厦门翔安国际机场
厦门翔安国际机场（Xiamen Xiang'an International Airport），位于中国福建省厦门市翔安区大嶝街道大嶝岛东南端，西距厦门高崎国际机场约22千米，西南距离厦门本岛市中心约25千米，为4F级海峡西岸区域国际枢纽机场、“海上丝绸之路”门户枢纽机场1。
2007年7月，厦门翔安国际机场开始选址工作。2014年11月，厦门翔安国际机场大嶝岛场址获批。2022年1月4日，厦门翔安国际机场全面开工建设1。
厦门翔安国际机场航站楼面积为55万平方米，民航站坪设196个机位；2条远距平行跑道分别长3600米和3800米；可满足年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量75万吨、飞机起降38万架次的使用需求1。
基本信息
- 中文名
厦门翔安国际机场
- 外文名
Xiamen Xiang'An International Airport
- 地址
厦门市翔安区大嶝
- 别称
厦门第二机场
- 功能
区域性枢纽机场
建设规划
功能定位
厦门翔安国际机场功能定位为我国重要的国际机场、区域性枢纽机场、国际货运口岸机场、两岸交流门户机场。据悉，翔安机场飞行区等级为4F级，跑道长度3800米，属国际最高等级，能满足空客A380、波音747等大型飞机的起降要求。
分期建设
厦门翔安机场将分期建设。规划至2030年，建设两条近距平行跑道，航站楼面积55万平方米，预测年旅客吞吐量4500万人次、货邮吞吐量70万～80万吨的运输需求。远期规划至2040年，在两条近距平行跑道外增加两条近距平行跑道，使翔安机场拥有4条跑道，航站楼面积达85万平方米，可满足年旅客吞吐量7000万～7500万人次、货邮吞吐量160万～200万吨的运输需求3。
必要性
据悉，现有的厦门机场，也就是厦门高崎国际机场，已经成为国内最繁忙的机场之一，2019年厦门高崎机场的总旅客吞吐量为2741.3万人次。
根据预测，2025年，闽南地区航空旅客年吞吐量将达4500万人次，但由于厦门机场周围已经被建筑包围，没有扩建空间，因此终端运能也只能满足年旅客吞吐量2500万人次的需求。而2018年厦门机场旅客吞吐量为2655.3万人次，已经超过机场运营能力的极限。因此厦门需要建设一个新机场。
航站楼规划
设计：屋顶采用“大厝”出挑的设计元素
据介绍，厦门翔安新机场的设计，融合了船、榕树、绿岛、花园、音乐等地域文化要素，多层次多视点地反映厦门特色。
此外，还提取“大厝”出挑飘逸的屋顶作为设计元素，在地域文化和历史记忆上一脉相承，构成闽南建筑发展的链条。
同时，新机场以钢筋混凝土的结构为主，局部采用钢结构屋面，可以达到安全性、经济性和艺术性的平衡统一，在有效增强抗台风性能的同时，降低了临海环境对于结构构件的腐蚀作用。
创新构型
