太原南站
2太原南站位于山西省太原市小店区，是隶属太原铁路局管辖的大型铁路客运一等站，东临东山过境高速公路，西接太原武宿国际机场，南依南环高速公路，北靠长风大街，地处国家级太原高新技术开发区、太原经济技术开发区及武宿物流区等三大园区交叉辐射的核心地段1。该站于2008年12月28日开工2，2014年7月1日投入运营3。2019年7月25日，太原南站东广场开通运营4。
截至2017年4月，太原南站占地面积45公顷，站房主体结构为地上两层地下一层，建筑面积约20.06万平方米，其中客运站房建筑面积5.5万平方米以上，车站设两场，共10台22线，其中石太客专（太中银）场5台11线，大西客专场5台11线，设计年发送旅客量可达4000万人次以上。工程投资估算总额约30亿元以上，由铁道部和山西省共同出资建设1。
太原南站距离太原站9公里1。
基本信息
- 中文名
太原南站
- 车站地址
太原市小店区晋阳街东头
- 所属铁路局
- 占地面积
45公顷
- 通车日期
2013年8月20日
历史沿革
2008年12月28日，国家“十一”规划石太铁路客运专线的重要配套工程、山西省第一座高标准现代化大型铁路客运车站—新建太原南铁路客运站正式开工。在太原北营火车站附近举行了隆重的开工奠基仪式。山西省委书记、省人大常委会主任张宝顺，省委副书记、代省长王君，铁道部副部长陆东福，省委常委、太原市委书记申维辰，省委常委、副省长李小鹏，省人大常委会常务副主任杨安和，省政协副主席令政策，省政府秘书长王清宪，太原市委副书记、市长张兵生等铁道部、山西省、太原市、太原铁路局领导出席开工仪式并为工程奠基。
此外，新太原南站辅站房-东站房，由于大西客运专线需要引入新太原南站，导致设计方案变更，仍未定施工区域。设计方案变更后，新太原南站原定的8个站台将改为10个站台，原定的16股道将改为22股道，总建筑面积将从15.7万平方米增加到20.6万平方米。
新太原南站包括西站房、东站房、高架候车厅、南北站台两侧风雨棚等五个工程区域。西站房总建筑面积3.8万平方米，实际钢筋总用量5500吨，混凝土用量近4万立方米。据了解，接下来的钢结构屋盖和屋面安装，站房外部石材幕墙安装等工程，都将于2010年初完工。
2009年12月，新建太原南站开始高架站房钢结构焊接施工；
2009年12月5日—12月11日，东站房，土方开挖完成3000立方，完成率4%；
2010年2月13日，地道完成1-7站台，目测已完成总工程量的30%；
2010年3月28日，新建太原南站旅客地道工程边墙、顶板、引道施工全部完成；
2010年4月，太原南站进入粗装修阶段，内部精装修工作预计于下个月开始。
2010年7月16日，上午10时10分，太原南站西站房和高架候车厅钢结构封顶。
2010年8月31日，站前广场，道路，轨道交通等同步开工，总投资近70亿元。
2010年9月9日10时18分，太原南站最后一块钢桁架成功吊装，标志着新太原南站站房主体钢结构全面封顶。总用钢量4.3万吨。
2010年10月20日，太原南站项目进入关键实施阶段。
2012年年底，太原南站西广场地下交通枢纽工程主体全部完成
2013年08月20日,太原南站线路拨接施工顺利完成6。
太原高铁公司对施工单位最新要求是2013年8月30日具备通车条件。
太原南站是华北地区第二大铁路交通枢纽，站前广场更是南站重要组成部分，南站站前广场分东西两个广场，总占地面积300亩，总投资约30亿元，其中，西广场为站前主广场，工程投资23亿元(包括地下轨道交通工程投资约5亿元)，占地面积237亩，包括地面景观广场、公交车站场、社会出租车站场、地下空间开发利用、轨道交通换乘车站和区间隧道以及联络各功能区域的换乘大厅等。
南站站前广场是本市城建史上首次采用“BT模式”建设的工程，由市政府委托市高铁公司采用“BT+施工总承包模式”组织实施。经过公开、公平、公正招标，“BT模式”建设中标单位为中国建筑股份有限公司。该公司是53家中央骨干企业之一。