南浦大桥
南浦大桥（Nanpu Bridge）是中国上海市境内连接黄浦区与浦东新区的过江通道，位于黄浦江水道之上，是上海内环高速架路组成部分之一、上海市区第一座越江大桥1，是中国自行设计、自行建造的一座双塔双索面斜拉桥，于1988年12月5日开工建设，于1991年11月19日工程竣工2，于1991年12月1日正式通车3，由邓小平题字4。
南浦大桥飞架于浦西陆家浜路至浦东新区南码头之间的江面上，西起鲁班路立交，南至张江立交，工程总投资8.2亿元。截至2021年12月，南浦大桥线路全长8346米，分主桥、主引桥、分引桥三部分，其中主桥全长846米5，主跨423米为全国之最；主塔高154米，塔座承受能力为6万吨，整体呈“H”形；桥下净空高度46米，可安全通行5.5万吨位的巨轮；主桥桥面的钢框架共有438根钢梁，其中一根重80吨，为全国之最3；桥面为双向六车道城市快速路，设计速度60千米/小时2。
南浦大桥曾获得1993年度国家优秀工程勘察设计金质奖（一等奖）、1994年度国家建筑工程“鲁班奖”、1995年度国家科学技术进步一等奖等荣誉6。
基本信息
- 中文名
南浦大桥
- 外文名
Nanpu Bridge
- 设计速度
60千米/小时
- 所属地区
中国上海市
- 管理机构
上海黄浦区交通管理局
历史沿革
1988年初，原上海市建委召开了会议，决定自主建设南浦大桥。
1988年12月25日，南浦大桥动工建设。
1990年7月，南浦大桥进行主桥钢梁架设。
1991年6月8日，南浦大桥主桥迭合梁钢梁合龙。
1991年11月19日，南浦大桥建设完成；同年12月1日，南浦大桥通车运营8。
2015年4月18日，南浦大桥实行双向封闭，对桥梁进行检测工程。
2018年9月，为迎接中国国际进口博览会，南浦大桥进行涂装工程。
建筑规模
地理位置
南浦大桥位于中国上海市南市区南码头，全路段为上海内环高速架路；主桥纵跨黄浦江水道，距下游苏州河口5千米，距下游杨浦大桥11千米，距上游徐浦大桥10.2千米；该桥西起鲁班路立交，南至张江立交，浦西引桥衔接中山南路和陆家浜路，浦东引桥向东直通杨高路并与浦东南路相连。
建筑结构
整体布局
南浦大桥分别由水上主桥、陆地浦东、浦西引桥、H型桥塔、及其立交匝道组成，主桥路段呈西北至东南方向布置。
设计理念
南浦大桥在设计上立意为“盘龙昂首”，宛如一条昂首盘旋的巨龙横卧在黄浦江上，它使上海人圆了“一桥飞架黄浦江”的梦想，大桥造型刚劲挺拔、简洁轻盈，凌空飞架于浦江之上，景色壮丽。