区域位置

铁西区

沈阳市铁西区位于沈阳市中心城区的西南部。辖区面积488平方公里，人口114万。2002年6月18日，市委、市政府将铁西区和沈阳经济技术开发区合署办公以来，经过几年的探索实践，铁西区走出了一条老工业基地改造振兴的新路。2007年6月9日，国家发改委和国务院振兴东北办授予沈阳市“铁西老工业基地调整改造暨装备制造业发展示范区”的称号。2008年，被列入改革开放30年全国18个典型地区之一，荣获联合国全球宜居城区示范奖。2009年，《铁西装备制造业聚集区产业发展规划》已获得国家发改委正式批准，上升为国家战略；铁西区被命名为“国家可持续发展实验区”、“国家新型工业化产业示范基地”、“国家科技进步示范区”、“国家首批知识产权强区”、“全国义务教育均衡化示范区”、入选“新中国60大地标”。

铁西区经济跨越发展，社会和谐进步，城市面貌焕然一新，正在努力打造先进装备制造业的聚集区、现代建筑产业的核心区、现代服务业的特色区和人民群众安居乐业的宜居区。

铁西区(Tie Xi Qu)是沈阳市内五区之一，是沈阳卫生、交通、城建，细节最好的城区之一，区内企业规模宏大，工业门类齐全，配套能力强大。在装备制造产业内，聚集了数控机床、透平压缩 机、超高压机组、大型水泵等拳头项目和技术顶尖企业。在中国有能力制造的24类210种成套设备中，沈阳占据三分之二，在沈阳创造的工业产值和利税中，66%来自铁西。已有40个国家和地区的1300多家企业入驻铁西，其中跨国公司83个，世界500强企业21家。铁西区环境优美，道路通畅，9条25公里长的铁路专用线和几十条国内外空中航线纵横交织，325条街路与沈大、京沈高速公路连接，形成了四通八达的街路通行网，沈阳地铁一号线自东向西贯穿全区。区内有技术中心15个，其中国家级1个，省级9个，市级5个，各类专业技术人员4.1万人，30万的产业大军构成铁西发展的强大力量。全区工业企业880户，其中规模以上252户。堪称“中国制造业之都”。

历史沿革

自然发展

铁西区的历史，有据可考的可以上溯到2700年前的春秋战国时期。1958年，在当时属于铁西行政管辖的郑家洼子发现了古墓群。1965年，发掘了14座，到1988年已发掘41座。出土文物有青铜短剑、石器、陶器、纺轮、网坠、铜镜以及完整的人骨和成套的车马具等，共42种797件。经专家鉴定，距今有2700多年。这个发现证明了2700年前，铁西地区就有了人类活动。

直到明天启五年（后金天命十年，公元1625年）努尔哈赤迁都沈阳后，将城外土地分封给八旗旗主，城西至老边大道以南为镶蓝旗界。努尔哈赤之侄济尔哈朗被封为郑亲王，领镶蓝旗旗主。铁西区的揽军屯、路官屯、艳粉屯、牛心屯等地均属镶蓝旗。揽军屯、路官屯、艳粉屯等属王府庄地。

1931年以前这里是一片耕地及分散的自然屯。有揽军屯、大黄桂屯、小黄桂屯、大则官屯、小则官屯、陈三家子、王瓦房、雇瓦房、王孤家子、前胭粉屯、后胭粉屯、前路官屯、后路官屯、牛心屯、熊家岗子。当时这些村屯属沈阳县第五区四保、五保管辖。

工业起步

1898年（光绪二十四年），沙俄强迫清政府签订了《东北铁路公司续修南满支路合同》，不仅攫取了修筑哈尔滨至旅顺的筑路权，还将铁路沿线两侧划为“铁路用地”。1906年8月，日俄战争后，日本从沙俄手中接管南满铁路，日本天皇勒令成立南满洲铁道株式会社（简称“满铁”），将“铁路用地”改为“铁道附属地”，实为日本殖民地，在这里建立了日本政权机构，并确定铁道东侧为市街区，西侧为工业地带。从此，揽军屯以东的“附属地”内的一切权力归日本所有。他们在这里建立了殖民政权机构。

从1913年起，在铁路西侧陆续开设了制陶、窑业、木材等企业。到1931年“九一八”事变前，日资在铁西建厂28个，其中投资超百万日元的达11个。

铁西建区

铁西区建制于1938年1月1日，因位于长大铁路西侧而得名。1931年“九·一八”事变后，日本侵略者占领了沈阳。成立了伪奉天市政公署，当时铁路以西除附属地外仍属沈阳县。1932年11月伪奉天都市计划准备委员会成立，并计划将沈阳县所辖的东起南满铁路（现长大）、西到大则官屯（现卫工街），南至浑河、北到皇姑屯（现沈山铁路）定为西工业区（非行政区）。

1934年6月《西工业区平面图》制成。当时的规划是东起安福街（现第二纺织厂西侧马路）西至嘉应街（现兴华大街），南起南五马路（现建设大路），北至中央路（现北三马路），在这个范围内有46家工厂确定了位置筹备兴建，这是铁西早期的建设规模。同年11月将沈阳县揽军屯一带划入市区。1935年3月，由日本在中国进行殖民统治的代表满洲铁路株式会社与伪奉天市公署共同出资，设立“奉天工业土地股份有限公司”，后移交市公署，改为“奉天铁西工业土地管理处”，负责西工业区规划建设和土地征购。工业土地股份有限公司强行购买农民的土地并全面实施其规划。揽军屯三千户居民被强迁到五马路以南的兴顺、齐贤、景星一带，这是铁西区历史上的一次大搬迁。当时铁西工业区的规划是以南五马路（现建设大路）为界，以南是生活区和商业区，以北是工厂区。铁西区的城市规划和配套服务设施建设都是为工业生产服务的。

1937年9月1日，伪奉天市公署发布公告：奉天市划为11个行政区，有沈阳、大和、铁西、大东、东陵、沈海、浑河、永信、于洪、北陵、皇姑。铁西区辖范围是东起安福街（现第二纺织机械厂西墙外小马路），南至辽中路（现沈辽中路），西至寿同街（现卫工明渠）北至奉山铁路（现沈山铁路）。1938年1月1日，奉天市政公署公布条例，成立了铁西区公署，这是铁西区建置的开始。下辖齐贤、兴顺、景星、中央、应昌、兴工、嘉工、劝工八个分区。

日本侵略者为了达到长期占领的目的，签定了“日满两国政府协定”，在这个协定下，日本国内以大阪地区为主的一些财团资本家如三井、三菱、住友、大仓等系来铁西建厂或设分支机构，把铁西工业区称为“大阪系资本的别动队”。日本财团在铁西大量建厂，掠夺中国的资源，同时日本关东军还利用一批工厂进行军工生产，为侵略战争服务。到1938年铁西区的扩建基本完成。1938年1月1日，伪满奉天市公署实施了区条例，由于地处铁路西侧，故正式命名为铁西区。

火红年代