建设历程

• 前期规划

沪通铁路规划过江方案之一

1994年，原上海铁路局专家团来南通考察后，呼吁建设沪通铁路。同年，南通市计委和科协经研究，给出一份沪通铁路的预案调查报告。

1996年，南通市确定了铁路建设“三步走”（新长铁路、宁启铁路、通沪铁路）的目标，并开始着手前期规划工作。

2003年，有关方面提出沪通铁路的三个过江方案。

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   方案一：南通—海门—浦东方案：线路自宁启铁路南通东站引出后，折向东经海门站，再折向南后经江滨西，在青龙港西和崇明岛牛棚港跨崇海大桥，接浦东至崇明铁路，南通段新建线路长约44千米。

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   方案二：南通—启东—浦东方案：线路自宁启铁路南通东站引出后，经宁启线至启东，从启东站引出折向南跨长江北支经新隆沙，接上浦东至崇明铁路，南通段新建线路长约80千米。

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   方案三：南通—常熟—南翔方案：线路自宁启铁路南通东站引出后，经竹行镇西，在南通农场和常熟市浒浦镇轮渡过江（远期隧道），再经吴市至东张接上规划建设的镇（江）—南（翔）铁路，南通段线路长约29千米。3

2004年11月，原中华人民共和国铁道部和江苏省政府形成的《关于江苏铁路建设有关问题的会谈纪要》中提到：“对沪通铁路建设问题，条件成熟时纳入路网规划及建设计划。”

2005年4月召开的部省会议上，上海市各级领导一致认为，考虑对崇明岛生态环境影响，沪通铁路最好不要经过崇明岛，希望推荐西线方案，引入上海枢纽并接浦东铁路。而事实上，西线越江方案新建线路短、越长江工程最短、工程投资最省，且线路不经崇明岛，符合上海市总体规划。根据西线规划方案，沪通铁路从宁启铁路南通东站引出后，跨通启公路和通启运河，在张芝山上跨新江海河，在苏通大桥下游7千米处跨越长江，再经常熟的东张至归庄，然后分叉：一条沿沪太路西侧向南，经浏河、曹王、罗店至杨行，接浦东铁路；另一条经太仓、葛隆、安亭接京沪铁路。11月，中华人民共和国铁道部副部长陆东福与江苏省副省长李全林在南京就加快推进江苏铁路建设项目前期工作有关问题进行了会谈，并取得了共识。“铁道部和江苏省共同抓紧推进沪通铁路项目前期工作，开展越江方案比选研究。”12月，在铁道部沪通铁路预可审查及越江桥隧方案论证会上，沪通过江铁路预可行性研究通过专家审查。

2007年3月，《新建上海至南通铁路预可行研究》编制完成，跨越长江方案以苏通长江公路大桥下游9千米的盾构隧道方案作为贯通方案。4月18日至20日，中国国际工程咨询公司在南通召开“新建沪通铁路项目建议书”评估会，并形成评估意见，越长江方案推荐苏通大桥下游8千米桥梁方案。

2008年2月，国家发改委批复沪通铁路正式立项。国家部委和江苏省相关部门开展论证工作，先后在苏通大桥下游8千米、5千米、3.2千米和规划的锡通通道进行比选和实船试验，并完成了过江工程河段河势等二十几个课题的研究。

2010年2月，对于越长江方案，中华人民共和国铁道部与交通运输部达成共识，为充分利用过江资源，同时保证铁路与航道安全，在规划的锡通过江通道上建设沪通铁路跨长江大桥，并形成综合性过江通道。4月，交通运输部主持召开沪通长江大桥通航论证研究报告审查会。5月，交通运输部会同相关部委组织各方面的20多位顶级专家对南京长江大桥下游的所有过江通道进行综合分析比选。中华人民共和国铁道部、上海市政府及江苏省政府联合上报国家发改委《关于重新报送上海至南通铁路可行性研究报告的函》，对沪通铁路相关线路走向作重大调整，将沪通铁路跨越长江大桥的方位，由原来的苏通大桥下游3千米处调整为上游40千米处，即沿九圩港西侧至南通捕鱼港附近跨越长江至张家港市。7月，中华人民共和国交通运输部批复沪通长江大桥的通航净空尺度和技术要求，确定了桥位、桥式和桥跨。412月19日，沪通长江大桥通航安全评估报告通过国家海事局组织的专家评审，标志着沪通长江大桥正式进入工程初步设计阶段。

2011年4月6日，沪通长江大桥进行29、30号桥墩地质钻探施工。

• 建设过程

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2013年11月，沪通长江大桥建设指挥部进驻南通。同月，沪通长江大桥初步设计审查程序结束。5

2014年3月1日，沪通长江大桥开工。66月，28号主塔墩钢沉井浮运至预定水域，顺利下沉。710月28日，29号主塔墩钢沉井浮运至预定水域，标志着沪通长江大桥两大主墩进入全面施工阶段。89

2017年1月21日，天生港专用航道桥合龙。1010月22日，天生港专用航道桥主拱合龙，标志着天生港专用航道桥全部合龙。1112月28日，28号主墩中塔柱合龙。12

2018年3月1日，28号主塔墩首组钢锚梁成功安装到位。134月27日，29号主塔墩开始下横梁首次混凝土浇筑。145月11日，大桥建设进入桥面铺装阶段。5月28日，主航道墩顶5个节间的钢桁梁全部架设完成。6月1日，主航道桥边墩首个超千吨大节段钢梁架设完成，这是中国国内首个超千吨大节段钢梁成功架设。7月19日，主航道桥29号墩中塔柱高度突破百米大关。159月9日，南引桥全面贯通。16179月25日，沪通长江大桥正式摊铺桥面沥青。189月28日，北侧主塔封顶。1910月9日，主航道桥大节段钢桁梁双悬臂架设正式开始。2010月16日，天生港专用航道桥铁路层钢桥面UHPC铺装施工顺利完成。2111月9日，29号墩首节段钢梁成功架设。22