• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.历史沿革
  • 4.地理环境
  • 4.1.地势
  • 4.2.气候
  • 5.经济状况
  • 6.交通情况
  • 7.旅游信息
  • 8.风俗习惯
  • 9.医疗状况
  • 10.航班航次
  • 11.参考资料

卢萨卡

卢萨卡是非洲东南部内陆国赞比亚的首都和第一大城市,位于赞比亚的东南部,平均海拔1280米。

由于赞比亚是一盛产铜矿的内陆国,卢萨卡有铁路通往邻国坦桑尼亚以运铜出口,而有“铜都”之誉,它还是赞比亚工商业中心,农产品的重要集散地。

基本信息

  • 中文名称

    卢萨卡

  • 外文名称

    Lusaka

  • 代表景点

    卢萨卡的独立纪念碑

  • 地理位置

    中南部高原

  • 别名

    铜都

历史沿革

卢萨卡

卢萨卡始建于1905年,随铁路的铺设而兴起。1955年起曾为北罗得西亚殖民地首府。1964年赞比亚独立后,定为首都。赞比亚最大城市。

地理环境

地势

卢萨卡平均海拔1280米。

气候

卢萨卡﹝赞比亚﹞气候资料

气象站位置: 南纬 15.3 度, 东经 28.4 度, 海拔 1154 米

气候资料日期

1月

2月

3月

4月

5月

6月

7月

8月

9月

10月

11月

12月

平均最高气温(摄氏度)

(摄氏度)1967-1991

27.4

27.4

27.5

27.1

25.8

23.8

24.0

26.5

30.3

31.7

30.4

27.7

平均气温(摄氏度)

(摄氏度)1967-1988

21.5

21.5

21.1

19.9

17.4

15.2

14.9

17.3

21.3

23.5

23.4

21.7

平均最低气温(摄氏度)

(摄氏度)1967-1991

17.6

17.4

16.4

14.0

10.7

7.8

7.2

9.2

12.9

16.2

17.4

17.8

降雨量(毫米)

(摄氏度)1967-1991

245.4

185.9

95.0

34.7

3.1

0.0

0.1

0.4

1.7

18.4

89.3

208.1

经济状况

赞比亚

卢萨卡是赞比亚工商业中心,农产品的重 要集散地。周围是全国玉米、棉花、烟草等农作物的主要产区和大型牧场。有纺织、水泥、金属工具、橡胶、化工、食品等工业部门。市区西南20多千米处,有卡富埃大型水电站,发电能力60万千瓦。

交通情况

卢萨卡是赞比亚全国交通枢纽,位于通向坦桑尼亚的大北公路和通向马拉维的大东公路的交会点。铁路南经马兰巴通津巴布韦,北通铜矿带,并经卡皮里姆波希接通坦赞铁路。城郊建有现代化国际机场。卢萨卡国际机场到市中心约25公里,仅有一条公路,没有公交,可以在机场租车或乘坐出租车,出租车费一般为30美金左右(合法的士车身为天蓝色,车顶有TAXI字样)。

中赞两国经贸合作互补性强1。卢萨卡与北京没有直航,较为方便的航线为阿联酋航空的北京--迪拜--卢萨卡或埃塞俄比亚航空的北京--亚的斯亚贝巴--卢萨卡。通过由埃航签署北京泛源国际运输服务有限公司,经营的航线北京始发转机内罗毕和哈拉雷,建立起卢萨卡与北京交流的纽带。北京与卢萨卡之间经贸交流合作逐渐增加。

旅游信息

城郊建有现代化国际机场(卢萨卡国际机场。城市功能地域分异明显。纵贯南北的开罗路为主要商业大街,银行、商店、旅馆、办公大楼云集。政府机关和居住区位于城东。工厂多集中在铁路、公路沿线。沿大东公路两侧,有著名的齐夸夸露天剧场、赞比亚大学、穆隆古什大厦、国民议会大厦等。气候宜人,四季如春,多热带花草,环境优美,有“花园城市”之称。著名公园有罗德斯公园和奥林皮亚公园。市内有很多铜制品建筑,城市的议会大厦外墙用铜皮包成;独立广场中央有铜铸的第三次不结盟国家首脑会议纪念碑;市区西面的自由广场上有铜铸的大型雕刻;国际机场候机室内陈放有重达16吨的铜矿石。附近的蒙达万加植物园,是游览胜地。