• 1.摘要
  • 2.基本信息
  • 3.历史沿革
  • 4.线路走向
  • 4.1.主线
  • 4.2.并行线和联络线
  • 5.线路参数
  • 5.1.扩建工程
  • 5.2.建设成果
  • 6.配套设施
  • 7.运营情况
  • 8.价值意义
  • 9.自然条件
  • 10.相关
  • 11.车祸数据
  • 12.参考资料

沪渝高速

上海-重庆高速公路

沪渝高速是上海至重庆高速公路的简称,中国国家高速公路网编号为G50,是国家高速公路网东西干线之一长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分,是贯穿国家东、中、西部的交通主干线1,起点为上海市,终点为重庆市于2009年12月19日全线贯通2

该线路走向为上海-湖州-宣城-芜湖-铜陵-安庆-黄梅-黄石-武汉-荆州-恩施-忠县-垫江-重庆等地,途径长江三峡葛洲坝巴东神农溪恩施大峡谷齐岳山等人文与自然景观3。截至2021年5月,沪渝高速全长1718公里贯穿东西部6个省市(上海、江苏浙江安徽湖北、重庆)、三大城市群1。其限速标准为小车100公里/小时,大车80公里/小时4

该公路的修建结束了鄂西没有高速公路的历史,打通了中国东西部通道,改变了鄂西乃至整个西部地区的交通状况3,为沿线区域经济协调发展,深化东西部协作,全面建成小康社会提供了有力支撑,实现了长江上、中、下游快速互通1

基本信息

  • 中文名

    沪渝高速

  • 途经省份

  • 全长

    1768千米

  • 通车时间

    2010年1月18日5

  • 起点

    上海市闵行区延安西路沪青平立交

历史沿革

简介

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上海—重庆高速公路,简称沪渝高速,中国国家高速公路网编号为G50,起点在上海,途经湖州、宣城、芜湖、铜陵、安庆、黄梅、黄石、武汉、荆州、恩施、忠县、垫江,终点在重庆,全长1768公里,全线于2009年12月19日上午8点贯通(除湖北长阳境内的龙潭隧道左洞),2010年1月18日,随着湖北沪蓉西高速公路最后一处控制性工程――龙潭隧道左洞贯通,沪渝高速公路实现全线双向通车运营。重庆境内新线路已经开工建设,重庆段新线全长174.887km。随着重庆段起建新线,新线建成后的实际路程将比原线路的实际里程大大缩短。预计2013年建成通车。

线路走向

上海—重庆高速公路路线走向: 上海―平望―湖州―宣城―芜湖―铜陵―池州―安庆―黄梅―黄石―鄂州—武汉―仙桃―荆州―宜昌―恩施―石柱―忠县―垫江―长寿—重庆,全长1786千米。

主线

新线重庆段由石柱三店枢纽处引出,经丰都,涪陵龙桥蒿子坝,终于重庆主城长江南岸重庆绕城茶园开发区附近的茶园枢纽,重庆段新线全长174.887km。

同时开建涪陵—长寿绕城环线一条,国家高速公路网编号为:G5012长涪高速,线路全长:29.745km。

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  • 上海段

该部分线路即沪青平高速公路上海段,2008年1月12日与江苏沪苏浙高速公路同步通车。

  • 江苏

该部分线路即沪苏浙高速公路江苏段,2008年1月12日与上海沪青平高速公路同步通车。

  • 浙江

该部分线路即申苏浙皖高速公路浙江段,2006年10月30日通车。

  • 安徽段

该部分线路由申苏浙皖高速公路安徽段(由宣广高速和芜宣高速组成,宣广段2004年7月建成通车)、安徽沿江高速公路(2008年6月29日通车)、高界高速公路(1999年5月1日竣工通车)组成。2021年1月26日,沪渝高速宿松新收费站正式启用,原收费站停用。

  • 湖北段