员 | 硬座车：118 / 112（带列车长办公席）106（带残疾人座位）132（配属淮矿铁运）软座车：72～80硬卧车：66 / 60（带广播室（早期））57（带残疾人铺位（后期））18（淋浴车（改造）5）软卧车：36 / 30（带高级软卧包厢)餐车：48（早期）/ 50（后期）58（硬座餐车合造车（改造））行李车、邮政车、空调发电车：4健康快车67：20（生活发电车）、16（宿营车,软卧车）8（手术诊疗车）、44（病房车,硬卧车）回送车（TZ25G）：12 | 硬卧车：36（中国、蒙古国、朝鲜）/ 66（朝鲜）28（带广播室、列车长办公室、残疾人铺位（中国））软卧车：32（北京局）/ 36（乌鲁木齐局）高级软卧车：12（中国）/ 20（蒙古国）餐车：40（中国、蒙古国）行李车：6（中国） / 2（蒙古国）空调发电车：4（中国）/ 2（蒙古国） |
轨距 | 1435 mm | 1435 mm（准轨）1520 mm（宽轨） |
构造速度 | 140km/h | 140km/h |
最大运营速度 | 120km/h | 120km/h |