历史沿革

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根据交通运输部2013年6月20日发布的《国家公路网规划（2013年—2030年）》最新规划，包茂高速增加一条并行线和一条联络线。

并行线：G65E榆蓝高速（榆林—蓝田高速公路）：榆林—绥德—延川—宜川—黄龙—渭南—玉山

联络线：G6517梧柳高速（梧州—柳州高速公路）：梧州—平南—柳州

线路走向

内蒙古自治区

包头－茂名高速公路地图路线

G65包茂高速公路在内蒙古境内起于包头市，经鄂尔多斯市到达伊金霍洛旗新街镇苏家河（蒙陕界），主线全长182.313公里。由包（头）东（胜）高速公路、东（胜）苏（家河）高速公路两段组成。

1.包头至东胜段

包（头）东（胜）高速公路，始建于1998年，于2002年6月18日通车运营收费，起点为包头九原互通与丹拉国道主干线衔接，终点为东胜布日都北大桥，路线全长102.75公里（含东胜绕城线二级公路12.04公里），投资概算16.19亿元，双向四车道，计算行车时速100公里，沥青混凝土路面，路基宽度24.5米。

原来设计的高速贯穿包头市区，起点在城市里面，但是高速公路是封闭的，不方便市民，所以原高速在包头市区段和国道210线共用了一部分线路，为不封闭的一级公路。后来，为了缓解包茂高速包头段的压力，2011年的时候，京藏高速公路（G6）呼和浩特至包头段改扩建工程，在包头市东端新增了沙尔沁互通立交桥，在此引出新修一段连接到原包茂高速鄂尔多斯达拉特旗树林召镇关碾房村，这样从京藏高速公路去往鄂尔多斯方向就可以直接进入包茂高速，而省去了绕包头再上包茂高速的19公里，这也是包茂高速在地图上看像一个“丫”字的原因。所以包茂高速新的起点应该是沙尔沁互通立交。记者随后联系了内蒙古高速公路公司了解到，在的包茂高速内蒙古段一般来说都是指沙尔沁立交至蒙陕界6。

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2016年8月，内蒙古自治区发改委批复立项了包茂高速公路包头至东胜段改扩建工程。主线起于包头与树林召关碾房互通交叉处，接已建成的包头和沙尔沁至碾房互通段（即Y字交叉处），经耳字壕、万利，终点止于东胜格顶盖枢纽互通（与G18乌荣高速互通）。主线全长76公里，采用双向八车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时。项目另设包头西连接线63公里，将已建成的京藏高速公路，从包头市西端连接到拟改扩建的包头至东胜高速公路。项目估算总投资78.8亿元，其中，中央车购税补助10.67亿元。计划2016年开工建设，2019年建成通车。

2.东胜至苏家河畔（蒙陕界）段

东（胜）苏（家河）高速公路，起于包东高速东胜西立交，经康巴什、伊金霍洛、新街，止于蒙陕界苏家河大桥。全长93.280公里，2005年11月23日建成通车。

2022年9月28日，包茂高速改扩建工程-昭君黄河特大桥全桥桥面铺装浇筑完成，这也是国内在建单联最长的梁式桥。包茂高速公路昭君黄河特大桥全长4.3公里，主桥采用波形钢腹板体外预应力PC组合箱梁，全长1520米。特大桥跨越黄河，连接包头与鄂尔多斯两地。大桥正式通车后，不仅能连通包头和鄂尔多斯黄河两岸，缩短了两地行车时间，也极大地缓解包茂高速公路等相关道路的交通压力7。

陕西省

G65包茂高速公路在陕西境内线路，起于神木县蟒盖兔（陕蒙界），经榆林市榆阳区-横山县-靖边县-安塞县-延安市-甘泉县-富县-洛川县-黄陵县-宜君县-铜川市-三原县-西安市-柞水县-镇安县-安康市-紫阳县-镇巴县陕川界，全长863公里。由陕蒙高速、榆靖高速公路、靖安高速公路、延塞高速公路、黄延高速公路、铜黄高速公路、西铜高速、西康高速公路、安川高速公路组成。