历史沿革

2019年12月15日，沪苏通铁路二期太仓至四团段开工，途经上海市浦东新区设上海东站6。

2021年，上海市人民政府成立上海东站综合交通枢纽建设指挥部7。

2023年3月25日，东方枢纽上海东站项目正式开工建设地下基础部分8。

2023年5月28日，未来又有地铁新线路接入上海东站，东方枢纽上海东站计划2027年年中完工9。

2027年7月，东方枢纽上海东站预计具备开通运营条件10。

建筑规模

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上海东站选址于上海市浦东新区祝桥镇，总建筑面积约133万平方米4，车站等级为特等站，主要办理通沪、南/北沿江、沪乍杭等方向的始发终到作业，将是上海的第四个高等级火车站，其规模仅次于上海虹桥站，该站也将是机场联络线（在建）的终点站。

• 设计理念

上海东站以“光之玉兰·潮起东方”为设计理念，以上海市市花白玉兰为主题，在建筑、结构、装饰上一体化演绎白玉兰造型，既体现上海市的文化和精神，又为车站建筑赋予色彩和活力。上海东站的西立面是车站建筑最主要的形象展示面，让人伫立在绿色自然环境中，充分感受生态城市的美好1。

站台线路

按照此前规划，上海东站车场规模将按照15台30线进行规划控制411。

价值意义

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未来，上海东站将接入沪苏通铁路二期和沪乍杭铁路，并可引入沪苏湖铁路、沪宁沿江高速铁路等多条线路。同时，上海东站还将通过上海机场联络线与上海虹桥站连接，并接入两港快线（南汇支线）、铁路东西联络线等线路，搭建“5条市域线+2条市区线+多条局域线”的布局。在上海东站乘坐机场联络线，两站即可抵达上海浦东国际机场。浦东新区也将以浦东国际机场和上海东站为核心，打造比肩虹桥枢纽的东方枢纽。建成后将助力上海形成“西有虹桥枢纽、东有东方枢纽”的格局，成为连接长三角与全球的世界级交通枢纽，努力推动上海加快建成具有世界影响力的现代化国际大都市111。

参考资料