宁安城际铁路
宁安高速铁路（Nanjing-Anqing High-speed Railway），简称宁安高铁，又称宁安客运专线，是中国一条连接江苏省南京市与安徽省安庆市之间的高速铁路，是长江三角洲高速铁路网的延伸，被誉为“中国最诗意的高铁”12。
宁安高速铁路于2007年2月14日正式立项，初称宁安城际铁路3；2008年12月18日，正式开工建设4；2015年7月6日，正式更名为宁安高速铁路56；2015年8月26日，进入联调联试阶段5；2015年10月15日，开始试运行7；2015年12月6日，正式开通运营8。
宁安高速铁路由南京南站至安庆站，全长257千米，设10个车站，设计的最高速度为250千米/小时58。截至2015年12月，宁安高速铁路的运营速度200千米/小时9。截至2016年12月6日，宁安高速铁路共输送旅客1720.5万人次1。2021年1月20日，宁安高速铁路正式按时速250km/h达速运行10。
基本信息
- 中文名
宁安高速铁路
- 外文名
Nanjing-Anqing High-speed Railway
- 起止站点
南京南站、安庆站
- 开通日期
2015年12月06日
- 线路长度
257千米
历史沿革
2007年2月14日，中国国家发改委正式批复南京至安庆城际铁路（今宁安高速铁路）项目建议书，该项目正式获得立项3；同年11月，受中国国家发展改革委委托，中国国际工程咨询公司组织专家对《新建南京至安庆铁路可行性研究报告》进行了评估咨询。
2008年11月10日，宁安城际铁路（今宁安高速铁路）顺利通过了国家发改委办公会审议，项目开工前期工作随即展开，并确定该项目年内开工；同年12月18日，宁安城际铁路（今宁安高速铁路）开工动员大会在铜陵举行4。
2015年7月6日，宁安城际铁路正式更名为宁安高速铁路56；同年8月26日，宁安高速铁路联调联试正式启动5；同年9月30日，宁安高速铁路进行拉通实验，标志着联调联试工作正式结束；同年10月15日，宁安高速铁路开始试运行7；同年12月6日，宁安高速铁路正式开通运营8。
线路站点
设计参数
线路参数 | |
设计速度 | 250千米/小时 |
轨道类型 | 无砟轨道、无缝钢轨 |
轨道标准 | 1435毫米（标准轨） |
正线间距 | 4.6米 |
沿线车站
宁安高速铁路全线共设10个车站，分别为：南京南站、江宁西站、马鞍山东站、当涂东站、芜湖站、芜湖南站、繁昌西站、铜陵站、池州站和安庆站。
序号 | 站名 | 里程（千米） | 车站位置 | 隶属单位 |
1 | 南京南站 | 0 | 江苏省南京市雨花台区玉兰路98号 | 中国铁路上海局集团有限公司 |
2 | 江宁西站 | 25 | 江苏省南京市江宁区江宁滨江经济开发区站前路 | |
3 | 马鞍山东站 | 42 | 安徽省马鞍山市花山区东城花园150米东 | |
4 | 当涂东站 | 57 | 安徽省马鞍山市当涂县江东大道与黄池路交叉口 |
线路走向
宁安高速铁路途径江苏、安徽两省沿江城市带。线路东起江苏省南京市，西至安徽省安庆市，由南京南站引出，经安徽省马鞍山市、芜湖市、铜陵市、池州市等长江南岸沿江地带，经安庆长江铁路大桥跨长江后，抵达安庆站514。
运营情况
运营历程
2015年12月6日，宁安高速铁路正式开通运营8。运营初期，宁安高速铁路开行安庆至合肥、南京、上海等方向高铁动车组列车15对。安庆至合肥、南京、上海等地列车最快运行时间分别为1小时32分、1小时54分和3小时58分，均较既有普速铁路列车运行时间压缩一半以上11。
2016年“1.10”运行图实施后，宁安高速铁路安排开行21对客车，既有安庆至合肥、芜湖、南京的短途车，也有安庆直达北京、上海的长途车，其中G字头动车组列车6对。2016年通过“5.15”和“9.10”两次调图，宁安高速铁路增开上海至芜湖1对G字头动车组列车，高峰线列车调整为12对，开行客车总数达39对。