地理位置

锦州湾国际机场位于我市东南方向的原何屯盐场内，南临滨海公路，西临龙栖湾大道。

从锦州市内到锦州湾国际机场有两条路线可选：一是从锦娘路经龙栖湾大道、滨海公路、机场路到达锦州湾国际机场；二是从锦娘路经龙栖湾大道过小凌河大桥800米处左转，进入机场快速路到达锦州湾国际机场。场址与主城区及周边城市距离适中，其中公路距离距锦州火车站25公里、凌海市12.6公里，距东北部的盘锦市130公里、西北部的阜新市130公里、西部的朝阳市110公里、西南部的葫芦岛市50公里，地处京沈、锦阜高速及环渤海公路等省内交通干线交节点，交通较为便利，区位优势十分明显，符合国家和行业关于机场布点的间距及服务范围要求，满足辽西地区建设航空运输中心枢纽的战略发展要求，特别是能够很好地服务于环渤海沿海经济带的开发与建设。

公交线路

锦州站——锦州湾国际机场

这条公交专线由大连交运锦州经济技术开发区客运有限公司负责运营。全长50.3公里，途经站点10个，票价每人5元，运行时间约80分钟。

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途径站点：锦州站---锦州八中---交通银行凌安支行---南桥---中医院---兰溪谷---锦州南站---松山镇路口---大岭村---娘娘宫镇路口---锦州湾国际机场

历史沿革

1984年

9月1日 锦州市人民政府向辽宁省人民政府递交了《关于开辟锦州至沈阳、大连、北京定期航班的请示》。11月17～28日 锦州市人民政府副市长杨菲同王贵、刘孤帆、郭本、张桂芬等赴北京国家建设部和国家计划工作会议汇报博字水源工程、建葫芦岛港、小岭子机场、辽沈战役纪念馆、懒汉山水库等项目，对军民共建锦州小岭子机场，军委主席邓小平指出“军民合用可以，但地方要自成体系，不要军民合用。”按此精神，可以研究利用。

1985年

9月5日至14日 市政府召开锦州市国际经济技术合作洽谈会，为了给与会者出行提供方便，市政府与中国民航有关部门协商，在洽谈会期间利用驻锦空军小岭子机场临时开通锦州——北京往返航班。本年度辽宁省副省长彭祥松在锦州主持召开军民合用锦州小岭子机场现场办公会，会上论证了发展锦州民航事业的大计。

1986年

1月11日 省政府向国务院、中央军委上报了《关于军民合用小岭子军用机场开辟民用航线的再次请示》。5月16日 省政府向中国人民解放军总参谋部上报了《关于请求开放锦州小玲子机场的函》。7月10日 锦州市编制委员会批准成立锦州民航筹建办公室（副县级事业单位），定编7人，由市计委代管。11月20日 在锦州小岭子机场举行锦州至北京定期航班开航典礼，来自北京及省、市、驻军代表1000多人出席了典礼。11月24日 锦州——北京航线首航班机从锦州小岭子机场起飞，首航乘客满员，人人喜悦。12月10日 中国联合航空公司锦州分公司（副县级单位）成立，主要负责民用航空客货运业务。

1987年

位于市内延安路四段9号的锦州航空大厦建成并投入使用。

1988年

4月 省市共同投资兴建的锦州小岭子机场候机楼破土动工。