铁路道口
早期的铁路道口有人值守，当火车将通过时，看守挥动红旗或红灯示意所有车辆和行人停止，并使车辆和行人离开轨道。后来，引入了手动或电子的栏杆以挡住公路。栏杆用于阻拦任何车辆和行人闯入铁路。在铁路的早期，许多车辆都是畜力车，因此有必要设立真正的障碍。而现代除了车辆和行人流量大的铁路道口仍有人看守外，大多已自动化运作而无人看守。
基本信息
- 中文名
铁路道口
- 外文名
Railroadcrossing
- 分类
有人看守、无人看守
- 位置
道路与铁路平面相交处
基本介绍
铁路道口[railroad grade crossing]指的是道路与铁路平面相交处。分为有人看守道口和无人看守道口。 为防止车辆及行人闯越，有的铁路道口会安装侦测器，在人车于栅栏放下后仍在铁路道口内时发出声响警告，并有紧急按钮以在车辆卡在铁路道口无法移开时按钮警告列车减速停车。另外会装有 自动照相机或 监视器以告发闯铁路道口者。
通行条件
铁路与 道路平面交叉的道口，应当设置 警示灯、警示标志或者 安全防护设施。
无人看守的铁路道口，应当在距道口一定距离处设置警示标志。
过道口是应服从工作人员指挥，栏杆放下时不可强行跨越。过无人道口时应注意道口 信号灯，并查看附近是否有火车，确认安全时方可通过。
控制方式
人工控制方式是道口栏木或栅门由人工操纵。人工控制又分就地控制和电动遥控两种。 1.就地控制： 看守员接到电话通知或 列车接近的自动通知后及时关闭栏木，与此同时用音响器和闪光的道口 信号机向公路车辆和行人报警；列车通过后立即开放栏木。 2.电动遥控：由附近车站或信号楼值班人员遥控电动栏木，并通过设置的监视器监视道口栏木状态。由于采用了电动栏木，几个相邻的道口可由一处统一进行控制。 自动控制方式是通过道口自动信号和自动栏木完成道口的防护。接近道口的列车通过 轨道电路或其他 传感器将接近信息及时传至道口，道口信号机和音响器自动发出闪光与音响信号，栏木自动下落。
