龙骧号舰队航母
“龙嚷”号最初计划的排水量为9800吨，使用“青叶”级重巡洋舰的舰体，航速30节，搭载约24架飞机。1924年11月，“龙骧”号在横滨三菱造船厂动工1931年4月下水后拖曳到横须贺进行艏装工作。此时军方要求舰载机数量增加到36架，厂方不得不更新设计，增加一层机库，以至于舷高度降低、耐波性变差。
1933年5月完工时，测试排水量12732吨、66000马力、航速29节、续航力10000海里(14节)，搭载飞机48架、官兵924人。 “龙骧”号的外形成为以后日本小型航母的典范全通式飞行甲板、无舰岛、露天式舰艏甲板，舰桥位于飞行甲板最前端的正下方1。
但1935年9月发生了一起日本海军史上著名的“第4舰队事件”：“龙骧”号在演习过程中遭遇台风，由于干舷太低导致舰桥被海浪冲毁。这次事件对日本舰艇设计影响深远。事后，“龙骧”号再度进坞改造，除了重新设计改善了耐波性的舰桥外，新加了层甲板以提高干舷高度。改造后的排水量达到12575吨，航速却降低到28节。
太平洋战争爆发时，“龙骧”号搭载有18架96式战斗机和12架97式攻击机。它与航母“祥凤”号、征用商船“春日丸”号编成第4航空战队，曾参与入侵菲律宾和进攻荷属东印度群岛的支援行动。偷袭珍珠港时，“龙骧”号负责进攻阿留申群岛的作战。第二次所罗门海战时，“龙骧”号搭载有24架“零”式战斗机、9架97式攻击机，在敬运输船队护航行动中遭到美军航母舰载机的攻击而沉没2
基本信息
- 中文名称
龙骧号
- 英文名称
Ryujo
- 研制时间
1929年11月26日开工
- 服役时间
1933年5月9日完工
- 定型时间
1931年4月2日下水
龙骧号简介
第一次世界大战结束之后，各国海军掀起了一个造舰的高潮。包括日本“八八舰队”在内的各种造船计划使得各海军大国的经济都承受着巨大的压力。为了不至于陷入最后的无底洞而把国家经济拖垮，由英国牵头，各海军大国在美国首都签订了著名的《华盛顿海军条约》，以条约的形式，将各国的军舰比例确定了下来，结束了这种无序的竞争造舰状态。
不过，受当时各国海军的“主力舰决战”思想影响，《华盛顿海军条约》只约定了各种主力舰的比例，并没有对一万吨以下的航空母舰作出限制。日本海军于是想利用这个条约漏洞，遂在 1927 年度预算中编列了 1 艘 8,000 吨级的水上飞机母舰，作为即将报废的老朽的水上飞机母舰“若宫丸”号的代舰，次年又将该舰类型变更为 9,800 吨级的小型航母。为实现吨位限制，直接使用“青叶”级重巡洋舰的舰体，单层机库，平甲板设计，主机与“高雄”级重巡相同，载机 24 架。1929 年 11 月，该舰在三菱重工横滨船厂动工，取“龙骧鳞振，前无坚敌”之意命名为龙骧（Ryujo）。
不过人算不如天算。在“龙骧”号的建造过程中，于 1930 年新签署的伦敦海军条约把一万吨以下的航空母舰也作出了限制，这意味着日本海军想钻空子也钻不到了。这种情况下，日本海军索性把“龙骧”号列入了总吨位 81,000 吨的航空母舰建造计划中去，因此也无需再将吨位控制在一万吨以下3。
鉴于这个原因，海军军令部强行要求“龙骧”号的载机数要提高到 36 架，采用双层机库。由于动力没变，吨位增加，使得“龙骧”号的最大速度由原来的 30 节下降到 29 节。同时，为扩大航程而增设的重油燃料库在军舰进行大幅度回转的时候有导致军舰倾覆的危险，不得不调整燃料库和烟囱的位置，同时将原计划安装的 6 座共 12 门双联装高射炮减至 4 座 8 门，以降低重心。
受初始设计的制约，强行改装后的“龙骧”号存在着干舷低，重心过高和适航性不足等一系列的问题，这使得“龙骧号”自下水后就先天不足。
“龙骧”号外观上最大的特征就是小舰体顶着一堆大大的上层建筑。这是因为在建造的过程中变更了设计，由原本一层机库增加到两层机库。这种变更让第二层机库和周围的高射炮呈现出一个“倒三角形”的形状。这样的形状从舰首看去最为明显。
从舰首到舰尾，龙骧号的干舷都很低，这种过低的干舷导致龙骧号在 1935 年的“第四舰队事件”中，受损严重。
“第四舰队事件”是日本帝国海军里一次很重大的事故。1935 年 9 月 26 日，为了海上演习而临时编成的“第四舰队”由海军中将松下元指挥，在岩手县以东 250 海里处进行训练。演习期间，舰队遭遇强台风，导致全舰队损失巨大，航空母舰“龙骧”桅杆被刮倒，舰桥损毁严重，“凤翔”前甲板被巨浪击垮，重巡“最上”舰艏钢板开裂，“妙高”舰艏铆钉松动，驱逐舰“菊月”，“睦月”，“三日月”，“朝风”是连舰桥都倒了，最惨的是驱逐舰“初雪”和“夕雾”，从舰桥再往前就没有了，舰艏被台风不知道刮到什么地方去了，这就是死亡 54 人的所谓“第四舰队事件”。
究其原因，并不是日本工人在制造时偷工减料。众所周知，日本人的工作态度是十分认真的，之所以出现这种情况，主要还是设计上的原因，以及材料的限制。当时日本的材料在世界上还只是三流水准，没有达到现在的高水平。
“第四舰队事件”以后，“龙骧”号不得不进行再一次改装。提高了舰首甲板和干舷，增加了压载物以降低重心，还加强了船体的结构，速度降到了 28 节4。
这次改装完成后，“龙骧”号于 1937 年 8 月 12 日从佐世保港出航，加入到了中国战场。
9 月 21 日，“龙骧”号航母上的飞行队长大园安名海军少佐指挥 15 架 95 式舰战机，掩护 15 架舰爆机空袭广州，与中国空军发生战斗，日军声称击落中国 23 架战机，其中 12 架为“龙骧”号航母战队的战果。在中国战场期间，“龙骧”号的航空队多次空袭上海、杭州等地，给中国军队和平民造成了很大的损失，被中国方面视为眼中钉，肉中刺。
1937 年 11 月 11 日，中国方面得到情报，“龙骧”号航空母舰出现在浙江舟山群岛以北大戢洋海面。“龙骧”号出现的情报被立即上报给国民政府军事委员会。蒋介石对此十分重视，当即命令空军实施轰炸，试图击沉“龙骧”号航母。这是中国空军唯一一次攻击日本帝国航母的记录。
根据中方的资料，中国空军出动了三架美制“诺斯罗普”轰炸机重创了“龙骧”号，炸毁飞行甲板上的 13 架日机，中方两架轰炸机被击落，致使“龙骧”号不得不返回日本本土修理了两个月。但是，在日方的资料里，这段时间内并没有出现“龙骧”号遭到中国空军空袭或是回日本修理的纪录。
太平洋战争爆发后，“龙骧”号加入了由小沢治三郎指挥的南进舰队，参与了菲律宾作战和荷属东印度群岛的南方作战，期间主要是执行破交作战，击沉了大批商船。在此期间，“龙骧”号采用“零式舰上战斗机”替换掉了原来的“九六式舰上战斗机”。
1942 年 2—3 月间摧毁了由美、英、荷、澳四国军舰组成的 ABDA 舰队后，英国皇家海军东印度舰队（又称东方舰队）成为对日本在东南亚扩张的最大威胁。皇家海军东印度舰队由萨默维尔（James Somerville）任舰队司令，仅有 4 艘一战留下的 R 级战列舰、战列巡洋舰“声望”号、小型航空母舰“竞技神”号和 7 艘服役年限至少在 10 年以上 的老旧巡洋舰。仅有的筹码是两艘新型的舰队航空母舰“不屈”号和“可畏”号；舰载机总数不过约 1,00 架。