桥梁介绍

白居寺长江大桥

白居寺长江大桥位于重庆鱼洞长江大桥和马桑溪长江大桥之间，大桥全长1384米，主跨660米，主塔高236米1，线路全长约3.36公里，设计为双向6车道。两侧出入口共3座立交桥。巴南区城乡建委主任徐江海透露，工程即将启动，建设总投资约20亿元，建成后从鹿角到李家沱只需5分钟时间。同时，茶园到鹿角的快速通道和轨道交通也将开建，鹿角将快速融入主城区起于陈家阁立交，经茄子溪火车站，通过主桥跨越长江，连接规划的巴南简家槽立交、白居寺立交，并与内环交汇。

建造历程

2015年12月29日，重庆白居寺长江大桥正式破土动工。

2020年7月1日，重庆白居寺长江大桥将迎来主桥上部结构钢桁梁首件吊装的重要节点，首个钢构件的吊装将拉开大桥重4.45万吨主桥钢桁梁双悬臂对称拼装的序幕，标致着白居寺长江大桥项目全面开启上部结构施工。

白居寺长江大桥

2021年9月1日上午，重庆白居寺长江大桥正式合龙，这标志着目前世界上最大跨度公轨两用钢桁梁斜拉桥，主体工程正式完工，距离年底通车目标又迈进了一步1。

桥梁特点

白居寺长江大桥

主桥钢桁梁共划分93个节间，每个节间长15米，重约500吨，由16个杆件、1.1万套高强螺栓栓接而成。钢桁梁采用倒梯形布置，上层桥面宽38米，为双向8车道城市快速路过江通道，下层桥面宽19.2米，为轨道交通18号线过江通道。全桥钢桁梁共使用约110万套高强螺栓，钢桁梁总重约4.43万吨，超过“鸟巢”的用钢总量6。主桥由16个杆件、1.1万套高强螺栓拴接而成。全桥钢桁梁共使用约110万套高强螺栓，钢桁梁总重约4.43万吨1。

桥梁造型

白居寺长江大桥

桥塔的造型是“水滴”。桥塔设计源于重庆这座山水之城，主城有长江、嘉陵江两江汇流，水滴的造型既契合重庆水文化主题，也象征着“凝聚力量，富民兴渝”的奋斗精神。从效果图上看，整座大桥有两座桥塔，就像两滴水珠融入长江。桥面就从水滴中间穿过，跨越长江，横贯两岸。夜景效果图中，水滴的顶端还有灯饰，让大桥更加灵动7。

重要价值

白居寺长江大桥

白居寺长江大桥是我市规划的快速路五横线的重要控制性节点工程，是主城开工建设的第33座特大型过江桥梁。

白居寺长江大桥位于中坝路上，是连接大渡口区与巴南区的新通道。线路起于大渡口区陈家阁立交，止于巴南区内环快速路太阳岗组合立交。具体来说，是从大渡口区钓鱼嘴片区陈家阁立交起，经茄子溪火车站后，通过主桥跨越长江，连接规划的巴南区简家槽立交、白居寺立交，并最终与内环快速路相连。

线路全长约3.5公里，为“公路+轨道”两用桥，双向八车道，设计时速60公里，桥梁总宽40米。上层是双向8车道城市快速路；下层为双向轨道，轨道5号线支线将从这座大桥过江。