发展历程

安吉星

OnStar的计划始于1995年通用（GM）、EDS公司（Electronic Data Systems）、休斯电气（Hughes Electronics Corporation）应用各自专业领域内的技术和经验共同开发出了OnStar系统，当时的Onstar基于美国国内的模拟移动信号网络。时任通用全球CEO的瓦格纳在1996年的芝加哥车展上展示了这套在当时互动信息系统，并与1996年11月推出了搭载OnStar系统的三款凯迪拉克车型。此后，奔驰、奥迪、斯巴鲁、大众等公司都曾与通用签署过相关的授权协议，推出过能够提供OnStar服务的车型，可以说通用开创了这种在线实时服务的先河。

后来，由于联邦通信委员会FCC于2008年起不再使用模拟移动技术而全面启用数字移动通信技术，通用公司于2007年底停用了基于模拟信号的OnStar网络，并早在2006年4月时就对其50多万用户发出了通知，对其原有的接收设备进行升级，之后，从第六代产品开始，OnStar全面进入了数字时代。安吉星研发的无线技术和全球定位系统卫星向用户提供的完善无线服务，只要一个键就能联系上客服中心，全程语音帮车主解决问题。

1996年，通用公司北美地区运营总裁Rick Wagoner在芝加哥汽车展会上第一次正式介绍OnStar，并于11个月内——1996年秋季后向市场推出了第一批产品和服务，这些服务被首次运用到1997版的Cadillac DeVille、Seville和Eldorado车型上。

经过11年的技术发展，OnStar系统的功能从最初在数字碰撞信号、车载免提呼叫、按需诊断筛选、情境信息认知、无间断数字虚拟现实技术、紧急援助和逐向道路导航等技术的基础上，又扩展了应急反应数据利用、电邮月度诊断、危机时刻路线选择、多种嵌入式语言等多项新技术。多项新技术的研发和使用，使其不断获得新专利。迄今，OnStar已取得的专利超过了500项(平均每天申请一项专利)，其中100项获奖。

OnStar系统还与社会各机构、组织以及政府部门展开密切合作，成为政府部门的得力助手。如与警方协作侦破被盗车辆案件、与急救中心合作处理应急事件等等。

在OnStar提供的多项服务中，有一项是“被盗汽车定位”服务。即一旦出现车辆被盗的情况，OnStar服务顾问将会协助警方迅速确定用户失窃车辆的具体方位。这一技术能帮助警员辨别盗车犯罪份子，并在追捕过程中大大提高警员、道路交通和市民的安全保护系数，从而受到了美国公共安全部门和警方的高度赞扬。

在2005年9月份的两大飓风袭击北美时，OnStar也在这一灾难性天气中有效地为客户提供了大量的帮助，减免了许多不必要的损失。

此外，OnStar公司的汽车故障诊断服务也在远程遥测技术的改进、推广、普及中扮演了一个非常重要的角色。

据统计，OnStar每月提供的服务量（基于3个月的滚动平均值）

• 2,000起碰撞自动求助服务

• 10,000起紧急救援协助

• 6,000起爱心援助路人电话

• 500起车辆失窃警报服务

• 53,000起车门应急开启服务

• 27,000起路边救援协助

• 963,000条导航路线设置

• 48,000次远程车况诊断

• 发出3,400,000封车况检测报告

• 27,000,000分钟免提通话时间购买

• OnStar进化	第1代	第2代	第4代	第5代	第6代	第8代
  通信网络	模拟信号	模拟信号	模拟信号	模拟信号 +数字信号	CDMA 数字信号	CDMA 数字信号
  设备硬件 制造商	休斯电气	德尔福	摩托罗拉	摩托罗拉	摩托罗拉	大陆、LG电子

  如今，OnStar已经发展到了第八代，全球用户超过500万，人群遍布北美及拉丁美洲，拥有三个24小时应答的救助中心，是一套在北美受到广泛好评的系统，有70%在免费期过后选择续费继续使用6。

  

  安吉星

  安吉星的母公司之一美国OnStar LLC公司（OnStar）是通用汽车公司的全资子公司，是世界上领先的车载安全、保障和通讯服务的供应商。现通用汽车生产的多款车型上均装配有此系统。在车辆安全以及信息服务方面，OnStar主要采用无线技术和全球定位系统（GPS）卫星向汽车来提供完善的无线服务。在OnStar客户中心，客服顾问全年全天候实时为您提供个性化帮助。OnStar已为全球600多万名用户提供服务。2009年年底，安吉星基于母公司实力将会一如既往地为中国用户提供更为完善的驾程服务。

企业业务

On Star的硬件系统在出厂时就已安装好，操作面板通常位于车内天花板或内后视镜上，使用起来非常简单，按下面板上的ON键，系统就会与On Star应答中心连线，通过语音便能够获得所需的帮助。

图片注：蓝色的“ON”键接通应答中心，十字红色键呼叫救援

安吉星

无论是车主按下“ON”或红色求救键，或是On Star系统通过车辆传感器检测到车辆的安全气囊展开时，该系统都会自动通过CDMA网络连线指挥中心，车辆的定位信息、车主的相关信息和车辆信息都会一同显示在负责应答的专业顾问的显示器上，使顾问与车主的沟通更加快捷并且具有针对性。

既然是基于CDMA网络，那么，在信号不好的地方怎么办？据悉，On Star系统所包含的外置天线的功率可达普通手机信号发射功率的5倍，能够连接到更远距离的通信基站，有着较高的可靠性，中国电信CDMA网络也在建设和完善中，随着网络覆盖面的扩大，未来On Star的覆盖范围将会进一步扩张。

具体从功能上来说，“安吉星（On Star）”可以为车主提供如下服务：