用地

建设中的新火车站站房。

新温州站大楼内景新温州站由于建设用地周边河网密布，因此在建设中努力向上向下拓展空间，形成上站房、下配套的格局，具体来讲，整个站房大楼被分为四层，看得见的地上有两层，看不见的地下还藏着两层。其中，地下第二层为社会车辆停放和出租车候车排队区等；地下第一层为出站厅；地面第一层为进站大厅，设售票厅和候车厅等；地面第二层也为候车厅。

设计

大楼外景

新温州站总体流线规划示意图据了解，新温州站站房是由上海市建筑设计研究院设计，省建工集团公司中标承建的，整个站房的建筑风格融合了廊桥的建筑特色。据悉，在设计前期，站房以建筑面积9000平方米立项，后来考虑到城市发展以及火车站作为交通枢纽的定位，经铁路局和地方政府多轮协调，最终形成目前正在施工建设的7.1万平方米的站房规模。站房工程从去年10月开始建设，下月底前工程将结顶，2009年9月底前，将全面完成屋面、内外装修、设备安装调试等工作。

那么将要掀起“盖头”的新温州站到底有哪些先进的便民设施呢？大家不妨跟着本报记者先去当回旅客看个新鲜，我们为大家请来了两位特殊“导游”，一位是省建工集团公司张维炎工程师，一位是站房结构设计师、上海市建筑设计研究院任源工程师。

第一步

大楼内景

进站 从市区到新站，不同的交通工具到达方式，进站的路径是有所区别的。 你如果乘坐公交车到新站，那么到站后可以直接由北侧乘坐电梯到达一楼候车大厅。 你如果乘坐出租车或者自备车到新站，则可以由瓯海大道高架桥车道或者由瓯海大道地面道路经匝道行驶至一楼高架通廊，也可以由工业路直接到达火车站一楼高架通廊，下车后即可进入候车大厅。 如果是旅客自己驾驶自备车，那么可以将自备车停放在地下室指定的社会车辆停放区域，然后直接从地下二层乘坐电梯到达一楼候车大厅。 据悉，新站站房部分设置有垂直电梯4部，其中2部为无障碍电梯，2部为贵宾电梯兼作残疾人电梯；自动扶梯12部，旅客在站房各个区域走动非常方便快捷。

第二步

总体流线规划示意图

买票 进入一楼候车大厅后，大家就会看到设在这一区域北侧的售票窗口，根据设计，新站将设置20来个售票窗口，将比温州火车站售票窗口数量多1倍，其中包括特设的适合残疾朋友方便购票的无障碍窗口。另外，在售票区还将设有电子闸票系统，到时候，大家可以根据提示操作，自助购买火车票。 据了解，除了一楼候车大厅内设置有售票窗口外，在地下一层的出站厅还设有8个售票窗口，专为转乘的旅客提供售票服务。 另外，在候车大厅的公共部位，还设置有275门微电脑查询系统和320门公用直线电话，方便乘客自助查询各车次。

新温州火车站-第三步：候车 进了站，买好票，当然就是去候车了。 新站候车区域有两层，除一楼候车大厅设置候车室外，在站房二楼还设有候车室，其中一楼候车大厅设有普通候车室、贵宾候车室、母婴候车室和无障碍候车室等。贵宾入口设在一楼候车厅南侧，贵宾旅客可以乘车直接进火车站，经贵宾候车室候车后进入站台。一层候车大厅右侧设有绿色通道，旅客可以不用经过候车室，直接通过绿色通道进入站台。旅客还可以在一楼候车厅乘坐自动扶梯到达二楼候车厅，二楼候车厅均为普通候车。 据介绍，新温州站候车区域非常宽敞，根据设计的旅客负荷，近期高峰小时可聚集人数2700人，远期高峰小时聚集人数可以达到3500人。各候车室均设置直饮饮水机，卫生间采用感应式自动冲洗阀，洗手盆采用的是红外感应龙头。

新温州火车站-第四步：上车 在这里需要特别提醒的是在新站上火车，大家可要“与时俱进”了，首先你要看清楚自己所购车票，根据站内电子显示屏提示方向，到达指定候车室候车，并在规定时间内到达相应站台等候上车，站台将明确标出车厢号，这样持票的顾客在相应车厢号的站台区候车即可，不用再跑来跑去找车厢了。 新温州站共设4条站台，依次为基本站台、一站台、二站台和三站台。其中基本站台宽度为18米，从一楼候车大厅就可直接进入，其它三条站台是通过二楼候车厅来分流的，从二楼候车厅走出去是一条净宽15米的空中走廊，它连接着通往各站台的垂直扶梯。为了让乘客雨天出行一样方便，4条站台上方均设有钢结构雨篷。

新温州火车站-第五步：出站

新站出站厅设在进站厅也就是一楼候车大厅的下方。您如果乘坐火车回温，到达火车站后，在基本站台下车的话，可以直接乘坐站房西侧楼的扶梯下来，到达出站厅。其它站台下车的话可以乘坐扶梯下来，到达出站通道，再通过出站厅出站。出站厅层的交通转换厅将分三个方向指示到站前广场、公交车站、出租车蓄车场或社会车辆车库，旅客可选择一种交通工具离开新站。

以上效果图均来自《甬台温铁路新温州站初步设计说明》

居住形成