发展

中国港湾工程有限责任公司（英文缩写CHEC）前身是成立于1980年的中国港湾工程公司，1997年组建为中国港湾建设（集团）总公司。2005年12月转制为中国港湾工程有限责任公司成立于1980年的中国港湾工程公司是一家国营国际承包公司,对外从事港口、船坞、船厂、工业民用建筑等工程建设,港池和航道疏浚,港口机械和工程船舶修造,以及提供劳务合作等业务。它与国内四家筑港工程公司,四家疏浚公司和一家勘察设计公司结为经济联合体,组成港湾工程集团。在国外又分欧非、中东、拉美、港澳四片,分别在马耳他、科威特、墨西哥、港澳设置办事处、事务部、代表组或分公司直接办理海外承包业务。

管理

中国港湾拥有一只融合管理能力和实践能力、充满激情并富于理性的管理团队。中国港湾确信，出色的管理团队是提升客户价值、实施一体化服务、完整履行承诺的有力支撑之一。管理团队常常自问的是，一个中国港湾为谁而存在？中国港湾根据什么而存在？业主需要的什么？管理团队具有三大特点：一是拥有良好的知识背景，具有出色的专业素养和对客户问题的敏锐感知力；二是具有丰富的公司运营实践经验，能帮助客户一体化与实用化地分析、解决问题； 三是因具有不同的知识背景，管理团队拥有极强的融合能力和实践能力。中国港湾的管理团队深知，企业的利益只有通过服务客户得出，企业的专业得于优异地履行承诺，股东和客户更看重管理能否在不断变化的商业环境里将公司营运好。

在人力资源方面，中国港湾拥有一只融合专业能力和实践能力、充满激情并富于理性的队伍。出色的专业素养、对客户问题的敏锐感知能力、丰富的实践经验，能帮助客户系统与实用地分析、解决问题。

在企业管理方面，中国港湾全面推行ISO9001：2000、ISO14000、OHSAS18000企业管理标准，为中国港湾的生产经营提供了有力保障。

中国港湾积极进行信息化建设，以信息技术为基础，不断提高信息技术在经营、管理、决策中的作用。

业务

中国港湾工程有限责任公司，是世界500强企业—中国交通建设股份有限公司的全资子公司，代表中交股份在国际工程市场开展业务，业务涵盖70多个国家和地区，在建项目合同额约75亿美元，全球员工总数超过6000人。中国港湾经过30年的风雨历程和不懈努力，开辟了广阔的海外市场，目前在世界各地设有30个分公司和办事处。

核心事业

中国港湾的业务主要集中在交通基础设施建设方面，包括海事工程、疏浚吹填、公路桥梁、轨道交通、航空枢纽以及相关的成套设备供应与安装。此外，在房建、市政环保、水利工程、电站电厂、资源开发等领域也有着丰富的资源和经验。

中国港湾从创建初始，便跻身于风云变幻的国际市场。以一体化服务为自任，历经蝶变，形成了针对不同需求和细分市场的服务阵列，以及适应经济全球化和产业快速发展变革的公司运行机制。核心事业拓展到海事工程、疏浚吹填、公路桥梁、港口机械、勘察设计五大业务领域，涉及沿海及内河的港口港湾和船坞与船台、疏浚、路桥、隧道、机场、水利、环保、市政、工民建、港口机械、航标制造安装、勘察设计、工程监理、外经外贸等多项业务。依靠中国港湾的信誉和实力，充分发挥融资功能，形成以一体化服务为基础，涉及设计总承包、工程建造总承包、BT、BOT、EPC、MPC等多种服务模式。中国港湾深信，只有创造客户价值的服务才是企业生存之道。客户需求的多样化要求企业在最短的时间内捕捉到客户需求并在恰当的时间，恰当的地点满足这种需求。中国港湾不遗余力地在这方面提升自身能力。

交通建筑

中国港湾一直致力于提供交通建筑领域一体化服务。随着业务的不断拓展，在世界20多个国家和地区设立了分支机构，形成高效经营管理网络，业务涉及亚洲、非洲和美洲的数十个国家和地区，“CHEC”已成为国际工程业知名品牌。早在二十世纪八十年代就成功设计建造了马耳他30万吨干船坞及毛里塔尼亚友谊港项目；九十年代作为总承包商承建了澳门国际机场工程；近年来，又先后承建了巴基斯坦的瓜达尔深水港和卡拉奇OP-5液品码头及潮汐通道工程、孟加拉吉大港、澳门友谊大桥、泰国八世皇大桥、香港新机场平台和葵涌九号货柜码头及T7马鞍山道路工程、马来西亚沙巴州K.K吹填工程、科威特舒艾拜油品码头、哥伦比亚费罗达吹填工程、尼日利亚卡拉巴航道疏浚、苏丹港等一大批有影响的工程。在国内，中国港湾先后承揽了长江口航道综合整治工程、上海国际航运中心洋山港、海南三亚大型港口等一批重大交通建设项目。

港口建设

中国港湾一直致力于港口建设，能够建造沿海及内河中的大中型港口及航道，大型船厂的船坞、船台、滑道。早在上世纪八十年代中国港湾就成功设计建造了马耳他30万吨级干船坞，获得了国际工程界的好评。

疏浚工程

疏浚工程业务方面，在疏浚效率及疏浚深度上均处于国际先进水平。九十年代，中国港湾圆满完成了马来西亚沙巴州K.K吹填工程、巴基斯坦潮汐通道工程、尼日利亚卡拉巴航道疏浚、孟加拉大港锚地疏浚等项目。