艾德里安·纽维
艾德里安·纽维,1958年出生于英国,F1工程师,唯一一名和三只不同的F1车队一起获得过F1制造商总冠军的工程师。
曾任红牛F1车队的首席技术官,设计了2010年的冠军赛车红牛RB6、2011年的冠军赛车红牛RB7,2012年的冠军赛车红牛RB8,以及2013年的冠军赛车红牛RB9。纽维在F1和印地车赛中担任过比赛工程师、空气动力学设计师和技术总监,并且都取得了成功。
基本信息
- 中文名
艾德里安·纽维
- 外文名
Adrian Newey
个人资料
姓名: Adrian Newey
生日: 1958 . 12.26
国家: 英国
艾德里安·纽维出生于1958年,1980年毕业于英国南安普敦大学,在大学里学的是航空工程学。第一份有关赛车运动的工作,是1980年担任菲蒂帕尔迪车队的首席空气动力师。随后转投March车队工作,在设计室工作一年后被提升为March GTP赛车的首席设计师,他所设计的赛车连续83、84年获得冠军。之后又成为March印地赛车的首席设计师,车队连续三年夺得Indy 500大赛冠军。1987年March车队转战F1后,纽维成为车队的技术总监。1991年加入威廉姆斯车队,担任总设计师。1998年加入迈凯伦车队。2007年投奔红牛F1车队。阿德里安-纽维,被尊称为“F1赛坛的传奇赛车设计大师。”
本周二,红牛车队宣布迈凯轮技术总监阿德里安-纽维(Adrian Newey)将在明年投奔红牛F1车队。同时,迈凯轮方面也官方证实了纽维的离开。他的离去,不仅是迈凯轮车队的巨大损失,而且将预示着整个F1赛坛实力分布的转移。
相比纽维在威廉姆斯车队的辉煌,他在迈凯轮车队的成绩可以形容为惨淡。也许纽维已经不适合迈凯轮车队越来越庞大的技术开发规模,也许已经46岁的纽维已经无法承担顶级车队的夺冠压力,他选择了退居二线加盟F1新军红牛车队。但是纽维的银色遗作MP4-20超强性能仍然证明了“纽维设计”这个招牌的实力。下一部全纽维作品将在2007年以 “红牛RB3”的名称登场,一同期待……
2024年5月1日,F1的红牛车队官方宣布,传奇设计师纽维将在下赛季离队,并退出F1领域。1纽维在威廉姆斯、迈凯轮和红牛车队的职业生涯中,纽维共赢得了12次车手总冠军和13次车队总冠军2。
2024年9月10日,阿斯顿马丁官宣纽维从2025赛季起加盟丁车队,双方签下了一份5年的合同2。
所获成就
阿德里安-纽维,近十几年来F1赛车空气动力学的领航人,被尊称为F1赛坛的传奇赛车设计大师。红牛车队经理在得到纽维后甚至兴奋的说纽维简直比舒马赫还要伟大。舒马赫自从1991年进入F1以来获得7个世界冠军和86个分站胜利,而纽维自从1988年投身F1赛坛以来他所设计的赛车已经得到了6个车队世界冠军、6个车手世界冠军和超过100个分站胜利。我们不妨带大家回顾一下纽维设计的经典赛车和那6部F1冠军赛车。
设计车型
马切84C(1984)
马切84C:纽维的首部冠军赛车
纽维在1981年转投马切(March)工程公司。次年冬天,他设计的马切GTP赛车,连续两次赢得国际汽联大赛(IMSA)的冠军。1983年末,纽维设计了一辆名为马切84C的印地赛车,在全年的16场比赛中七次获胜。从马切85C开始,纽维打造的赛车连续三年独霸印地赛场。车手里克-米尔斯(Rick Mears)于1985年驾驶纽维设计的赛车赢得印地500冠军。
马切881(1988)