汕湛高速汕揭段

主线

广东省汕湛高速公路汕头至揭西段是广东省高速公路网规划中“第二横”汕头至湛江高速公路的起点段，该项目起点位于汕头市濠江区滨海（接深汕高速公路），经汕头市潮阳区、潮南区、揭阳市所属的普宁市、揭西县，终点位于揭西县大溪镇，与“第四横”潮州至惠东高速公路相交，与汕湛高速公路揭西大溪至博罗段对接，主线全长约86.5Km，采用高速公路建设标准，设计行车速度120Km/h，双向六车道，路基宽度34.5m。1

连接线

普宁东连接线4.482Km采用一级公路标准建设；和平连接线2.673Km以及普侨连接线8.042Km采用二级公路标准建设。1

汕湛高速揭博段

汕湛高速揭博段横跨4市4县17镇（街、乡），全长约161公里，其中惠州境内13.5公里。该路段全程采用双向六车道，设计时速120公里，另设4条地方连接线共33公里。横贯粤东中部低山重丘区，其中120多公里位于起伏绵延的山区，高墩大跨桥梁多，高边坡工点近500处，长大隧道穿越地质断裂带，跨路施工作业频繁，技术要求高、安全风险大。

汕湛高速揭博段与潮惠高速在揭西县相交，与济广高速（兴华高速）在五华相交，与赣龙紫、河惠莞高速在紫金相交，将揭西、五华、紫金三县由交通瓶颈区域打造成粤东地区新的交通枢纽。

汕湛高速揭博段全程经过揭阳市揭西县大溪镇、龙潭镇、河婆街道、良田乡等4镇（街道、乡），梅州市五华县棉洋、梅林、华阳3镇，河源市紫金县敬梓、水墩、龙窝、瓦溪、九和、蓝塘、义容、古竹8镇，惠州市博罗县杨侨、石坝2镇。全线设3对服务区（梅林、瓦溪、石坝），3对停车区（揭西、水墩、义容），12个收费站（龙潭、揭西、棉洋、华阳、水墩、紫金东、紫金西、九和、蓝塘、义容、古竹、蓝田）。

2015年12月30日，汕湛高速揭博段正式通车。

汕湛高速惠清段

汕湛高速公路惠州至清远段路线起于惠州市龙门县龙华镇，接广河高速公路，分别与大广、京珠、广乐、清连等高速公路交叉，终于清远市清新区太和镇，顺接汕湛高速公路清远至云浮段。项目全长126.25公里，其中清远境内76.42公里，总投资218亿元，清远段一期工程投资约66.12亿元。全线采用标准双向六车道建设标准，设计时速100公里/小时，全线计划2019年建成通车。通车后，项目将构筑横贯省中部地区的东西向高速公路通道，增强清远与广州、惠州之间的经济辐射力。

汕湛高速清云段

汕湛高速清云段主线全长157.75 公里，设计时速100 km/h。清云段起于清远市清新区太平镇（接汕湛高速公路惠州至清远段），途经肇庆四会市、高要市、德庆县、云浮市云安县、云城区，终于云浮市新兴县勒竹镇（接汕湛高速公路云浮至湛江段）。横跨西江，连接云浮和肇庆两市的西江特大桥，是该段的重难点工程，关键工程之一，已完成西江特大桥两个主墩桩基施工。西江特大桥采用主跨为738米的悬索桥，桥跨长度在省内同类桥型中属于领先。另外，西江特大桥两端悦城东互通至都杨互通路段（约8 公里），采用双向六车道高速公路标准。

汕湛高速云湛段

新阳段新兴簕竹至阳春松柏段

汕湛高速新兴至阳春段，是广东省高速公路网规划“十纵五横两环”之“第二横”的重要组成部分。该高速公路起点在云浮市新兴县簕竹镇，顺接汕湛高速公路清远至新兴段终点，在云浮市途经新兴河头镇、天堂镇，在阳春市途经石望镇、春湾镇、松柏镇、陂面镇、春城街道、马水镇、潭水镇、三甲镇，终点在阳春八甲镇。项目总里程85.78公里(不包括罗阳共线段)，其中云浮市境内里程31.62公里,阳春市境内54.16公里。项目按双向四车道高速公路标准建设，设计时速为100～120公里。

汕湛高速新阳管理处负责人介绍，该项目分两期进行。一期工程松柏至八甲段已于2017年12月底建成通车。二期工程簕竹至松柏段土建部分已全部完成，水泥混凝土路面完成约70%，表层沥青摊铺完成47%，机电、房建、交通安全设施及绿化等附属工程稳步推进，力争今年9月建成通车。其中，二期工程阳春段设置春湾北出口。