和若铁路
和若铁路是位于新疆南部和田地区和巴音郭楞蒙古自治州境内的国家Ⅰ级单线铁路，是国家中长期铁路网规划中西部地区重要区域路网干线，是新疆“四纵四横”铁路主骨架、新疆南疆铁路环线的重要组成部分，也是新疆南疆地区沟通西北、西南地区的便捷运输通道。和若铁路于2018年12月20日开工建设，2022年6月16日开通运营，形成了世界首个沙漠铁路环线——长达2712公里的环塔克拉玛干沙漠铁路环线12。
和若铁路西起新疆和田地区和田市，东至巴音郭楞蒙古自治州若羌县，线路全长825.476公里，设计时速120公里。全线共设车站22座，途经和田、洛浦县、策勒县、于田县、民丰县、且末县、若羌县7个市（县），终点接入库格铁路的若羌站1。
截至2023年6月，和若铁路共运送旅客36.1万人次，共计发送核桃、煤炭、服装等地产货物13.12万吨，输入民生、建材等各类物资76.34万吨3。
和若铁路的建成通车结束了和田地区洛浦、策勒、于田、民丰等县、巴音郭楞蒙古自治州且末县以及沿线兵团3个团场等地不通火车的历史，便利沿线各族人民群众出行和货物运输带动沿线资源开发对维护民族团结、巩固边疆国防助力乡村振兴具有十分重要的意义2。
基本信息
- 中文名
和若铁路
- 外文名
Hetian-Ruoqiang Railway
- 起止站点
若羌站-和田站
- 铁路等级
- 设计速度
120km/h
历史沿革
2008年10月，中华人民共和国国家发展和改革委员会批准《中长期铁路网规划（2008年调整）》，若和铁路属于规划研究线路之一 6 。
2011年，和田地区委托中铁第一勘察设计院开展喀和铁路东延工程（和田-若羌段）预可研线路方案研究和预可研报告的编辑工作。
2016年3月16日，若和铁路被纳入《中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的重点建设项目。8月5日，若和铁路项目可研报告初步审查会召开 7 。同年，若和铁路先后完成了初测和外业勘察，进入项目可行性研究设计阶段 8 。
2017年4月下旬，中国铁路总公司组织专家组对若和铁路沿线进行了现场踏勘，重点就线路走向方案、站位布局、技术标准、沿线沙丘防治等方面实地调研。4月28日，若和铁路预可行性研究评审会在乌鲁木齐召开 8 。5月4日至8日，中铁第一勘察设计院对若和铁路初测项目全线进行踏勘。
2018年4月27日，中华人民共和国国家发展和改革委员会批复《新建和田至若羌铁路可行性研究报告》 9。10月27日，新疆维吾尔自治区环境保护厅批复《新建铁路和田至若羌线环境影响报告书》。11月3日，中国铁路总公司、新疆维吾尔自治区人民政府联合批复《新建和田至若羌铁路初步设计》。12月20日，若和铁路正式开工建设 10 。
2019年1月17日，若和铁路首根桥梁桩基基础施工完成 11 。
2020年5月11日，若和铁路开始铺轨 12 13。
2021年5月29日，若和铁路全线架梁施工完成14 。9月27日，若和铁路全线铺轨贯通 15 。10月28日，若和铁路全线焊轨完成 16 。
2022年3月12日，若和铁路通过动态验收。4月30日，若和铁路全线新建9座客运站房完工 17 。6月15日12时，铁路部门开始发售若和铁路列车车票。6月16日，若和铁路开通运营5。
前期工作
2016年
- 1.
3月初和田至若羌铁路纳入国家十三五规划
- 2.
3月30日，新疆维吾尔自治区发展改革委主任张春林介绍，和田至若羌段铁路项目取得重大突破，力争年底前完成初步设计，2017年4月开建。
- 3.
6月为初步设计提供资料而进行的勘测工作全面展开8月10日，自治区发展改革委日前组织召开和田至若羌铁路项目可研报告初步审查会，让和田至若羌段铁路开建再近一步，明确加快推进和田至若羌铁路项目建设，确保2016年年底前完成项目可研报告审批工作。
2017年
- 1.
4月评审会召开前，中国铁路总公司组织专家组一行乘车自西向东对和田至若羌铁路沿线进行了现场踏勘，重点就线路走向方案、站位布局、技术标准、沿线沙丘防治等方面进行了实地调研。
- 2.
5月和田至若羌铁路通过评审，从规划阶段转入前期工作阶段5月4日至8日，铁一院技术工作组对和若铁路初测项目全线进行了踏勘。分别到达和田、洛浦、策勒、民丰、且末、瓦石峡、若羌等地，对全线严重风沙区、车站站位、线路比选方案、线路控制点等进行了深入踏勘。
- 3.
9月和田至若羌铁路建设项目可研经中国铁路总公司专家组审查通过评审，标志着该条铁路距离开工建设又迈出重要一步。按照计划，和若铁路在完成预可行性研究报告以及编制可行性研究报告之后，争取2017年内尽早开工建设。
2018年
- 1.
5月9日，记者从国家发改委网站获悉，国家发改委已批复新建和田至若羌铁路可行性
- 2.
研究报告。批复文件显示，为深入推进“一带一路”建设和区域协调发展，完善路网布局，支撑扶贫开发和脱贫攻坚，促进南疆地区民族团结和经济社会发展，同意新建和田至若羌铁路。
- 3.
正线全长约825公里，设站69座（不含和田站、若羌站），初期开放19座。同步建设本线引入和田站、若羌站的站改及相关配套工程。铁路等级为国铁Ⅰ级，正线数目为单线，旅客列车设计行车速度120公里/小时，线路平面预留发展条件。最小曲线半径为1600米，最大坡度为6‰。牵引种
- 4.
类为内燃、预留电化条件。规划远景年输送能力为客车8对/日，货运1500万吨/年。
- 5.
项目总投资为221．5亿元，其中工程投资213．6亿元，机车车辆购置费7．9亿元。项目采用全额资本金，其中中央预算内投资120亿元；铁路总公司出资50亿元，由企业自筹解决；新疆维吾尔自治区和新疆生产建设兵团出资51．5亿元（含征地拆迁费用约21．5亿元），其中，新疆维吾尔自治区财政出资36．05亿元，新疆生产建设兵团财政出资15．45亿元。项目建设工期3．5年。