• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.历史沿革
  • 4.建设规模
  • 5.运营情况
  • 5.1.航线航点
  • 5.2.值机要求
  • 5.3.设施服务
  • 5.4.运营数据
  • 6.文化特色
  • 7.特色服务
  • 7.1.自助值机
  • 7.2.免费WIFI
  • 7.3.扫码登机
  • 8.交通换乘
  • 8.1.机场大巴
  • 8.2.出租汽车
  • 8.3.市内候机
  • 8.4.停车场地
  • 8.5.高速公路
  • 9.建设规划
  • 10.价值意义
  • 11.获得荣誉
  • 12.参考资料

惠州平潭机场

中国华南地区粤省东部支线机场之一

惠州平潭机场(Huizhou Pingtan Airport,IATA:HUZ,ICAO:ZGHZ),简称惠州机场1,位于中国广东省惠州市惠阳区平潭镇东部,距离惠州市区21公里,是4C级民用机场中国华南地区粤省东部的支线机场之一地区性枢纽机场23

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惠州平潭机场原为军用机场始建于20世纪50年代,于1985年开通民航服务。2002年,停止民航业务。2014年,进行扩建改造。2015年2月5日,重启民用航空。2018年6月28日,再次启动扩容扩建工程4。2019年8月28日,T2航站楼正式投用。2022年9月,飞行区扩建工程项目正式动工建设3

截至2017年5月5日,惠州平潭机场总占地面积5225亩,航站楼面积5938平方米、货站面积2000余平方米;停机坪面积1.3万平方米5。根据2023年8月惠州机场官网显示,共有T1、T2两个航站楼,有一条长2400米、宽48米的跑道,停机位8个,最大可起降机型为A321或B739机型,可满足年旅客吞吐量500万人次需求、货邮吞吐量2万吨、飞机起降2万架次的需求3

2021年冬春航季,该机场每周计划航班达到450架次,共有10家航司运营37条正班航线,通航34个城市,通航点覆盖20个省会枢纽机场,以及华东、西南、中南地区的主要城市机场6。2022年,其全年旅客吞吐量103.5万人次,位列全国第67名;全年货邮吞吐量6905.2吨;全年起降架次10951架次7

惠州机场停车场收费标准为:15分钟(含)内免费;2小时内,小型车、大型车分别收费5元、8元/小时;2小时后,小型车、大型车分别收费3元、5元/小时。停放时间超过24小时,按上述计费方式和标准累加计费8

基本信息

  • 中文名

    惠州平潭机场

  • 外文名

    Huizhou Pingtan Airport9

  • 运营机构

    广东省机场管理集团公司

  • 通航日期

    2015年2月5日

  • 飞行区等级

    4C级

历史沿革

惠州平潭机场建筑造型

1953年,空军惠阳平潭机场(今惠州平潭机场)建成,为战备机场。

1985年4月12日,空军惠阳平潭机场开通航空联运服务,机场的安检、导航和调度全部由空军负责;同年5月10日,空军惠阳平潭机场起飞首班民航客机,当时还没有航空楼。

1993年2月,空军惠阳平潭机场改名为惠州机场。

2002年,惠州机场取消民用航班,仅作为军用。

惠州平潭机场候机楼空侧

2007年,惠州市与深圳航空有限责任公司签订惠州机场开发建设合作框架协议,惠州机场复航工作进入实质操作阶段。

2009年5月,中国国务院、中央军委联合批复,同意惠州机场实行军民合用。

2011年3月23日,广东省机场集团和惠州市政府签署了《共同推进惠州军民合用机场运营与发展合作框架协议》。

惠州平潭机场广场

2014年4月8日,中国国家发展改革委员会和解放军总参谋部联合批复同意惠州机场改扩建工程可行性研究报告;同年6月25日,惠州机场改扩建工程开工暨项目落户产业园签约仪式在惠州机场航站楼工地现场举行;同11月3日至4日,惠州机场改扩建工程飞行区通过工程竣工验收;同年12月10日,中国民用航空飞行校验中心完成对惠州机场的校飞工作;同年12月16日,惠州机场通过实地试飞验证工作10

2015年1月12日,惠州机场改扩建工程航站区项目通过工程竣工验收10;同年2月5日,惠州机场恢复民航服务,更名为惠州平潭机场。

2017年8月30日,惠州平潭机场完成视频监控系统的全面升级11

2018年11月17日,惠州平潭机场新建航空货运站投入运行12

建设规模

硬件设施

截至2018年12月31日,惠州平潭机场飞行区等级指标为4C,建有3个C类和1个B类民航停机坪;跑道长2400米、宽48米,可起降A320和B737机型客机;航站楼建筑面积约4000平方米、货站2000余平方米3

惠州平潭机场空港