人物关系共1人

张喜刚

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张喜刚（1962年3月-），汉族，出生于河南省周口市 ，本科毕业于同济大学，中国工程院院士，桥梁工程专家，主要从事桥梁工程技术和应用研究[1]。任中国交通建设股份有限公司总工程师和技术中心主任。 张喜刚1979年-1983年 同济大学桥梁工程专业 学士学位。1983年至1989年 中华人民共和国交通部公路规划设计院 助理工程师。首创了千米级斜拉桥结构体系；提出了大跨预应力混凝土梁桥主梁开裂和跨中下挠控制关键技术；研发了短线匹配法节段预制拼装体外预应力桥梁关键技术；在多塔斜拉桥关键技术、大跨径变截面连续钢箱梁桥设计与施工关键技术、特大型桥梁防灾减灾与安全控制技术等方面取得重要成果。首届“十佳全国优秀科技工作者”和“全国创新争先奖”“交通运输行业十佳科技杰出成就奖”获得者。作为第一发明人获发明专利12项（中国专利优秀奖1项），主编专著7部（入选国家“三个一百”原创图书1套）和标准规范6部[2]。

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个人简历

孟凡超

1982年参加工作以来，孟凡超先后主持、组织、参加完成了20多项国内外著名的特大型桥梁工程的勘察设计工作。荣获中国工程设计大师、国务院政府特殊津贴、首批新世纪百千万人才工程国家级人选、交通部新世纪十百千人才工程第一层次人选、中国交通建设十大桥梁人物等称号；荣获全国优秀工程设计金质奖、茅以升桥梁青年奖等。

设计项目

孟凡超

厦门海沧大桥、南京长江第三大桥、武汉阳逻长江大桥主桥、青岛海湾大桥、嘉兴至绍兴杭州湾大桥等项目的方案设计、总体设计、初步设计及施工图设计及港珠澳大桥主体工程初步设计等。

2009年初，孟凡超率领他的团队进驻珠海，任务是征服一座史无前例的巅峰：完成一项横跨粤港澳三地，主线总长约56公里，集桥、岛、隧于一体，投资高达700多亿元的 “超级工程”——港珠澳大桥的勘察设计工作。

他是赫赫有名的全国工程勘察设计大师，他的名字与黄石长江公路大桥，南京长江二桥、三桥，杭州湾跨海大桥，西堠门大桥国家重点工程项目紧紧镌刻在一起；他是桥梁界资深专家，将创新赋予了更多的文化内涵，“多样化”、“个性化”是他的主题词。

曾经任九江大桥坍塌事故技术安全鉴定专家组组长时，爆言：“九江大桥的设计标准已超过了国家标准。”

参考资料