机场简介

三字码：KJI

四字代码：ZWKN

飞行区指标等级：4C

喀纳斯机场投入使用后，可满足B-737－700系列机型及CRJ-200、ERJ-145等飞机的使用要求，并为将来的B-757等飞机预留了条件，预计2013年喀纳斯机场可实现旅客吞吐量22万人次。2007年8月15日11点05分，经过近1小时的空中飞行，随着从 乌鲁木齐飞往喀纳斯景区的南航新疆分公司一架波音737客机，平稳降落在布尔津县喀纳斯机场，这也标志着继九寨沟和 那拉提机场之后，中国第三个旅游景区专用支线机场、新疆第二个旅游支线机场：喀纳斯机场正式通航，这也标志着中国旅游强县布尔津县彻底结束了没有航空港的历史，布尔津6万多各族人民终于迎来了期盼已久的神鹰。喀纳斯机场2007年开始启用，距著名旅游胜地喀纳斯风景区68公里，喀纳斯景区被誉为“东方瑞士”，巍峨的雪山、湛蓝的湖水、静谧的原始森林以及传说中的” 湖怪”，令中外游客神往。2011年6月15日起，关闭八个月之久的喀纳斯机场复航。

机场吞吐量

喀纳斯机场自2010年7月3日开航至10月9日停航，共保障运输起降816架次，旅客吞吐量82530人次，货邮吞吐量1.464吨，保障各类飞行任务8架次，有力地促进了地区经济的又好又快发展。喀纳斯机场每年6月初开航，十一黄金周结束停航，每年机场开放4个月，2012年旅客吞吐量为13万。

机场复航

喀纳斯机场为季节性旅游机场，游客选择 乌鲁木齐至喀纳斯航线直抵景区，可改变从乌鲁木齐飞往阿勒泰，再选择路面交通工具，经过3个多小时的长途跋涉的出行方式，避免旅途劳累。 该航线早班航班为北京时间9:15从 乌鲁木齐机场起飞，10:10到达 喀纳斯机场，经停50分钟后，于11:00从喀纳斯返回，11:55抵达乌鲁木齐机场；午班航班为北京时间17:20从乌鲁木齐机场起飞，18:20到达喀纳斯机场，经停50分钟后，于19:10从喀纳斯返回，20:10低达乌鲁木齐机场。该航线班机由波音737系列飞机执行飞行任务，每班可提供近120个座位。

喀纳斯机场于2006年5月破土动工，2007年开始启用，距新疆著名旅游胜地喀纳斯景区68公里，与新疆首府 乌鲁木齐空中距离为482公里，是 新疆维吾尔自治区继 那拉提机场之后，新辟的第二个旅游支线机场。

新疆喀纳斯景区被誉为“东方瑞士”，巍峨的雪山、湛蓝的湖水、静谧的原始森林，以及传说中的“ 湖怪”，令许多中外游客神往。

新航线

南航在今年开通“ 乌鲁木齐—— 伊宁—— 喀纳斯——乌鲁木齐”航线，将改善以往旅客从伊宁直接去喀纳斯旅游，只能通过路面交通前往的历史，为新疆的旅游网络化发展再添新翼。 7月1日起，南航新疆分公司每年旅游旺季执行另一条北环线“ 乌鲁木齐—— 阿勒泰—— 伊宁——乌鲁木齐”也将恢复航班运行，全航线空中距离是1689公里，由波音737飞机执行，每天1班（周1、周6除外）。航班号是CZ6873和CZ6874航班，CZ6873次航班晚上18:40从 乌鲁木齐起飞，19:40抵达 阿勒泰，20:25从阿勒泰再次起飞，21:30到达 伊宁；CZ6874次航班22:15从伊宁起飞，23:15返回乌鲁木齐机场。（以上时刻均为北京时间）

南航新疆分公司此次开通的北疆两环线是新疆两条主要的精品旅游线路，以及前不久南航新疆分公司 乌鲁木齐- 那拉提、乌鲁木齐—— 喀纳斯航线的恢复执行，改变了以往广大赴新疆旅游的乘客仅从路面交通或者仅能以乌鲁木齐作为空港中转点往返于各城市之间的状况，为旅客节省了大量时间，为新疆境内旅游增添了更多的休闲、观景的时间和空间。