发展历程

公司前身是铁道兵第二师，成立于一九四八年，一九八四年并入铁道部，改称铁道部第十二工程局，一九九八年七月改制组建为企业集团，50多年业，公司（局师）南征加线，屡建功勋，出色完成了各类施工会任务，特别是从八四年转工到九九年底，果计完成施工产值160亿元，共修建干支线里程约1400公里，高等到级以上优质工程47项，其中京九铁路和上海奉溥大桥“鲁班奖J”平朔煤矿铁路专用线被评为“国家优质工程”。

企业规模

中铁十二局

全集团现有在岗员工20000余人，其中各类管理技术人员超过14000人。集团下辖16个子公司，1个勘测设计院、1个数字土木研究院、3个服务性与社会职能型单位，设有华南、华东、西北、川渝、云贵、北京、东北、华中、闽赣等9个区域总部，山西、山东、西藏、机场、水利水电5个直属经营部以及海外、投资、工程总承包3个事业部，经营网络覆盖全国、辐射海外。

截至2020年底，企业总资产511亿元，拥有各类机械设备10070台（套），综合机械化施工程度90%以上。企业技术中心为中国铁建系统第一个国家认定企业技术中心，拥有专利技术1823项、工法关键技术951项。全集团年施工能力1000亿元以上，生产经营规模长期在中国铁建名列榜首1。

企业业绩

企业是国内桥隧施工劲旅，年桥隧施工能力合计500公里以上。先后承建或参建跨黄河大桥11座、跨长江大桥11座、跨海湾大桥3座，在松花江、珠江等江河上建桥多座；承建了青藏铁路第一长桥——全长11.8公里的清水河特大桥、创三项世界纪录的沪杭客专跨高速公路转体桥等著名工程。承建10公里以上特长隧道70多座，在兰武铁路乌鞘岭隧道、宜万铁路齐岳山隧道、郑西客专张茅隧道、广深港客专狮子洋隧道、厦深铁路梁山隧道、拉林铁路巴玉隧道等工程施工中攻克了大量世界级施工难题，企业研发的专利技术“三台阶七步开挖法”在铁路建设系统全面推广；在西康高速公路秦岭终南山隧道和长平高速公路虹梯关隧道施工中创出人工钻爆法施工单口月掘进429米和556米的世界纪录。

企业是各地各领域基础设施建设的重要力量，先后参加了国家高速公路网规划“7918网”首都放射线、南北纵向线、东西横向线中多项高等级公路以及全国各省市区各等级公路的建设；参加了上海、广州、深圳、北京、长沙、西安、昆明、天津、青岛、常州、苏州、太原、徐州等近40个城市的轨道交通建设；承建了山西建行大厦、西安铁一院办公楼、广州大学城、山西体育馆、西安高新NEWORLD、雄安容东D2组团安置房、雄安容西安置房C1标等高层或群体性建筑，太原中环等市政工程；参建了南水北调、长江三峡等水利工程以及北京、海口、太原、长沙、博鳌等地的机场工程。

企业是海外建筑市场的拓荒者之一，2006年以来以“走出去”战略为依托，先后在阿尔及利亚、安哥拉、委内瑞拉、白俄罗斯、尼日利亚、哈萨克斯坦等国家承接40余项施工任务，以优异的工程质量赢得了相关所在国的高度认可1。

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 企业管理

李天胜：党委书记、董事长 5

刘运泽：党委副书记、董事 6

主要荣誉

中铁十二局

企业坚持“建优质工程，树企业形象”的理念，先后荣获国家科技进步奖10项、鲁班奖20项、詹天佑奖29项、国优工程58项、省部优工程334项，成为名副其实的金牌大户。还先后荣获全国优秀施工企业、全国守合同重信用企业、全国工程建设质量管理优秀企业、中国优秀诚信企业、全国国有企业先进基层党组织等荣誉称号。2005年以来在全国铁路施工企业信用（信誉）评价活动中取得11次第一名的成绩，在交通、水利等各基建领域均保持了A级或AA级或其他良好信用等级1。

2021年12月，中铁十二局集团有限公司参建“北京轨道交通新机场线一期工程”，中国施工企业管理协会服部，授予“2020—2021年度国家优质工程奖”。

2022年1月28日，国家发展改革委等部门关于印发2021年（第28批）新认定及全部国家企业技术中心名单的通知显示：该企业技术中心具有国家企业技术中心资格3。