简介

成都经济技术开发区（简称成都经开区）位于成都市东部，于2000年2月被国务院正式批准为国家级经济技术开发区， 2005年9月被国家信息产业部批准为国家（成都）电子元器件产业园，2010年10月被国家工信部批准为国家新型工业化汽车产业示范基地创建单位。2014年被批准为国家生态工业示范园区。南区规划56平方公里、北区规划77平方公里。2

成都经开区总体规划面积为133.34km²，是四川省和成都市确定的以汽车（工程机械）整车及关键零部件为主导的现代制造业基地，是四川省重点培育的“特色成长型千亿产业园区”，成都市汽车产业综合功能区主体区和天府新区·龙泉高端制造产业功能区。2011年在全国国家级经开区区综合考评中排名25名，名列西部第二。

2014年，成都经开区规划面积160余平方公里（含北拓区），聚集各类汽车整车和零部件企业350家，其中中国一汽、德国大众、日本丰田等世界500强企业41家，吉利集团、云内动力等上市公司43家，成为中国西部汽车工业的主要聚集地，形成了一汽大众、沃尔沃等十大汽车整车和神钢、南车集团等七大工程机械整车项目，以及轿车、客车、货车、越野车、专用车等产品体系。

发展目标

在省、市党委政府正确领导和各级部门支持下，成都经开区坚持把建设成都国际汽车城作为推进“两化”互动、产城一体、跨越发展的战略重点和主要引擎，以汽车产业综合功能区为依托，大力推进汽车主导产业集中集群集约发展，全力构建了以强大的现代汽车制造业为支撑、以汽车高新技术产业为先导、以现代服务业和总部经济为核心的现代产业体系，形成了南部制造研发、北部贸易博览娱乐、中部生产生活服务三大功能片区互动发展格局。在汽车整车方面已经引进了一汽大众、一汽丰田、中嘉沃尔沃、吉利高原、成都大运、一汽专用、川汽等国内外企业前来投资，在汽车零部件方面已经引进了博世底盘、一汽富奥、富维-江森、汉高、富奥-伟世通、上海贝洱、天纳克同泰、蒂森克虏伯-富奥、一汽铸造、福耀玻璃、德尔福派克、麦格纳唐纳利等国内外企业180余家，在工程机械方面引进了神钢、卡特彼勒、南车隧道、海瑞克、中石济柴等国内外企业前来投资。

2012年，成都经开区规模以上工业企业实现主营业务收入1067亿元，工业增加值442.7亿元，利税总额346亿元。全年主营业务收入亿元以上企业72家，100亿以上企业共3家，其中200亿以上企业2家；利税总额千万以上企业61家，其中亿元以上企业9家，50亿以上企业3家，100亿以上企业1家。全年实现整车和工程机械产量37.5万辆。

2013年一季度，在汽车产业高速发展的带动下，全区规模以上工业企业实现主营业务收入323亿元，工业增加值135.9亿元。一季度全区32家企业主营业务收入上亿元，较去年同期增加8家，其中一汽大众成都分公司实现产量89805辆，累计产值90.7亿元，位居首位。川烟、一汽丰田也分别突破50亿元和40亿元。一季度全区利税总额上千万企业28家，较去年同期增加10家，其中上10亿企业3家。

主要领导

中共成都经济技术开发区工作委员会书记、委员：邱向东1

成都经济技术开发区管理委员会副主任：董勇、李坦（试用期1年3）、杨亚锋（兼4）、罗勇（兼5）

所获荣誉

2018年12月，成都经济技术开发区荣获2018年国家级经济技术开发区综合发展水平考核评价排名第19。6

2020年1月，入选中国国家级经开区综合发展水平前30名。7

投资环境

项目用地

成都经济技术开发区

成都经济技术开发区将会为项目提符合规划指标和建设指标的工业用地供企业使用，并完成“七通”的基础设施配套。

能源